企业物流一体化研究

在发达国家,企业物流已从内部一体化向外部一体化演变,企业物流一体化旨在消除部门间利益冲突,提高物流运作效率;挖掘第三利润源泉和实现价值增值;增强企业的敏捷性和强化供应链的整体优势。而中国的企业物流支离破碎,运作效率极其低下。中国企业要缩小同发达国家在物流管理上的差距,除了政府要为发展现代物流创造良好的宏观环境外,企业要提高物流信息化水平;要实施业务流程再造,构筑一体化物流;要勇于物流外包,积极与外部企业缔结战略联盟;要不断开拓全球性物流,在全球寻求市场空间。     

基于产业集群视角的合肥经济圈物流资源整合

产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。     

物流产业的发展及其对经济的促进作用——长株潭物流中心的建立与经济持续发展的探讨

现代物流是极具发展潜力的战略产业，是企业发展中降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。长株潭发展现代物流产业具有经济一体化、地理区位、投资的聚集、政策等比较优势，现代物流的发展对这一地区的经济持续发展也是非常重要的。     

基于物流的竞争优势战略选择

随着我国市场经济的发展，面对日益严峻的竞争环境，企业必须形成自身的竞争优势。也同时伴着物流产业的支持理论及实践的蓬勃发展，也使人们越来越认识到：企业竞争优势的有效途径之一是物流管理。但目前就物流实现这个目标的具体方法和指导理论还很缺乏，因此通过着重研究企业物流的竞争优势与物流战略的关系，以求为企业管理者制定物流战略提供系统的思路。     

中小企业在第三方物流业中生存的可能性和竞争战略

第三方物流业是一个大中小企业可以共存竞争的产业，中小企业在第三方物流市场中存在生存和发展的可能性。当然，中小企业在第三方物流产业中要实现与大企业的竞争与共存，就需要选择合适的行业，形成合理的产业组织形式，采取合理的竞争战略。     

物流产业的发展及其对经济的促进作用--长株潭物流中心的建立与经济持续发展的探讨

现代物流是极具发展潜力的战略产业,是企业发展中降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源泉".长株潭发展现代物流产业具有经济一体化、地理区位、投资的聚集、政策等比较优势,现代物流的发展对这一地区的经济持续发展也是非常重要的.     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势，物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合，以及物流自身高水平、高质量的发展，使物流业具有较强的宏观经济意义，国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用，从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展，并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策，加快物流业向更高层次发展。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关，不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略，这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型，得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素，以及物流业的发展相对滞后，管理水平较低等问题，进而提出加强对物流业的战略管理对策：整体规划物流发展的战略，制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等，以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

邮政物流系统的优化分析和战略举措

从系统的角度阐述了邮政物流产业的优势和弱势以及面临的机遇和威胁,分析了邮政物流系统客户反应、配送网络和仓储管理这三个相互依赖的活动整体优化的策略和保障这种整体最优的一体化邮政物流组织构架的设计原则,最后提出了邮政物流发展的整合、重组和创新三大战略举措。     

产业集群中企业成长的内驱要素分析

产业集群内企业成长有三种战略选择——自身成长、横向一体化、纵向一体化。其中第一种战略是基础,其它两种战略是建立在第一种战略成功实现的基础上形成的,但是,在产业集群中的企业在实行以上三种战略的过程中有其特殊性。基于产业集群中企业实现三个战略的决定因素,企业的战略发展需要政府在人力、财力和政府法规上的支持。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

邮政企业从事物流服务的有关问题探讨

本文分析了供应链和供应链管理的特点,指出了现代物流和供应链之间的密切关系并由此提出邮政应该把拓展物流业务作为其产业发展战略.结合邮政的现状和邮政经营的特点,本文分析了邮政从事物流业的必要性和可行性.但邮政从事现代物流还有一些难题亟待解决.本文从邮政的经营观念、经营机制、管理体制并结合实施供应链物流的难点等主要方面进行了分析.最后,从企业再造和第三方物流末端服务的观点出发,提出了解决问题的一些思路和做法.     

