辽宁省零售业与物流业协调发展研究

采用2006~2014年辽宁省零售业与物流业的相关数据,运用耦合度模型分析了两大产业的协调发展关系,研究结果表明:辽宁零售业与物流业耦合协调度指数处于提升阶段,发展速度较快,但是整体协调度较低,目前处于初级协调阶段;零售业与物流业综合评价指数呈波动性发展,2006~2008年物流业评价指数高于零售业评价指数,2009~2011年两大产业发展基本一致,2012~2014年两大产业之间表现为交叉波动发展.     

中国大城市经济与环境协调发展度评价

随着城市经济的发展,经济发展所带来的城市环境问题引起各级政府官员的深刻反思和广大城市专家学者的高度关注,对城市经济与环境的协调发展的研究也引起了学术界的重视。文章试图从经济发展与环境质量的耦合关系出发,进而设计我国大城市经济与环境协调发展的评价指标体系,然后运用耦合协调度评价模型对所选35座大城市2007年的经济与环境协调发展情况进行评析。     

农业现代化与新型城镇化协调发展的时空演变——基于四川省的实证分析

农业现代化与新型城镇化（简称“两化”）协同发展是全面建成小康社会的关键。基于协同论观点分析农业现代化与新型城镇化协调发展的互作机理，构建农业现代化与新型城镇化系统协调评价指标体系，运用耦合协调度模型，测度2005—2015年四川省农业现代化与新型城镇化的协调度，从时空演变角度分析四川省“两化”协调发展态势。结果表明：从时序角度而言，四川省农业现代化、新型城镇化及二者的耦合协调度均表现出递增态势，但农业现代化滞后于新型城镇化的形势依然严峻，全省“两化”关系总体处于低度协调阶段；从空间角度而言，四川省“两化”协调发展存在着显著的区域差异性，且受资源禀赋、区位条件、经济发展等影响，各地“两化”的协调度演进趋势各异。要深入推进四川农业现代化与新型城镇化协同发展，必须进一步夯实农业发展基础、重视区域差异化和特色化发展、健全城乡良性合作机制和大力提升城镇化内涵的质量。     

城市韧性与经济高质量发展耦合协调研究——以京津冀城市群为例

在全球灾害事件频发的影响下,探究城市韧性与经济高质量发展的协调关系对促进城市治理水平的提高及经济的可持续发展具有重要意义。该文以京津冀城市群为例,运用熵值法、耦合协调及灰色关联模型,对城市韧性与经济高质量发展耦合协调的时空格局与影响因素进行分析。结果表明,京津冀城市群城市韧性与经济高质量发展的耦合协调度在研究期间显示出持续上升态势,区域内部北京耦合协调度保持在最高水平,协调城市类型主要以轻度失调和勉强协调为主。空间格局上,协调城市由中东部地区逐渐向东西方向蔓延。耦合协调度的发展主要受经济发展水平、市场能力、政府调控能力等因素的影响,其中以经济发展水平对耦合协调度的驱动能力最强。     

传统零售经济与网络零售经济 时空耦合协调关系研究 ——以浙江省为例

以经济发达的浙江省11个地级市为研究区域,以2012～2016年为研究时段,综合运用数据标准化处理方法和耦合协调模型方法对浙江省传统零售经济与网络零售经济发展的时空耦合协调发展关系进行定量研究,结合传统零售经济与网络零售经济人均指标将样本城市划分成4种类型,并提出各种类型城市发展的分类发展建议.     

