四川军民融合产业联盟发展的探索与思考

军民融合产业联盟是促进创新要素高度聚集、贯通“军政产学研金介用”各方、衔接产业链上下游的重要形式,是当前加快推动四川军民融合产业集群升级发展的重要抓手。文章立足四川军民融合产业联盟发展成效及存在的问题,提出深化军民融合产业联盟内涵认识、强化军民融合产业联盟统筹规划、创新军民融合产业联盟供给制度等措施,以期促进军民融合产业联盟高质量发展。     

成都汽车产业综合功能区发展战略的SWOT分析

成都汽车产业综合功能区在园区基础设施建设、园区功能、园区横向联合发展等方面具有优势,但在主导产业贡献度、产业配套水平、产业高端化发展等方面处于劣势。该区面临着国际汽车产业重构、国家宏观产业转型、区域经济发展的政策扶持等机遇;同时也面临着国内区域汽车行业竞争激励、区域内能源、土地以及人力供给等资源要素压力大等威胁。推动汽车整车制造产业的高效发展、推动汽车零部件产业的集群化发展、推动新能源汽车产业的领先发展、推动“两化”融合引领汽车产业突破发展是促进成都汽车产业综合功能区的有效战略举措。     

重读美国新经济--简析里根时期的经济政策对新经济的影响

在里根执政时期采用了供给学派的政策主张 ,实行减税。减税在一定程度上对劳动供给、资本供给、技术供给三方面产生了效应 ,再加之美国政府采取对科技扶持的政策 ,使美国经济从 70年代的“滞涨”中摆脱出来 ,走向复苏 ,并且新技术产业迅速发展 ,可以说这时期已经孕育了“新经济”的萌芽     

我国农村产业融合科学知识图谱分析 ——基于2014—2018 年CNKI 核心期刊和CSSCI数据

自从2015年中央一号文件首次明确提出要推进农村一二三产业融合发展以促进农业现代化发展以来，农村产业融合成为 我国学界研究的焦点，取得了丰硕的研究成果。基于科学知识图谱的视角，应用Citespace文献计量软件对CNKI数据库所收录的 2014—2018年期间我国农村产业融合领域的论文从关键词、作者、发表时间和研究热点演变等角度进行研究，较为全面地梳理出 我国农村产业融合研究热点、重点及前沿趋势。通过研究发现，2014—2018年农村产业融合文献呈现显著增长态势；农村产业融 合领域的主要热点关键词为“产业融合“”乡村旅游“”融合发展“”现代农业”和“乡村振兴”；研究核心机构、作者之间合作关联度较 低，制约着农村产业融合的深入研究；研究的热点具有较强的政策导向性，未来应该围绕城乡融合与产业融合、乡村振兴战略、产 业融合效率、农村产业融合金融支持、农村产业融合要素供给及配套服务等现实问题进行深入研究。     

我国民政事业发展不平衡不充分问题研究

“十四五”时期，我国民政事业的不平衡不充分发展问题依然严峻。民政事业作为社会治理体系的重要组成部分，在区域投入、城乡发展、供给结构、代际保障方面表现不平衡，在有效供给保障、思想观念解放、社会力量参与、产业潜力释放方面表现不充分。经济发展水平、政策法治环境、人口构成变动和城乡二元结构是这些问题的主要影响因素。健全法治环境，做好民政平衡充分发展的分阶段工作规划，继续推动区域协调发展战略和城乡融合发展，鼓励多主体民政工作改革创新，建立复合型社会工作人才培养培训机制，灵活运用信息化技术，是促进中国民政事业平衡充分发展的有效措施。     

“十四五”时期支持城乡融合发展的财政政策研究

支持城乡融合发展是“十四五”时期财政政策需要重点关注的内容之一。该项财政政策的制定需要充分考虑新形势下城乡融合发展的内在要求及其所面临的制约因素,在相关部门的通力合作下力求实现政策制定的科学化。以完善产权制度和要素市场化配置为重点,力促城乡产业融合;以健全全民覆盖、普惠共享、城乡一体的基本公共服务体系为宗旨,提升新时代农村公共服务供给水平;以加强监督和绩效评价为手段,提高财政支持政策的效果。     