我国企业并购重组的文化整合问题研究

企业并购中的文化整合是企业并购整合管理的关键。我国企业并购重组是在企业改革和体制转型过程中进行的,其文化冲突和文化整合有其独特的、带普遍性的问题。参考国外企业并购文化整合理论与模式,我国企业并购文化整合应加强企业并购中文化冲突的基点研究,灵活选择适当的文化整合模式,实施新的企业主流文化战略,以及加强沟通动员鼓励中层管理者和员工积极参与等。     

物流产业融合、制造业产业链升级及政府策略

物流业与制造业的联动融合有利于物流企业的发展和制造业企业的产业链升级，但这种融合离不开政府的引导促进和规范限制。在分析物流产业融合对制造业产业链升级的作用及政府影响的基础上，建立政府、物流企业、制造业企业的三方博弈模型，分析政府、物流企业、制造业企业的混合策略纳什均衡解，从建立有效的激励机制和抑制机制、降低信息的不对称程度两个方面提出政府的策略，以期为政府及相关部门制定政策提供参考。     

我国发展第三方物流的模式及对策

在现代新经济发展背景下,企业越来越注重区域化、全国化及全球化战略的实施,越来越注重技术、效率、效益的提高。随着生产、经营网络的扩大,生产企业对原材料的采购、产成品的送达、保持合理的库存,产品流通到市场的快速响应能力等提出了更高的要求。越来越多的企业已经认识到,是否能够在保持或提高客户服务水平的同时降低其物流运作的成本,对其核心竞争力的强化至关重要。因此,企业的物流能力正成为企业技术、资源之后的核心竞争力。因为第三方物流正成为企业的"第三利润源泉",第三方物流不仅能降低企业的物流成本,而且还能提升企业的竞争力。     

发展精益物流提高企业竞争力

虽然物流业作为企业最后的利润源泉已经成为共识,但历史的原因和认识上的误区,致使我国物流业整体效率低下、企业核心竞争力不强,因而必须引进先进的物流管理思想.文章剖析了精益物流的整体优化内涵,提出了我国物流业应采取的从企业内部到整个物流产业逐步精益化发展的策略.     

企业核心能力逻辑结构的理论与实证研究

企业核心能力日益受到管理理论界与实践界的关注 ,成为热点问题之一。论文在评述已有企业核心能力主要理论观点的基础上 ,探讨企业核心能力内在的逻辑结构 ,提出新的企业核心能力框架——三层次模型。作者认为 ,企业核心能力是一个能力系统 ,由能力元和能力构架构成 ,它具有层次结构 ,可以分为战略整合能力、组合整合能力、技术整合能力三个层次。并且运用该三层次模型 ,对企业核心能力进行了实证分析     

物流企业与贷款企业在存货质押融资中的演化博弈分析

为解析物流企业和贷款企业开展存货质押融资时策略选择的互动机制,文章以授信融资模式为例,借助演化博弈理论建立了贷款企业诚信和物流企业监管的演化博弈模型,研究了影响博弈双方策略选择的决定因素及演化稳定策略,通过数值方法验证了稳定性分析结论。结果表明,物流企业和贷款企业组成的动态演化系统存在两个演化稳定策略,概率初值、模型中监管成本及罚金等决策参数的改变均会影响系统的演化结果。     

基于EAHP模型的物流企业知识资产评价

知识资产管理是现代企业经营的热点问题。随着中国物流企业的不断成长壮大,物流企业的知识资产存量已日益膨胀,加强对知识资产的管理已成为物流企业的当务之急。界定物流企业知识资产的构成,在此基础上构建物流企业知识资产的评价指标体系,并采用可拓层次分析法对3家物流企业知识资产状况进行评价,以期对其进一步加强知识资产管理、提高企业的核心竞争力有所启示。     

基于现代物流理念发展铁路物流

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。