边境口岸与城市经济耦合协调度研究

在经济全球化的背景下，国家“一带一路”战略的实施，边境口岸的开发开放对区域经济的发展具有重要的意义。通过运用耦合协调度模型分析2004~2013年满洲里边境口岸与城市经济相互作用的发展状况。研究结果表明，满洲里边境口岸与城市经济耦合发展呈良好的态势，从无序走向有序，由失调向协调的发展方向转变；满洲里边境口岸的发展对城市经济发展带动效应不显著，同时提出满洲里边境口岸与城市经济协调发展的相应对策。     

自然契约、生态经济系统与城市群协调发展

随着工业化和城镇化的推进，统筹协调经济发展与生态建设对城市群的可持续发展至关重要。文章运用系统演化论改造的EKC曲线从外部整体说明经济发展与生态建设综合水平的数量关系；运用嵌入自然契约的“压力－状态－响应”模型从内部说明经济发展与生态建设之间的相互作用。基于“压力－状态－响应”研究框架构建两大系统指标体系，并运用耦合协调度模型以成渝城市群为例取2011-2014年数据均值作为横截面数据进行实证分析。结果发现：成渝城市群生态经济水平契合系统演化序列；耦合协调度与经济发展实力表现出较强的正相关；成渝城市群区域耦合协调整体偏弱，协调发展水平不平衡，空间分布整体呈现“双核”结构，形成等级板块空间格局。据此，提出以下建议：城市发展必须将生态文明建设理念融入到经济发展的各方面和全过程；成渝城市群应根据生态承载功能实现产业错位发展，通过区域互联互通、联防联控构建生态、交通、科技、市场等一体化区域，建设生态文明城市群。     

中等城市经济—资源—环境耦合协调发展路径研究——基于“双都市圈”融合发展的视角

在构建评价地区经济—资源—环境指标体系的基础上,对指标体系进行KMO和Bartlett检验并优化,运用耦合协调模型,分析南京都市圈和合肥都市圈“双都市圈”对滁州市经济—资源—环境耦合协调度的影响,为中等城市加快融入都市圈,促进经济发展提供借鉴。结果表明,2012—2020年滁州市经济—资源—环境耦合协调度曲线呈单调递增走势,与“双都市圈”耦合协调度曲线高度黏合,处于低水平耦合。滁州市耦合协调度不高主要受资源约束,其资源供给和资源利用两个方面与“双都市圈”存在较大的差距。为此,建议类似滁州区位条件的中等城市应从增加人力资源供给、物资资源供给和旅游资源供给等方面缓解资源供给对经济发展的制约影响,从加快产业承接转移、优化产业结构等方面提高资源使用效率、减少经济发展对资源的需求。     

大数据视角下智能化物流的火箭发展模型

大数据驱动着智能化物流的实践,但在发展中却出现许多资源衔接不畅问题,成为影响物流经济发展的较大隐患。文章基于物流业智能化创新发展的视角,实例分析大数据对物流业务智能化的引领作用,总结出"助推器"载荷舱"和"箭头舱"等核心模块,形成"火箭式"发展模型。结果表明：实施大数据与智能化物流的高品质融合,能维系物流经济的市场侵蚀、技术创新和客户价值集聚等优势,形成物流业高质量发展的可靠途径,助推全球人类命运共同体和社会治理现代化的进程。     

基于熵值法的广西城市化与产业生态化协调发展研究

以2001年～2009年为研究区间,并运用熵值法和协调发展度模型进行实证分析可知,广西城市化与产业生态化水平均得到了提升,二者协调度呈逐年递增的趋势。为巩固广西城市化与产业生态化的协调发展,并促进二者达到更高程度的协调,一方面应继续大力发展经济,加强城市建设;另一方面应继续注意经济、社会、生态的和谐发展,转变经济发展方式,大力推进产业生态化。     

邯郸市生产性服务业发展现状调查研究

文章首先对生产性服务业的含义和作用进行了研究归纳,然后对邯郸市生产性服务业的现状进行了调查,归纳分析了邯郸市生产性服务业目前存在的主要问题,最后得出了对邯郸市生产性服务业发展现状分析的基本结论。     

