科技创新对实现公路水路交通跨越式发展的战略思考

分析了我国公路水路交通的现状,展望了我国到2020年公路水路交通发展的前景,指出要实现交通新的跨越式发展,解决发展中存在的诸多矛盾,必须依靠科技,继续实施“科教兴交”的发展战略,强调“交通服务于社会,科技服务于交通”的科技发展观。     

走向21世纪的中国公路、水路交通事业

走向２１世纪的中国公路、水路交通事业黄镇东改革开放以来，中国的公路、水路交通事业进入了蓬勃发展的新时期。基础设施逐年发展，车船运力日益壮大，呈现出“千车竞发”、“百舸争流”的繁荣景象。目前，公路、水路交通承担的客货运量分别占铁路、公路、水路、航空和管...     

长三角交通一体化对徐州的影响——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》解读

最近，我国首部交通规划纲要——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》(以下简称“《纲要》”)的出炉，是推进交通运输业改革、加速实现交通运输业现代化的重大战略举措。《纲要》尽管是针对长三角地区的，但对全国交通运输业的改革，具有十分重要的指导意义。徐州作为长三角的“半日交通圈”，直接承纳《纲要》所带来的惠利。     

连云港港口集装箱运输在“长三角”交通规划出台后的发展对策

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后，分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状，顸测连云港港口集装葙运输发展所面临的形势，提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。     

高速公路在中国

高速公路在中国吴纯光“要想富，快修路”。经济的发展，社会的变革，使人们越来越深刻地认识到“路”和“富”之间的内在联系。铁路、公路、水路、航空、管道这五种现代运输方式，目前运用最广、发挥作用最大的仍然是公路。它机动灵活，周转迅速，可以直接把旅客和货物运...     

连云港港口集装箱运输在"长三角"交通规划出台后的发展对策

《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。     

铁路与山西近代交通体系的形成(1907～1937)

铁路修建前,山西主要依靠驿路与水路与外界交流,铁路通行后,山西逐渐构建起新型交通体系,铁路的骨干和统领作用是新型交通体系区别于传统交通体系最为关键的因素。以铁路为主、公路为辅、驿路及水路为补充的新型交通体系极大推动了山西经济由传统向现代的转型,同时,也显示了转型过程中新旧交通方式杂陈并存的复杂状况,体现了近代化进程的艰难性和长期性。     

历史上雨阳盆地的水路交通

历史上雨阳盆地的水路交通龚胜生自古以来，南阳盆地的交通地位就十分重要。早在四五千年前的虞夏时代，这里即开辟有通往中原的“夏路”；①到了战国秦汉时期，交通更为发达，形成了“西通武关郧关，东南受汉江淮”，②“推淮引湍，三方是通”③的水陆并臻的辐射型交通网...     

对交通枢纽信息系统关键技术的研究

本文结合高铁南京南综合枢纽汽车客运南站的应用工程建设,深入讨论了综合客运枢纽信息系统建设的若干关键技术。试点开展大型综合客运枢纽信息系统建设是交通运输部《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》的要求,是交通运输部在“十二五”期间的一项重要工作,对实现枢纽内轨道、公交、长途客运等不同交通方式的协同运转、安全监测及紧急事件的联动处置,提供枢纽内外旅客出行、换乘及交通诱导信息服务,促进多种运输方式的高效衔接,提高旅客换乘效率等起到重要的作用。     

海安城东镇：上海都市圈的北翼中心

一个水路、公路、铁路无缝对接的交通要冲; 一个座座高楼拔地而起,超市、写字楼、商场遍布的城市附中心; 一个工厂林立,不断创造飞越发展神话的工业强镇;     

如何加强和改进公路行业思想政治工作

随着我国社会主义市场经济体制的确立和交通公路部门管理体制改革的不断深入．公路部门思想政治工作发生了新的变化。及时调研当前职工思想现状，做好思想政治工作，不仅有利于提高公路系统的工作质量．而且有助于促进整个公路系统工作的协调发展。如何加强和改进公路行业思想政治工作．调动职工的积极性．为公路事业的持续、快速、健康、稳定的发展做好保障工作．已成为公路行业在新时期面临的首要问题。     

基于供给侧结构性改革的低碳交通体系研究

推进交通行业低碳化发展,是交通运输业供给侧结构性改革的重要方面,是解决我国交通行业诸多问题的系统性、战略性考量,为此要坚持“综合交通、绿色交通、智慧交通、平安交通”的发展理念,从基础设施、运输装备、公共交通服务、公路货运、智能交通、交通治理能力建设等低碳交通发展的关键领域,采取实现交通运输体系低碳化发展的具体措施和发展对策,促进我国交通行业转型升级、结构升级.     

论我国水路交通突发事件应急机制建设

水路交通突发事件严重威胁人的生命及财产安全,危害水域(海洋、内河)环境.尽管各国政府和国际海事组织在提高船舶设计制造标准,强制配备先进航行设备,提高航运管理质量,加强船员培训等方面,作出了巨大的努力,但频发的事故仍然对人命、财产和水域环境造成巨大损失.针对这种情况,分析了我国目前水路交通突发事件应急机制建设现状与存在的问题,提出了我国水路交通突发事件应急机制建设的对策和措施.     

