论交通文化中的几个重要特征

从交通运输业发展过程和交通运输业的基本特性出发,把作为交通文化载体的交通运输业的特点和属性与作为物质形态的交通文化联系起来,提出并讨论了作为物质形态的交通文化的先进性、超前性、大众性、开放性、公平性、安全性等特点。     

澳门回归后交通运输业发展路向

简要分析澳门经济与交通发展状况，从航空运输、陆路交通、海上运输３ 方面阐述澳门回归后交通运输业的发展路向， 指出澳门交通运输业的发展必须利用好现代化的国际机场， 尽快与内地公路和铁路网衔接， 加强与珠海港口的合作， 在珠海建立有专用通道沟通澳门的保税码头，为澳门进入更高层次的经济增长提供物质保障     

长三角交通一体化对徐州的影响——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》解读

最近，我国首部交通规划纲要——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》(以下简称“《纲要》”)的出炉，是推进交通运输业改革、加速实现交通运输业现代化的重大战略举措。《纲要》尽管是针对长三角地区的，但对全国交通运输业的改革，具有十分重要的指导意义。徐州作为长三角的“半日交通圈”，直接承纳《纲要》所带来的惠利。     

论和谐交通与两型社会建设

交通在工业化与城市化进程中具有十分重要的地位。建设和谐交通是现代交通运输业发展的时代特点与重要任务,而建设和谐交通旨在将交通运输业的发展与现代社会的发展更加紧密地联系起来。特别是在我省交通产业快速发展的时期,必须与两型社会建设相结合,将更好地服务两型社会建设作为交通运输业发展的重要使命和交通的重要标准。     

区域经济协调发展中的交通运输先导作用及其机理

对交通运输业在区域经济协调发展中的作用和地位进行了重新定位与论证。分析认为,把交通运输业定位成基础产业的传统产业定位,不能全面反映交通运输业的作用和功能,并在此基础上提出交通运输业是先导产业的观点;运用赫希曼的不平衡增长理论和弗朗索瓦.佩鲁的增长极理论阐述了以交通运输业作为先导产业在物质传输、区位转换、产业生成和城乡协调等方面对区域经济协调发展的作用;提出交通运输业作为先导促进区域经济协调发展的若干建议：完善农村地区和经济发达地区交通运输基础设施、吸引外资、提高区域交通运输业科技水平。     

海南省旅游业发展与交通运输系统关联研究

采用灰色关联分析方法,对海南省旅游业发展与交通运输业相互关系进行系统分析.结果表明,海南旅游业发展和交通运输业关系紧密,但与不同交通方式的关联度呈现一定差别,且近10年来两行业综合关联度有所下降;旅游业与交通运输业关联度的分布与变化反映了海南省旅游交通系统的结构及旅游市场变化的某些特点.     

扬州盐商社会关系的文化旅游表达——以个园、何园家族关系谱系为例

文化旅游作为传承历史文化价值的重要渠道,正日益被重视.目前社会人文类景观的开发通常侧重其物质形态而忽略其非物质形态,这不利于景观文化生命态的呈现.社会关系是一种非物质形态的文化资源,其独有的文化脉络,可以填补文化景观物质形态表达所导致的空洞感.     

论抗日战争时期陕甘宁边区的交通建设

抗日战争时期陕甘宁边区政府高度重视交通建设事业,专门设立交通运输局,管理交通运输业,并发动民众参与到交通事业的建设上来。尽管受主客观因素的影响,边区交通建设表现出形式单一、布局不够合理等局限和特点,但这一时期交通事业的发展还是促进了边区经济的发展,巩固了边区政权,支援了抗日战争。     

中国交通运输投资决策模型研究

本文针对我国交通运输业落后这一突出现象,通过对交通宏观经济系统运行机制的剖析,构造了一个中国交通投资决策系统动力学模型,并运用模型分析了交通投资规模控制政策和投资结构控制政策,并对交通需求结构作了评价,试图使交通产业内部及交通运输业与其他部门之间能协调发展。     

交通运输业对区域经济发展的影响--呼和浩特市交通运输业发展建设研究

本文在分析呼和浩特市交通运输业现状的基础上,论述了交通运输业与其他产业的关系,提出了交通运输业的整体发展思路与对策,呼和浩特地区交通运输业的发展规划建议.     

