新型硬盘用于重复数据删除技术

随着信息全球化的快速发展,数字信息量成指数级增长,这给数据存储空间和高带宽网络传输需求带来严峻的挑战.重复数据删除技术可透过重复删除计算,去除数据冗余,大幅度缩减占用的存储空间,提高网络传输速率.本文首先介绍重复数据删除技术的概念、基本原理跟应用;以及介绍在线处理重复数据删除的优缺点跟相应的改进;最后介绍固态硬盘概念跟基本原理,以及利用固态硬盘提高在线处理重复数据删除的存取速度.     

职业信息采集对职高生就业的重要性

影响职高生就业的职业信息采集问题主要有职业信息采集种类不够全面、采集方法比较单一、采集数据缺乏深度等．这需要职业指导教师更新职业信息采集的途径，通过组织帮助、人脉资源、就业市场、招聘广告、互联网络等方式开展，多渠道采集职业对促进职高生职业指导的开展，明确职高生对专业的认识，提升职高生对职业的理解并形成职业倾向，利于职高生进行职业设计进而顺利择业就业均有重要意义．     

司法大数据一体化共享的实践探微——以破除“数据孤岛”为切入点的逻辑证成

信息科技向智能科技的发展,不仅更新了人们认识世界的思维方式和改造世界的方法,也为司法现代化提供了新途径、新手段。作为具有法律资源性效能的司法数据,"数据孤岛"现象严重,亟须在风险可控原则的基础上,完善共享规范、明确共享原则、优化共享程序。以"两法衔接"信息共享平台为参照,通过统筹衔接和区块结合,强化数据整合、互通和共享能力,推动跨部门、跨区域、跨层级、跨系统的数据交换与共享,形成全流程、全覆盖、全模式、全响应和全共享的司法大数据管理与服务机制。以此创建宏观指导与微观实践相协调,常态运行与应急处理相结合,精准统计与科学运用相统一的司法大数据一体化共享体系,为推动司法信息化建设奠定资源基础。     

轮廓定位下的人头NSCT特征提取方法

监控设备目前大量被运用在众多公共场所,其采集的数据信息多数用于对行人的监控。人头目标检测工作也是该领域重要的工作,因为视频数据占用大量的存储空间,为了能减少其空间占存比,市场上绝大多数都会采用低分辨率存储方式,从而导致图像中的信息大量丢失,给人头的精确提取带来极大的影响。针对该类问题,利用人头类椭圆的共性进行人头的快速定位,再利用NSCT特征在轮廓细节上表现出的优越性,对轮廓区域进行NSCT特征提取,最后利用SVM训练器进行分类检测。实验结果表明:该方法能在保证检测实时性的基础上提高在低分辨率环境下的检测效果。     

四川三州地区提升路网气候恢复力研究

四川省三州地区地处中国一二级阶梯过渡地带,地质构造复杂,新构造运动强烈,属断裂构造发育,极易因强降水等极端天气诱发山洪、泥石流、崩塌、滑坡等灾害,导致该区域路网灾害发生频率高、强度大和多灾并发。这在高山峡（深）谷区尤为严重。通过分析四川省三州地区的路网灾害风险管理体制机制,发现主要问题在于：灾害科学研究相对薄弱、灾害应急与防治技术较为缺乏、灾害危害度和路网基础设施的易损性较大、路网系统的抗灾能力和恢复力较弱。为了在四川三州地区构建安全可靠、应急保障能力强的现代路网体系,需要通过构建时空、纵向、横向三位一体的综合灾害风险治理体系和健全灾害科学、应急技术、风险管理三者有机结合的防灾减灾机制等措施,不断提升四川三州地区的路网气候恢复力。     

智能车牌识别技术分析

针对车辆识别过程中的车牌定位、字符识别等阶段干扰因素较多,而国内开发的自动识别系统识别率和误判率没有达到标准要求,提出采用人工神经网络对车牌定位、字符识别等关键阶段进行处理的方法。并对当前车牌识别技术的现状、技术种类及水平进行全面剖析,总结相关识别技术的核心算法。利用神经网络较好的容错能力、自适应及抗干扰能力,可以有效解决车牌信息采集干扰较大、信息不全等问题,表现出良好的应用前景。     

带式输送机保护控制系统设计

带式输送机保护控制系统是多传感器系统,因煤矿环境复杂,致使传感器采集到的数据信息量大,所以,对带式输送机的DSP和单片机进行设计,保证数据信息的及时采集和可靠分析,对带式输送机保护控制系统有着重要意义。     

