轻烃燃油在公共汽车上的应用

轻烃是指主要成份为正戊烷和异戊烷(C5H12)的石油产品。其辛烷值很低,沸点在28-36℃,易挥发,以往只能作为民用燃料。该文介绍了采用以甲基叔丁基醚为主的无铅添加剂来提高轻烃的辛烷值,并通过压力供油的方式将其成功地应用于公共汽车上。     

积极使用液化石油气作汽车燃料

该文指出液化石油气作为汽车燃料使用的各种优点,介绍液化石油气作为汽车燃料使用的方法,提出应大力推广使用液化石油气作汽车燃料。     

加强客户关系管理 提升企业竞争能力

随着国家取消板坯等钢铁初级产品出口退税，钢材价格一路下滑，而同期钢铁原燃料价格居高不下，强力挤压着钢铁企业的利润空间，钢铁企业要在这一“夹缝”中生存，必须重新审视帮定位现代营销新思维，重视和加缓客户关系管理，提升自身竞争力，谋求差异化快速发展，     

车用发动机代用燃料的研究现状及发展趋势

本文详细介绍了国内外发动机代用燃料的开发与应用现状，并综合国内外的研究结果指出天然气、氢气、醇类是未来发动机最有希望的代用燃料。     

实现燃料全过程信息化管理

燃料管理是一个多环节、业务范围分散、步骤连续的组织活动,建立计算机网络可以实现资源合理分配和信息共享,使业务职能科室与磅房、化验室、调度室、配煤、财务部等部门之间真正实现业务信息传递、快速反馈、指导决策,同时也实现了物资信息与资金信息的集成。燃料管理信息化就是最大限度地利用电子计算机技术加强燃料信息管理,在燃料管理活动中,加强燃料管理信息的五种资源:人、财、物和过衡计量、采制化等设备及现代技术的科学管理,必须及时沟通五种资源之间的联系,也就是加强信息的处理和传递,充分利用信息系统去管理各方面资源并为科学决策服务。     

并不会怎样

每天骑着脚踏车上班，一晃也好几年过去了，突然，真的是突然，想到我不开车了。试着减掉一向觉得不可或缺的依赖，看看会怎样？车卖掉后，从此不必定检，不必缴燃料税和牌照税，不必付停车费，不必买车险，不必按时洗车和暖车，不必对油价敏感，不必再为迷路而困扰。     

大亚湾-岭澳核电站的核安全

为什么发展核电为什么要发展核电?理由既简单又充分。一是替代传统能源。石油、煤、天然气等资源蕴藏有限,不可再生,日渐减少。风力、阳光、潮汐等,能量分散,很难集中应用。水能有限,且受地理环境的限制,无法推广。在新能源中,核能是最理想的替代品。二是保护环境。二氧化碳是导致全球变暖的主要气     

浅谈木竹燃料锅炉烟气污染物排污费的计算

该文通过对木竹燃料及锅炉特性的研究,组织测定邵武市有代表性的企业木、竹燃料热值和硫份等,进行分析和总结,利用第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数,较为科学、准确地得到这类烟气污染物排放量,计算其排污费,有效地推动排污费核定征收工作。     

可再生能源的激励措施——美、日、德三国的实践模式及其启示

在全球范围内,由于传统的石化能源短缺,促使各国从自身的能源安全出发加速发展替代能源.可再生能源的研发、生产、消费正在成为国际能源领域的新热点,数十个国家确立了可再生能源的激励政策.美国、日本、德国作为发展可再生能源的典型国家,其实践模式对于我国发展可再生能源具有多方面的借鉴意义.我国发展可再生能源的财税激励措施亟须完善.     

同德县1．5亿元投资民生建设项目

3月份，青海工业品出厂价格同比下降12．41％，降幅比上月扩大3．26个百分点。原材料、燃料、动力购进价格同比上涨1．03％，涨幅较上月回落1．70个百分点。工业品出厂价格同比降幅低出原材料、燃料、动力购进价格涨幅13．44个百分点，呈“高进低出”现象。