齿轮副侧隙的概率分布

将齿轮副侧隙划分为随机变量侧隙和随机相位侧隙两部分。利用简化模型重点讨论了随机相位侧隙，它是一个平稳随机过程。验证了小模数齿轮国家标准侧隙基本计算式，依概率包容了任一时刻的概率极限侧隙，理论分析和实验证明了它的正确性和实用性。     

双支承整体式叶轮侧隙的保证

提出一种旋涡泵叶轮侧隙调整的新方法,通过旋涡泵结构的优化设计达到了叶轮侧隙调整的目的;西安航空学院首次采用双支承式的整体式结构,将叶轮、传动轴做成一个整体,这样既实现了旋涡泵叶轮侧隙最小的原则,又保证了泵的各项性能指标。经长期使用,得到了用户的充分肯定,值得推广。     

齿间辅音知觉的任务效应研究

文章通过错误发音的总体感知、范畴区分和标记辨别三个知觉实验,考察不同任务类型下中国学生对英语齿间辅音的知觉情况,探讨语音经验和语言迁移之间的关系。结果发现,任务类型对知觉有较大影响,注重意义的输入会忽视语音的准确性,侧重形式的输入能获得更高的听音正确率;听音人对齿间清辅音的知觉比浊音更为敏感;语音经验对齿间清辅音的知觉加工起积极的促进作用,对浊音的知觉处理二语者呈选择性石化。     

英语齿间辅音的变体发展与优选论分析

通过词汇朗读、文章朗读、复述故事和访谈四项口语任务,从控制和随意语体两方面考察英语齿间辅音的变体发展模式.结果发现,低水平组对所处单词内部语音环境比口语任务和语体更敏感;中等水平组的发音在不同语音环境和语体中均有较大差异;高水平组不受语音环境影响,但仍然受到语体的制约.通过运用优选论对实验结果进行分析,认为在英语齿间辅音的习得过程中,涉及语音信息处理的语体为更高级别的制约条件.     

减缓渐开线齿轮支座振动的有效措施

在齿轮传动领域中，至今仍然普遍认为，只要主动齿轮的输入扭矩保持恒定，渐开线齿轮支座就不会产生振动。本文的研究充分表明，渐开线齿轮机的构运行时，它的支座不可避免地会发生一定程度的振动，作者对渐开线齿轮机构运行过程中支座实际反力变化规律作了系统的剖析及研究，并推导出渐开线齿轮支座实际反力计算式及支座实际反力波动率方程组。该齿轮支座实际反力波动率方程组所显示的严密的数学力学关系揭示了导致渐开线齿轮支座强迫振动的主要隐因素就是齿间滑动摩擦，深入的分析研究进一步表明，抑制齿轮支座强迫振动的重要措施是有效地降低齿间滑动摩擦系数、合理地调配齿数和传动化比以及严格地控制中心距增量系数。     

货车侧架薄壁铸钢件凝固的数值模拟

在微机上对货车侧架大型薄壁铸钢件凝固进行数值模拟,通过充型过程温度场模拟解决初始条件,计算出气隙值。计算部位模拟结果与实际相符。说明本文提供的具有图形功能的软件是实用的。     

精密测量雷达伺服系统消隙方法应用研究

介绍了雷达伺服系统动力传动减速箱齿隙及消隙的概念,分析了齿隙对雷达伺服系统性能及稳定性的影响,重点阐述常用弹簧机械消隙、双电机消隙及仰角重力失配消隙原理及参数设置方法,采用重力失配消隙解决了长期运行的雷达天线座由于磨损、消隙弹簧性能下降等因素引起的仰角跟踪支路精度下降问题,使仰角伺服系统的跟踪精度得到明显提高,最后通过跟踪空间目标验证了采用重力失配消隙方法提高仰角跟踪精度的有效性.     

a-Si:H的FE测量及其隙态密度分析

根据文献的理论分析结果和FE测量的实验数据,对a-Si:H的隙态密度进行了全面地分析和研究。结果表明:从 FE 测量中不可能获得 a-Si:H 的隙态密度分布 g(E),而只能得到一个反映 a-Si:H 隙态密度总体水平的“有效隙态密度”g(Ej)的分布,g(E_j与 g(E)的具体形式无关,只与外部注入有关。根据 FE 测量的实验数据进行计算的结果,g(E_j的值在10~(15)～10~(16)cm~(-3)eV~(-1)之间。     