基于交叉口冲突消除的区域疏散交通管理研究——以长春市中心区疏散交通管理为例

针对非常规突发事件下区域大规模机动车辆疏散的交通运行管理进行了研究。以元胞传输模型为理论基础,针对疏散交通流时空分布的高度随机、动态特性,建立了区域疏散系统最优动态交通分配模型。进一步重点分析了平面交叉口在疏散过程中的瓶颈问题,整合了交叉口流向冲突消除的交通管理策略,构建了基于交叉口冲突消除的疏散交通管理优化模型。最后以长春市中心区路网和2020年人口预测数据为依托进行实证分析,结果表明该模型能够为疏散交通管理者的决策提供有效支撑。     

同步相量测量装置及其应用

同步相量测量利用GPS的高精度授时信号实现对电力系统状态数据的同步采集,使人们能够直接实时观测到整个系统的当前运行状态,已被广泛应用于电力系统的许多领域。介绍了PMU的测量原理和测量装置组成,结合扬州电厂PMU装置,介绍了它在区域电网动态监测系统中的应用。     

轨道交通综合监控系统构成浅析

地铁具有高速、安全、准时和载客量大的特点,是现代城市解决交通拥塞最有效的手段.地铁车站及沿线分布着众多各类机电设备,他们为地铁的安全运营和营造舒适的乘车环境提供了保证,但由于车站设备种类和数量众多,分布广,控制要求复杂,加之地下环境恶劣,因此需要用轨道交通综合监控系统(ISCS),综合监控系统是一个大型分层分布监控系统.它由集成在其中的专业自动化子系统构成;同时与独立运行的专业系统互联并进行信息交互而构建的城市轨道交通线路的信息共享平台,且可通过优化控制实现地铁的安全高效运行,对地铁的服务质量起着重要作用.     

从“赢富数据”争议谈证券交易信息的法律保护

“赢富数据”因涉及多方主体利益,自面市以来备受争议。从法律性质上分析,“赢富数据”实质是数据库。基金公司的商业秘密、免费的公共信息等观点缺乏事实和法律依据。证券交易所作为“赢富数据”类信息的生产者和维护者,应当享有信息专属权。在我国当前信息规则缺失的情况下,应加快立法进程,明确证券交易所对交易信息的专属权,兼顾交易信息生产者和投资者的利益平衡。     

城市轨道交通项目风险预警体系

在大规模的城市轨道交通工程建设过程中，由于风险点的增多，风险的监测、评估、预警和管理日益重要。为了实现减小项目风险损失和保障项目顺利建设的目的，基于风险预警的基本原理，对城市轨道交通项目风险预警体系的内涵进行分析，在此基础上建立了由风险预警信息采集系统、风险预警传导系统、风险预警管理信息系统和风险预警组织系统组成的城市轨道交通项目风险预警体系。     

基于ZigBee的温度数据采集系统设计

ZigBee无线传感器网络数据采集与现有有线采集系统相比,具有抗干扰能力强、布局灵活,设备成本低等特点．以温度数据为例,设计了基于ZigBee的温度数据采集系统,达到了远程监测生产现场数据信息的目的．     

互联网、大数据与区域共享公共服务——基于互联网医疗的考察

互联网与大数据正在深度改变区域公共服务模式,中国区域公共服务正由“新区域主义”逐渐转向“区域共享公共服务”。区域一体化公共服务不再单纯依赖成本高昂的行政区划合并或者大都市政府扩容,而是另辟蹊径地由信息化驱动区域公共服务共享化：区域公共服务的价值观转向共享价值观;信息与大数据消解区域服务的行政壁垒,区域公共服务资源由行政空间非均衡配置转向信息空间一体化、均衡化与共享化;区域公共服务组织结构由官僚制转向人才共享机制与项目创新制。     

大数据时代的汉语中介语语料库建设

汉语国际教育迅速发展,与之相应的研究却跟不上快速发展的步伐,其最主要的问题在于缺乏科学且可靠的汉语中介语语料库支持。国内中介语语料库存在的问题主要在于缺乏高质量且真实的口语语料资源和跨学科视角、语料数据来源存在局限性、缺少建设学习者的历史语料库、语料库数据尚不能充分共享等五个方面。中介语语料库建设具有复杂动态和非线性涌现的特征。基于大数据思维,"新一代汉语中介语语料库"的设计原则应增设词网技术、学习者特征、社会语言学特征三项;建设原则应遵循真实性、广泛性、历史性、跨学科、课内外、全媒体、无障碍共享等七项原则;实施方法应配置新一代互联网信息的管理系统和抽取系统、网络智能挖掘技术及网络代理。     

