高层建筑框架结构设计中一些常见问题的探讨

在新的《建筑抗震设计规范》及《高层建筑混凝土结构技术规程》中，关于地震作用计算、框架梁柱截面的构造要求、结构内力调整等内容有较大改变．文章介绍了工程设计实践中的一些经验，对结构内力调整的分类和方法，及其内力调整系数进行了归纳分析．     

混凝土结构原理、规范的教学与学生能力的培养

从混凝土结构的设计方法、设计规范和教学培养目标等方面的相互作用入手，对如何在教材中恰当地反映规范的精神，正确处理混凝土结构基本原理和专业素质培养之间的关系提出了设想，以达到既能使学生掌握混凝土结构的基本原理及设计计算基本方法，又能灵活、正确地应用设计规范的培养目标。     

一个数据流查询系统的设计与实现

就目前大多数数据流查询处理过程中可能出现的一些问题，根据数据流处理的特点和要求，提出了新的查询处理结构，实现了数据共享及多流多查询环境下查询的处理．     

空间多曲线钢索预应力摩擦损失试验研究

在公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范提出的平面曲线钢索预应力摩擦损失计算公式的基础上，提出了空间多曲线型钢索预应力摩擦损失的计算方法。     

高层建筑框架结构设计中一些常见问题的探讨

在新的《建筑抗震设计规范》及《高层建筑混凝土结构技术规程》中,关于地震作用计算、框架梁柱截面的构造要求、结构内力调整等内容有较大改变.文章介绍了工程设计实践中的一些经验,对结构内力调整的分类和方法,及其内力调整系数进行了归纳分析.     

客运码头主要设计参数的确定

随着休闲旅游业的发展,客运码头的建设需要满足设施人性化、景观优美化的要求。在当前没有专门的客运码头设计规范明确规定的情况下,结合工程经验,参考相关专业规范,归纳总结了客运码头设计中相关参数的计算方法,并提出了经验计算公式,可供客运码头设计者参考,同时为制定规范提供参考。     

条形基础宽度的实用调整方法

墙柱的条形基础是砖混结构房屋的重要承重构件之一，对条形基础纵横墙交叉和重叠面积及悬挑梁的荷载怎样计算，《建筑地基基础设计规范》并未给出明确的规定。本文结合工程实例，对这两个问题进行了分析。     

一个数据流查询系统的设计与实现

就目前大多数数据流查询处理过程中可能出现的一些问题,根据数据流处理的特点和要求,提出了新的查询处理结构,实现了数据共享及多流多查询环境下查询的处理.     

用极限状态法修订钢压杆的应力参数

结合铁路桥涵设计规范改革，选取铁路钢桥实用压杆，采用压溃理论进行了大量的计算，验证了各因素的影响规律，以及规范中柱曲线的可靠性，对规范计算方法给出了有益的建议，以期对规改提供更充分的依据。     

青藏铁路风火山隧道复合式初砌防水保温层铺设技术

青藏铁路风火山隧道为世界最高隧道，全长1338m，海拔4906m，洞身为多年冻土，防水保温要求高，采用防水保温结构，无钉铺设，双缝热焊接。     

钢梁的侧扭屈曲——对国内外九种不同设计规范的分析比较

对国内外九个设计规范有关钢梁总体稳定的计算方法进行了讨论，并在统一的坐标系下对各规范建议的计算公式进行了重新整理，将其与试验结果进行了比较，最后提出了设计方法。     

一种轻质钢桥的动力特性研究

以坐落在俄罗斯远东地区符拉迪沃斯托克市的轻质钢桥为研究主体，利用现场实测及理论分析对轻质钢桥进行动力学参数评估。结果表明:实际测得振动周期与理论计算值基本吻合，而轻质钢桥的自振周期不符合俄罗斯桥梁设计规范。为改善轻质钢桥的动力特性，提出了采用加铺混凝土方案和准确评估轻质钢桥的动力学特性需要全面考虑结构的组成细节，并建立有限元模型的必要性，其结果具有一定的理论意义和工程实践应用价值。     

基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究

从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发,以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象,考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时,平面参数设计对列车平稳性的影响,通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率3个变量与列车运行平稳性之间的函数关系,分析计算了在线路设计速度80 km/h和100 km/h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值,提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值,为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。     

节能型外窗在炎热地区节能效果分析

通过分析炎热地区建筑节能需求和节能设计标准要求，计算出不采用节能措施条件下围护结构传热量和采用节能墙体条件下的传热量，并与采用节能型外窗条件下的传热量进行比较，得出中空玻璃内置百叶窗具有明显有效的隔热保温效果。提出中空玻璃内置百叶窗的推广意义和推广价值。     

偏压连拱隧道临界偏压状态确定方法研究

连拱隧道洞口地段由于地形原因经常造成偏压，而《公路隧道设计规范》只是给出了偏压隧道的围岩压力计算公式，但是没有明确公式的适用范围。基于普氏理论对连拱隧道的临界偏压状态进行了分析，得出了不同围岩级别不同坡度情况下产生偏压的最大埋深。同时，采用数值方法计算了各种偏压情况下的地层偏压规律，为设计和施工提供了基础数据。     

自动喷水灭火系统设计规范中几个重要修订的理论分析

通过比较《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084－2001）与原有国家规范《自动喷水灭水系统设计规范》（GBJ84－85），结合工程实际，对规范中关于自动喷水灭火系统设计的水力计算，喷头布置，供水等重要修订进行了分析思考。     

基于WEB的综合查询系统的设计与实现

集成众多的数据资源为用户提供一个具有良好查询界面的信息系统是网络时代对信息系统的基本要求之一。本文给出了在WEB环境下实现各种信息综合查询的实例 ,并探讨了相关技术。     

多种条件组合下的程序智能实现

本文探讨了在多种条件组合下的程序智能查询。以往由用户构造查询条件 ,要求用户具有一定的程序设计能力 ,懂得在程序设计中如何构造条件表达式 ,对用户提出了一定的难度要求。本文利用全部的可使用查询条件 ,设计出一个界面良好、不需要用户懂得很多查询知识就能够构造出满足用户需求的界面 ,以实现良好的人机界面的目的。     

自动喷水灭火系统设计规范中几个重要修订的理论分析

通过比较<自动喷水灭火系统设计规范>(GB50084-2001)与原有国家规范<自动喷水灭火系统设计规范>(GBJ84-85),结合工程实际,对规范中关于自动喷水灭火系统设计的水力计算、喷头布置、供水等重要修订进行了分析思考.     

地下结构可靠度分析研究之进展

本文从地下结构可靠度分析必须涉及到几个主要方面，即岩土参数的概率特征，作用效应的随机分析，针对岩石工程特点的可靠度指标计算方法等介绍了国内外，主要是国内的若干研究成果。还介绍了铁路等部门结合修订隧道设计规范开展可靠性研究的动向。