“十二五”至“十三五”期间广告产业发展特征分析

“十二五”期间,特别是2015年,中国经济下行压力较大,广告产业发展面临巨大压力,广告产业占GDP比重、广告经营额均呈现增长缓慢趋势,但广告产业与现代服务业的增长趋势成正比且在广告行业内部结构方面出现转型调整现象。“十三五”时期,新媒介的发展一方面冲击了传统媒体;另一方面呈现出媒介融合、传统媒介与新媒介互动传播的新发展态势,“创新”“融合”等理念逐渐成为广告产业发展的驱动力量。本文以《中国传媒产业发展报告（2016）》为数据基础,结合《广告业发展“十二五”规划》与《广告业发展“十三五”规划》,对“十二五”至“十三五”期间广告产业的发展做出综述。     

国内竞争与国际竞争力

供给曲线和国内市场上的均衡价格是衡量各国产品竞争力的基本指标。国内市场上的充分竞争将迫使供给曲线向右下方移动,降低本国产品的价格,提高国际竞争力。制止“重复建设”、抑制价格竞争、反通货紧缩等理论观点和政策主张都会阻碍和限制国内竞争,损害中国企业和产业的国际竞争力。如果我们放弃上述理论观点和政策主张,消除政策因素所导致的垄断,造成一个充分竞争的国内环境,中国企业和产业的国际竞争力就会迅速提高,并在较短时期内达到和超过国际一般水平。     

安全、稳定、经济、清洁的中国现代能源产业体系构建

“安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系”为“十二五”时期增强能源供给能力、为经济社会稳定发展提供有力保障指明了目标和方向。本文在阐述现代能源产业体系的内涵及其特征的基础上,提出了构建现代能源产业体系的具体路径：加强能源先进技术的研发和应用,加快能源自主创新;增强能源资源供给保障能力;形成合理的能源产业结构;积极发展新型电力;建立并完善现代能源市场体系;继续扩大能源国际合作。     

影视文化产业供给侧结构性改革的背景与路径

当前,我国影视文化产业供给端普遍存在生产成本投入畸形、产品供需错配、创新发展不足、市场机制运行不畅等问题,导致产业发展“滞胀”,影视精品难现,因此,供给侧结构性改革对解决影视文化产业发展顽疾有着充分的必要性和紧迫性。针对产业供给侧所存在的问题,从政策导向层面提出促进产业优化转型、实现要素创新驱动和改革产业管理制度三条路径深化体制机制改革,包括提高影视产品的有效供给,解决供需错配矛盾;把握时代科技发展契机,改善影视文化产业人才成长土壤;平衡好政府和市场之间的关系,整肃成本畸形现状,全面实现影视文化产业供给侧结构性改革,纠正产业弊端,保证我国影视文化事业健康、可持续发展。     

云南文化产业的时代审视与发展思考

面临国际、国内形势变化以及文化产业自身发展的新要求,"十二五"期间,云南文化产业将进入一个理性调整时期,繁荣与提升成为未来云南文化产业的发展关键词;浓郁的民族特色是云南文化产业发展的比较优势与核心竞争力;农村文化产业的发展与推动是云南文化产业走出去的一片蓝海;各地区间的文化产业联动发展、区域合作、进一步完善有关配套政策是云南文化产业发展的新思路。     

提升公共服务质量的战略与策略——福建省“十二五”公共服务发展的案例研究

本文是对福建省＂十二五＂公共服务发展战略的案例分析。作者在对＂十一五＂期间福建省公共服务的现状及进展、成效与存在的问题做出分析评价,并借鉴国内外公共服务发展的有益经验的基础上,提出＂十二五＂期间提升福建省公共服务质量的战略和策略。     

建立具有中国特色的供应体系

扩大内需,是经济发展的永恒主题,更是一个系统工程。“十二五”期间,要构建多层次的商品和服务的供给体系,认识到农民消费是我国消费市场的短板。提出要完善服务体系,扩大服务供给;实施积极的消费政策,促进消费;有序地进行扩大内需,要充分发挥商贸服务业的基础性作用;正确引导信用消费;鼓励租赁消费,节约社会成本;加强社会监督,抑制公款消费。     