把南京建设成为全国最安全城市

构建和谐社会，必须坚持又好又快发展不动摇，让人民群众“有物可享”。近年来，我局围绕服务“两个率先”发展大局，不断提升交通对经济社会发展的支撑和拉动能力。高速公路建设亮点不断，每年向社会贡献一条高速公路：干线公路建设实现突破，南京交通枢纽地位进一步巩固：农村公路建设领跑全国，率先5年完成水泥路“村村通”。实现了省内城市当天往返，南京都市圈1小时直达。乡镇15分钟上高速公路网．有力地推动了社会经济发展．为构建和谐社会打下了坚实的经济基础。     

现代化的交通网络汇江门

江门市位于珠江三角洲西部，东及东南与中山市、珠海市隔江相望，北与佛山相邻，西与阳江市接壤。陆路距广州１０１公里，水路距香港９９海里，距澳门５３海里。 早在元末明初江门便有水路客货运输经营，明代万历年间更是出现了“千艘如蚁集江门’”的兴旺景象。光绪三十年，清政府正式把江门辟为对外通商口岸之後，江门一直是广东对外贸易的重要口岸之一。 经过２０多年来的建设．江门市交通基础设施日臻完善，初步形成了一个水陆衔接．河海相通、客货配套的水陆交通运输网络，粤中、粤西的交通枢纽中心地位日益突显 改革开放以来，江门市…     

福建省各种运输方式构成及合理发展

在统计福建省2005-2014年各种运输方式运输量的基础上,分析了客货运输构成及发展速度,并以各种运输方式的平均里程系数为指标,分析评价了各运输方式分工发展的合理性,结果表明福建省各运输方式之间分工较为合理,互补性强,竞争性不太明显,其中公路客运与水路客运、水路货运与航空货运间存在竞争性,公路客运与航空客运、水路客运与航空客运,以及公路货运与水运货运、航空货运之间存在互补性。     

曲江:浓墨重彩绘蓝图

“荆榛满道,凸凹泥丸,运输停滞。“30年前,人们这样形容曲江的交通状况。30年后,曲江交通基础设施建设连续取得突破,管理与服务水平不断提升,从而推动了曲江经济社会的快速发展。曲江位于粤北中部,地处北江上游,是粤、湘、赣交通之咽喉,地理位置和自然环境十分优越。改革开放以来,随着京珠高速公路韶关段开通,京广铁路贯穿南北,曲江初步形成了铁路、公路、水路相连接,辐射全区各镇、行政村的交通运输网,进入了一个前所未有、飞速发展的交通新时代。2008年12月31日,韶关曲江区樟市大桥举行峻工通行仪式。中共曲江区委书记、区人大常委会主任阙定胜在仪式上郑重宣布“通车“。     

曲江:浓墨重彩绘蓝图

“荆榛满道,凸凹泥丸,运输停滞。“30年前,人们这样形容曲江的交通状况。30年后,曲江交通基础设施建设连续取得突破,管理与服务水平不断提升,从而推动了曲江经济社会的快速发展。曲江位于粤北中部,地处北江上游,是粤、湘、赣交通之咽喉,地理位置和自然环境十分优越。改革开放以来,随着京珠高速公路韶关段开通,京广铁路贯穿南北,曲江初步形成了铁路、公路、水路相连接,辐射全区各镇、行政村的交通运输网,进入了一个前所未有、飞速发展的交通新时代。2008年12月31日,韶关曲江区樟市大桥举行峻工通行仪式。中共曲江区委书记、区人大常委会主任阙定胜在仪式上郑重宣布“通车“。     

曲江:浓墨重彩绘蓝图

“荆榛满道,凸凹泥丸,运输停滞。“30年前,人们这样形容曲江的交通状况。30年后,曲江交通基础设施建设连续取得突破,管理与服务水平不断提升,从而推动了曲江经济社会的快速发展。曲江位于粤北中部,地处北江上游,是粤、湘、赣交通之咽喉,地理位置和自然环境十分优越。改革开放以来,随着京珠高速公路韶关段开通,京广铁路贯穿南北,曲江初步形成了铁路、公路、水路相连接,辐射全区各镇、行政村的交通运输网,进入了一个前所未有、飞速发展的交通新时代。2008年12月31日,韶关曲江区樟市大桥举行峻工通行仪式。中共曲江区委书记、区人大常委会主任阙定胜在仪式上郑重宣布“通车“。     

关于麒麟木业经济的调查与思考

“民间艺术之乡”麒麟镇，辖9个行政村，1个居委会，区域面积38．2平方公里，人口3．3万人。麒麟镇交通便捷，一纵二横公路把麒麟与外界紧密地连成了一体。麒麟镇的木业板块产业，尤其是红木工艺品制造业闻名海内外。