邯郸市发展循环经济的金融支持体系构建问题研究

邯郸市作为一座传统重工业城市,发展循环经济已成为必然选择。文章以邯郸市循环经济的现实状况为背景,首先分析邯郸市循环经济金融支持体系中市场规模、金融主体投资动力、金融支持组织体系、中介力量等方面的现状及其存在的问题,然后就上述存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了相应的对策。从而为强化邯郸市循环经济的金融支持提供了借鉴与启示。     

邯郸市旅游资源开发研究

目前 ,全国的旅游业开展的如火如荼 ,特别是沿海经济特区旅游业发展的相当迅速。旅游业给地方经济带来了活力 ,推动了经济的发展。邯郸是历史文化名城 ,素有“成语典故”之乡的美称 ,但邯郸的旅游资源远远没有发挥出其应有的作用。本文说明了开发邯郸市旅游资源的重要作用 ,论证了将邯郸市旅游业发展成为支柱产业 ,带动经济的腾飞的可能性和重要意义     

邯郸市城乡体育产业发展的制约因素及对策

文章在对邯郸市城乡区域特点及体育产业发展的现状进行理性分析的基础上,从中找出其体育产业发展的制约因素,并提出相应的对策,对邯郸市城乡体育产业的良性可持续发展有一定的现实意义。     

宜宾市土地利用协调度评价

土地是重要的自然资源,土地的合理利用对经济社会的和谐发展具有重要的作用。对土地利用协调度的研究可以综合分析土地利用与经济、社会、环境的协调程度,了解土地利用现状,挖掘土地发展潜力。通过运用层次分析法、功效函数和协调函数,从经济效益、社会效益和环境效益三大系统评价宜宾市土地利用协调程度,结果表明宜宾市土地利用总体协调度较低,其中,土地利用经济效益系统为比较协调,环境效益系统为基本协调,社会效益系统为不协调,但总体而言有较大的发展潜力。     

邯郸市现代服务业发展现状调查与路径研究

现代服务业发展的加快既是现代城市发展经济转变方式的需要,也是新型工业化城市发展进程的需要。同时也是现代城市能级提高的需要。文章从现代服务业的内涵出发,分析现代服务业发展的必要性,探讨邯郸市现代服务业发展现状和问题,研究提出邯郸发展现代服务业的路径。     

邯郸市轻重工业比例的失衡及其治理

轻重工业比例失衡,制约了邯郸市工业乃至整个经济的发展,是近年来邯郸市经济相对落后的重要原因。因此,要想保证邯郸市经济持续稳定增长,必须在推动重工业提升产业层次,由注重外延增长转变为注重内涵提升的基础上,协调轻重工业比例关系,加快轻工业的发展。     

基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000—2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果：经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。     

河北省城市化对产业集聚作用差异化研究

产业集聚是地区经济规模形成与提升地区经济竞争力的关键动力,而城市的发展直接推动产业发展与产业集聚的形成。通过计量模型测算和检验城市化对产业集聚贡献度,探析各地市城市化带动产业集聚形成中存在的差异,为各地市城市化发展战略提供参考。     

城镇化与工业化互动发展的协调性与驱动力研究--来自四川省21个市州的经验证据

城镇化与工业化互动协调发展是城乡经济发展的一个主要问题。在构建新型城镇化和新型工业化评价指标体系的基础上，采用四川省21个市州2007—2012年相关数据，运用“协调度—协调发展度模型”和灰色系统模型 GM（1，N），对城镇化与工业化互动发展的协调性进行评价，并揭示其内在驱动力，结果表明：四川省城镇化与工业化互动发展的协调度与协调发展度处于不断提高的过程中，21个市州工业化发展对城镇化与工业化互动协调发展均起着促进作用，但经济发展水平极高和极低市州的城镇化发展对城镇化与工业化互动协调发展具有制约作用。因此，应以工业化带动城镇化发展，制定差别化的城镇化与工业化互动发展政策，全面深化制度改革，形成城镇化与工业化互动协调发展的良性机制。