中国民用航空器物权登记制度:成就、问题与完善

民用航空器物权登记制度是便利民用航空领域财产交易的基本保障，对于普遍倚重融资支持的航空产业发展具有重要意义。依据1995年《中华人民共和国民航法》建立起来的中国民用航空器物权登记制度，为中国企业引进民用航空器的融资交易提供了国内法上的保证。但该制度在10几年的运行中也逐渐暴露出几个突出问题，如难以涵盖当今航空领域的财产交易实践，与《中华人民共和国物权法》等法律规定难以衔接等。为民航事业的进一步发展，中国必须对现有的民用航空器物权制度进行改革与完善。其中，最紧迫的两个举措是:扩充可登记航空器物权的范围和扩充物权客体的范围。     

河北省装备制造业竞争力现状与提升路径

《民法典》的颁行开启了中国法典化的新征程。自改革开放以来,中国经济法立法历经初创、深化发展、高质量发展阶段,在不同的时代背景下立法聚焦领域不同,所呈现的立法特点亦是各异。全面审视中国经济法的立法实践,经济法立法不能有效因应政府与市场关系的新定位,经济法学研究不能为经济法立法提供充分理论支撑,加之经济法立法的自身局限,经济法立法乃至经济法法典化依然遭遇阻滞。聚焦经济法法典化目标,吸收借鉴《民法典》编纂的成功经验,经济法立法的目标定位和未来走向是:将法典化作为长期奋斗目标,抓住法典化带来的体系化契机,通过强化理论共识、夯实实践基础、厘定相关关系等,切实增强经济法体系化的理论依据和现实基础。     

江苏省卫生总费用及药品费用核算与分析

文章运用筹资来源法、机构流向法和快速推算法分析近十年来江苏省卫生总费用和药品费用,预测“十三五”后期卫生总费用走势,为卫生筹资决策和医药费用控制提供数据参考。结果发现“十二五”后期江苏省卫生筹资增速放缓,与国民经济发展的协同性增强;但药品费用水平较高,患者和医保基金压力较大,药品费用控制任重道远。     

中国民航行业政府主管部门转变职能研究

民航体制改革,初步建立了与社会主义市场经济相适应的新型民航管理体制,即“两级政府、三级管理”的体制。在新的体制格局下,民航行业政府主管部门不再代行企业的国有资产所有者职能,主要承担行业管理职能。在这种背景下,如何做到对企业、市场的有效监管、权威监管,是对民航政府行业管理的一个挑战。充分发挥政府的服务功能,有效行使政府的监管职责,保证生产安全、市场规范,成为民航体制改革后以及进一步深化改革中,民航政府职能转变的主要任务。     

我国航空租赁业发展策略

金融界和实业界都认为航空租赁业发展到了一个历史关头,航空租赁业的发展可以促进经济增长和金融发展,满足民航运输业的跨越式发展的融资需求,并且改善民用航空制造业振兴的市场环境。我国发展航空租赁业的制度瓶颈主要包括法律与交易规则缺失、会计准则和税收条款不清晰、行业监管与市场准入复杂等问题,针对这些问题,我们需要采取加快立法与经营规则制定、以开放促发展,形成飞机租赁市场竞争机制、促进租赁金融工具创新与发展、发展租赁信用与保险工具等。     

国家级开发区转型升级和可持续发展研究——以武汉经济技术开发区为例

国家级开发区是中国对外开放战略发展的产物,对推动区域乃至全国经济实现跨越式发展起到了举足轻重的作用。在当前改革开放的新形势下,开发区转型升级和可持续发展问题日益为人们所瞩目。基于武汉经济技术开发区的发展现状和存在的问题,从内部需求和外部环境分析了转型升级的必要性和可能性,构建了开发区"十二五"转型升级和可持续发展的战略新模式,提出了以"体制机制创新"为主线的开发区转型升级和可持续发展的总体思路与具体策略。     

航空公司之间的代码共享及其对民航业的影响

1990年代以来,国际民航业进入新的结构创新时期,许多国家的航空公司之间试图通过国际联盟行为,建立国际民航战略联盟,绕过国际服务法典,扩大自己的服务经营范围.这种以代码共享为主要方式的国际联盟行为既促进了民航业的发展,又对民航业的发展提出了挑战.随着国际民航业自由化、联盟化的发展,以及我国民航市场的逐步放开,我国航空公司和外航之间的代码共享将越来越多,有关民航企业的国际联盟行为及其产生的问题研究也显得非常必要.