儿童传统游戏的媒介功能与文化传播意义

自古及今,游戏对儿童的生活和人生有着重要的影响,其作为一种文化媒介,所具备的功能主要包括承载功能、教化功能和娱乐功能等。而儿童游戏的物质形态则是指建立在游戏的物质基础上的表现形态,主要体现为玩具形态、技艺和规则形态及场地形态等。同时,儿童游戏作为农耕文化传承链条的重要一环,内中蕴涵着中华传统文化的深厚底蕴,在中华五千年文明的传承历程中具有独特的存在价值和意义。     

基于图形网格转译的城轨列车外观设计研究

随着区域经济和城市群的发展，城市轨道交通已逐步成为城市建设重点领域，其外观设计也成为城市文化传播的重要途径，因此对打造蕴含城市文化特色的列车外观进行研究十分有必要。通过以“网格设计”概念引出网格形态设计方法为理论基础，以在蓉城收集的城市文化在列车上的应用形式为实证基础，并充分考虑蓉城文化形象的识别性、传播性，分析城市文化运用于列车外观设计的三个层次，探索将网格形态设计方法引入城市列车外观造型设计的可行性，归纳出可循规律的设计程序，并应用该方法提出蓉城列车的创新设计方案，验证出网格形态设计不仅可以创新城市列车外观设计，通过城市轨道交通展现城市文化内涵，也有助于增强当地乘客的文化自信和归属感。     

浅析高速公路的养护与管理

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体。与一般公路有着较大的区别。随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。为用路人提供良好的路况，便成为工程养护的一项主要职责。在设计使用的年限内经常保持完好的状态，在公路使用时期的日常维护工作尤为重要。简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等做简单探讨。     

论科举文化遗产

科举文化遗产包括物质形态和非物质形态两大类,兼具传统考试文化、儒学文化和民族语言文化的性质,在中国古代教育史、文化史上占有重要地位.其特点主要表现为历史性、传承性与多功能性.应加强科举文化遗产的教育、宣传和保护工作,普及科举文化遗产知识,深入开发科举文化资源,进一步发挥科举文物、文献的人文与经济价值.     

从西南民族社会看财富、资源与性别分层的关系

性别分层从属于社会分层。对资源与财富的拥有度、支配度是社会分层的重要划分指标。西南民族传统社会的财富生产、分配透射出社会公正与财富积累及分配方式有内在联系,反映出社会的演变主要是两条脉络的交织演进:作为文化表征的物质形态的演进和作为文化内核的人类自我认知的变化。前者关乎科学,后者关乎心灵。社会分层作为一种文化事象,既受制于物质形态的演进,也与人类的自我认知密切相关。     

苏州留园与日本龙安寺形态比较

作为与人们生存密切相关的活动和领域,园林设计不仅要注重物质形态,还要关注作为主体的形态要素之间的差异。本文从形式与形态的关系入手,对园林设计进行分析,认为影响园林艺术的主要因素为气候环境、地域文化和历史条件等。在对设计形态进行分析的基础上,比较苏州留园与日本龙安寺形态的异同。     

交通运输本科专业课程体系探讨

广东省交通运输业的蓬勃发展,带来了对交通运输业人才的大量需求.文章分析了交通运输人才要求具备的能力和知识结构,提出了交通运输专业培养目标.针对专业培养目标以及广东省交通运输业人才需求特点,对交通运输本科专业课程体系进行了探讨.     

论社科学术期刊编辑活动的地位、作用和基本任务

一、编辑活动的特征及地位 编辑活动是社会文化活动的一个组成部分。人类在认识世界和改造世界以满足自身物质和精神需要的过程中,创造了庞大而浩繁的物质财富和精神财富。精神形态的文化的发展以物质形态的文化的发展为基础;而物质形态的文化的发展又以精神形态的文化发展为指导,二者处于辩证统一的发展过程之中。我们这里所说的编辑活动是社会文化活动的一部分,就是指它是属于精神形态的文化活动的范畴。     

现代广告设计文化的民族性与时代性

我国现代广告设计必须要民族文化与时代性相结合,并把广告设计作为一种文化形态来对待.广告设计的文化形态有三个层面:一是物质层;二是组织制度层;三是观念层.三者互为联系,共同构成了广告设计文化的整体.     

河南传统村落的空间分布及其影响因素

传统村落是指拥有物质形态和非物质形态文化遗产,具有多重价值的村落。目前国家公布保护名录中的河南传统村落,在空间分布上呈现出整体分散局部聚居、丘陵多山地平原少等特点。这些特点主要受到自然环境要素、农业发展状况、历史文化沉淀与人口分布格局等因素的影响。