建筑遗产数字化高保真信息采集与处理关键问题研究——以五台山龙泉寺石牌楼为例

建筑遗产数字化对中华优秀传统文化的保护与传承具有重要意义。三维高保真信息采集与仿真建模是对其数字化保护的重要前提和基础,但在实践过程中,特别是对大体量复杂建筑遗产全方位数据的采集和处理仍存在一系列技术难题。五台山龙泉寺石牌楼是一座体型庞大、造型复杂、多层镂空雕刻的复杂古建筑,数据采集难度之大是多年困扰此类建筑遗产数字化的行业难题。本文针对其特点量身制定了数据采集、处理、仿真建模、压缩优化等技术方案,提出了大体量、复杂、多层镂空雕刻古建筑数字化采集与处理的理论、方法、关键技术与标准规范,为此类大型复杂建筑遗产数字化提供有益借鉴和技术支撑。     

我国科技信息服务节点工程建设研究与应用

国家科技部启动全国科技信息服务网建设,但各省科技信息服务节点工程建设缺乏统一标准,省级节点系统建设重复投入;科技信息资源分散建设与集中管理矛盾,共享应用渠道不畅通;多数科技信息工作重资源收集和保存,轻视服务体系和渠道建设;地方特色资源建设不突出,缺乏对入网信息的评估手段。省级科技信息服务节点工程建设应从全国科技信息服务网对外服务门户科技信息资源联动系统、科技信息服务共性技术支撑系统和面向全国科技信息服务网维护系统等建设入手。全国科技信息服务网门户建设应从集约化主题数据资源建设、综合性服务系统建设和信息服务安全系统建设展开。     

利用医保大数据对医疗质量实施智能监控的思考

为探讨医保大数据应用于智能监测分析医疗质量的信息支撑情况,研究系统性归纳国内外常见且具有高度共性的医疗质量指标,规范其概念及具体操作定义;并以福建省为案例,梳理医保业务系统数据字段与医院病案首页字段。比对不同系统数据字段并归纳质量指标,解析数据对智能化管理医疗质量的信息支撑程度。结果显示,对于临床诊疗常见质量问题(通用指标)或医保支付制度导致的质量问题(特定指标),从医保数据字段来说,尚不足以支撑对医疗质量进行定量监测,但病案首页数据字段均可满足。因此,医保部门作为最大医疗服务购买方,应同时重视医疗费用控制与医疗质量管理,尤其更需要监测因为医保支付导致的医疗服务质量问题。大数据是支撑医保智能化管理的重要基础,如何将医保大数据转化应用于医疗服务质量的监测管理,是医保下一阶段应思考的问题。     

智能时代绿色产品发展的升级途径

加快实现工业绿色转型,是我国建设生态文明、实现经济绿色转型的内在要求。大力发展绿色产品是加快工业绿色转型的突破口。智能时代中国绿色产品在发展中存在缺乏统一标准、尚未覆盖产品全生命周期等问题。因此以绿色供应链作为切入点,提出从全生命周期角度构建统一的绿色供应链评价指标体系,利用大数据构建绿色产品智能化的服务平台,融合政府、企业、消费者、银行等参与主体的积极作用,共同促进智能时代绿色产品发展的升级。     

中国交通基础设施投资适度性理论及实证检验

针对中国大力发展交通基础设施投资,注重扩大建设规模实现区域覆盖的建设模式,以及地方政府之间激烈竞争造成的交通基础设施投资规模不断增长的现状,不少学者提出交通基础设施投资过度的警示。文章着重研究交通基础设施投资"度"的问题,提出交通基础设施投资存在适度性的观点。首先,在古诺模型经典理论的基础上对交通基础设施对经济的影响效应以及相互关系进行了理论模型构建。其次,在理论模型的基础上,以公路为例,采用中国各省份1978-2011年的面板数据进行实证检验,得出结论:经济发展与交通基础设施投资建设之间呈倒"U"型关系。即在交通基础投资建设初期,交通基础设施规模的增加解决经济发展的瓶颈,促进经济的发展。随着交通基础设施投资规模的继续扩大化,将超过经济和社会发展的需求,造成资源的闲置和浪费,对经济产造成不利影响。交通基础设施投资达到一个适度的程度能够实现经济产出的最大化。再次,在适度性理论的基础上,建立最优路网密度模型,说明交通基础设施投资与经济发展之间是一种动态均衡的关系。通过运用部分OECD国家的国际数据估计出交通基础设施投资建设的适度规模,以此评价中国各省市路网密度的适度性。评价结果表明,中国大多数省份处于交通基础设施投资不足的状况,其中西藏、新疆等中西部省份交通基础设施严重匮乏。而北京、重庆等直辖市以及旅游型城市海南则出现了交通基础设施投资过度的情况。最后,提出建议:中国交通基础设施建设投资应当遵循适度性原则,避免盲目的进行规模扩大化建设,应更加注重质的提高,提高交通基础设施利用率;充分结合各地区的实际需求实现交通基础设施投资的差异化,注重地方政府间区域间的协调与合作,实现区域间交通基础设施的有效沟通和衔接,提高中国交通基础施设整体水平。