| 基于资源优化配置的城市综合交通枢纽能力提升 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道科学技术研究发展中心,北京100081;湛江科技学院 图书馆,广东湛江524094 |
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| 摘 要： | 针对目前制约我国城市综合交通枢纽能力提升的主要因素,以北京客运枢纽为例,研究各种运输方式如何进行运力资源优化配置以最大程度提升枢纽能力的问题。运用层次分析法和系统论,将城市综合枢纽框架下的场站枢纽、市内交通和区域交通(城际交通)依此划分为核心层、中间层和外围层,以枢纽能力提升为目标,从微观、中观和宏观三个视角分析运输资源在每个层次以及层次之间的优化配置。研究认为,从封闭系统看,城市综合交通枢纽能力大小取决于核心层的资源配置状况、受制于市内交通的通达度;从开放系统看,城市综合交通枢纽能力高低依赖于城际间交通的通达性。为此,不仅需要各运输主体和经营主体建立以市场为基础的利益共同体和以信息化为平台的一体化运作机制,还需要各城市主体在可持续发展基础上形成战略联盟。因此,现阶段城市管理部门不仅要理顺核心层上的各利益主体之间的利益关系和权责分担,而且要协调外围层上的利害相关者关系,以此为出发点研究制定相关的政策措施。
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| 关 键 词： | 综合交通枢纽 运力 运输资源 优化配置 一体化 |
Capacity Improvement and Optimizing Configuration of Resources for China's Comprehensive Transportation Hub |
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