AgBr晶体的能带结构

计算了AgBr晶体的能带结构，得出了带隙和价带宽度，表明AgBr晶体为非直接带隙物质．     

建立国标小模数齿轮侧隙体制的理论基础

本文介绍国家标准小模数齿轮侧隙基本计算式的理论根据。这个计算式的建立,决定了国家标准侧隙规范的编制方法。标准所规定的齿轮尺寸误差控制指标,控制着齿轮机构侧隙的大小,即控制了产品的质量。本文的论点是在分析原标准 JB305—67的基础上提出来的,克服了原标准的缺点,采用了动态描述侧隙的方法,提出了动态侧隙及其分布的新概念。从理论上证明了动态侧隙的分布,并利用工业实验数据作了验证,从而论证了这项规范编制方法的科学性。由于获得动态侧隙的量仪是采用结构简单、精度高的双啮仪,从而为编制规范过程中的各种实验提供了利用信息全面、效率高、方法简便的新适径,保证了这项标准制定的可靠性。规范编制过程中的八个类型实验均是以此为理论根据的。本文将动态侧隙分解为波动侧隙及平均侧隙两个分量,分析了它们之间在误差分布及谐量分解上的关系。剖析了偏心型误差对侧隙的贡献,澄清了偏心误差对平均侧隙也有影响的传统误解。苏联扎别林的公式及美国米切里克(G.W.Michalec)计算方法均在这个问题上存在着某些混乱。     

采用神经网络滑模控制的齿隙摩擦补偿

基于滞环齿隙模型和集合摩擦模型,建立了齿轮传动系统动力学变结构模型。采用径向基函数(RBF)神经网络和滑模控制构成复合控制器,对系统齿隙、摩擦非线性因素进行了补偿。利用RBF神经网络调节滑模控制器的切换项增益,降低了滑模控制的抖振,提高了补偿效果,仿真结果验证了该方法的可行性。     

伺服系统中精密齿轮传动对系统精度影响的分析

文章分析了伺服系统中精密齿轮传动装置总传动比、传动误差、传动回差对整个系统的精度影响,提出传动装置各级精度分配时应注意的问题.     

含间隙系统的约束时间最优预测控制

为了解决含间隙机械系统最优控制的计算复杂度问题,设计了基于分段仿射(PWA)模型的约束时间最优预测控制器。为了降低在线控制的计算复杂度,利用动态规划方法在模型的状态和参考跟踪速度的范围内提前计算出了离线的控制律。在跟踪参考速度的实验中,约束时间最优预测控制器具有较好的跟踪控制性能,与约束有限时间最优控制器相比,计算时间降低了十几倍,因此,适合于小采样时间系统的实时跟踪控制。     

直齿圆锥齿轮弧齿厚的计算

本文介绍利用球面渐开线方程计算圆锥齿轮背锥齿形弧齿厚的方法,并通过实例指出利用当量圆柱齿轮计算弧齿厚的理论误差。     

模数制渐开线直齿圆柱齿轮几何要素的测量

本文阐述了渐开线直齿圆柱齿轮顶圆直径及齿轮模数、变位系数和压力角等参数的确定方法和步骤.     

市场失灵与政府介入

现代市场经济中市场机制的调节 ,能够提高和优化经济资源的配置效率 ,但市场机制又不是万能的 ,市场机制的功能缺陷就称之为市场失灵。宏观调控的政府介入 ,可以消除和弱化市场失灵之负效应 ,并提高经济运行质量     

齿轮啮合原理在滚子-平底共轭凸轮机构中的应用

本文应用齿轮啮合的研究方法来处理滚子-平底从动摆杆共扼凸轮机构,将齿轮研究领域内的相关概念推广到该类机构中去,从而揭示了共轭凸轮机构的本质特征,获得一系列重要参数的精确计算公式。     

一种新型插齿刀的探讨

本文提出一种用曲线代替增大分度齿形角渐开线作端面齿形的新型插齿刀。该插齿刀的铲形齿形是渐开线，理论上无齿形误差，可加大前后角来改善插齿刀的切削性能，而不会对齿形精度产生影响。     

齿轮传动链传动误差的测量与分析

用微型计算机和光栅传感器组成的仪器可在现场测量并分析各种传动比齿轮传动链的传动误差。仪器采用锁相倍频技术提高了测量精度,采用数字选频和细化谱分析方法增强了诊断误差来源的能力。     

9·11事件对美国穆斯林的冲击与影响

在谈论9·11事件带来的影响时,美国国内的穆斯林少数族群很少被人提起。然而,此次恐怖袭击却对这个在美国拥有数百万人口的群体产生了极大的冲击。美国官方制定的相关法律法规在诸多方面对穆斯林群体的生活造成了负面影响,与此同时美国社会中亦充斥着针对该群体的言语虐待、恐吓威胁、非言语敌意、就业偏见与歧视等。从历史上看,每当美国面临国家危机时,其国内的种族排斥倾向就会加强。9.11事件后美国穆斯林群体的遭遇也符合这一历史规律。