右江那加滩违法采挖砂治理

航道违法采挖砂行为影响船舶通航秩序及航道通航安全,一些船主为利益所趋,无视航道管理法规规章,在航道禁采区乱采滥挖,影响航道通航条件,危害航道整治建筑物安全,给航道维护管理工作带来了诸多问题。因此,整治违法采挖砂,保证采挖砂船舶业主依法有序的进行河砂开采,是确保航道安全畅通的重要手段。     

关于闽江(八仙)大桥通航技术论证的探讨

该文以南平市闽江(八仙)大桥通航论证为例,通过分析河道条件、水流、河床演变以及桥区通航条件,从满足航道安全通航要求的角度出发,探讨了大桥桥址、桥型、通航孔设置、通航净空尺度、通航安全保障措施等方面存在的问题,并提出大桥选址受限、桥位不理想情况下的解决方法。     

厦门嵩禾Ⅰ、Ⅱ路#10～#11送电线路工程通航14万GT邮轮通航净空尺度分析

该文通过确定合理的弧垂最低点高程,以导线抛物线模型为基础,建立架空导线状态方程,确定航道范围内弧垂最低点高程,并与实际所需的通航净空尺度进行校核,得出14万GT邮轮可全潮通航的结论,为导线安全、东渡航道通航安全和大型邮轮常态化通航提供重要的技术依据。     

钱塘江航道整治工程金华段工程财务分析研究

钱塘江是浙江省的第一大河,上游由南源兰江和北源新安江在建德市梅城汇合后,流经杭州市进入杭州湾。本项目的研究对象为钱塘江航道金华段。为构建浙江省干支通达、集约高效、绿色安全、国内领先的现代化内河航运体系,我们迫切需要开展内河航道通航设施扩能建设方案研究。本文主要对金华段工程的财务进行了评价,并分析工程对当地经济产生的影响。本文的研究成果对类似的港口经济分析具有一定的指导意义。     

试论长江上游航道整治工程相关问题

随着国家“深下游、畅中游、延上游”战略的实施,长江上游航道的建设与发展迎来了历史上最好的机遇,航道等级提升,将有力地促进长江上游港口的高速发展。本文在分析长江上游航道整治工程建设原则的基础上,重点对于航道整治和航道维护设施进行分析,有利于提高长江上游的航道建设。     

谈三峡库区航道淹没复建档案的规范管理

长江三峡大坝工程的修建,淹没了以往三峡库区航道维护的建设设施项目,为了保障航道畅通,国家投入了大量资金打造黄金水道的维护建设,面对种类多、项目多、档案管理复杂的建设项目,档案人员如何传承好这段建设时期的档案为今后的航道管理和维护服务,笔者认为只有规范管理,才能保障三峡库区航道淹没复建档案的健康发展。     

论航道管理信息系统的设计与实现

目前，我国航道信息管理的方法与手段已相对落后，难以适应现代科学发展的需要，本文提出了将GIS（地理信息系统）及网络等技术引入航道信息管理的观点，并就如何建立航道管理信息系统做出了初步的论述，以促进航道管理信息系统的开发应用，为实现“航道智能管理信息系统”这个终极信息化目标，打下良好的基础，更好的落实科学发展观。     

港口与航道工程造价管理浅析

本文首先介绍了港口与航道工程造价管理的特点及目的意义，接着根据我国的实际情况，给出了目前我国港口与航道工程造价的主要控制措施。本文的研究对本行业的从业人员具有重要的参考价值和一定的指导意义。     

长江口航道整治工程效益分析

长江口深水航道治理工程实现了长江口12.5米深水航道的贯通,打开了长江黄金水道的"龙头",极大地缓解了长江口航道水深不足与航运需求间的矛盾。船舶通过能力的增加,为沿江省份带来了极大的经济效益。     

浅谈航道文化建设视角下的思想政治工作

将航道文化建设与航道思想政治工作有机融合，研究两者的相互关系、相互作用，探索一条以文化建设为切入点，在营造航道文化氛围、树立航道形象、锤炼航道精神之中加强思想政治工作的新路子，是当前航道部门面临的一项重要课题。     

对航道服务品牌建设的探索和思考

航道服务品牌建设对于我国航道事业发展具有重要意义。然而，在当前航道服务建设中存在一些问题。通过详细分析航道服务品牌建设的关键点，结合通州航道站创建“航标灯”服务品牌的实践活动，提出了加强航道服务品牌建设的几点建议。     

关于新时期航道档案管理的几点认识

新时期档案管理工作必须从转变工作思路为出发点,迎接挑战紧抓机遇,针对航道档案的管理特点,加强档案管理安排的基础性工作,不断提高新时期连云港市航道档案管理的信息化水平,切实做好应对复杂问题的准备,提升航道档案管理工作的效率与水平。     

加强三蛱通航管理公共规制的对策研究

三峡通航管理公共规制为船闸运行、河段安全提供了有力保证,同时对促进船运企业公平、合理、有序竞争,提高经营效率起到了重要作用。但是当前三峡通航管理公共规制还存在一些问题。面对长江航运的不断发展,如何加强三峡通航管理公共规制是长江三峡通航管理局一项迫切任务。     

天津市天发重型水电设备制造有限公司技术中心

(1)拥有国际先进的参数设计软件系统。公司自主研发灯泡贯流式水轮发电机组及自动控制系统成套产品。(2)技术成果应用试制、中试雄厚的基础设施。公司设有科研和技术开发试验检测机构并配备有技术创新所需的软件条件和实验检测设备设施。拥有电加工总装车间,无尘化线圈车间,重型铆焊车间等场地专用设备设施,为技术开发与试验提供优越的基础条件。     

充分发挥档案工作在构建和谐航道建设中的作用

构建和谐航道,是维护航道生产建设,保障航道建设事业顺利开展的重要任务,是适应航道改革发展的客观要求,体现了广大职工的根本利益和共同愿望。档案部门应充分发挥档案原始凭证和依据的优势,把维护本单位和广大职工的根本利益作为工作的出发点和落脚点,整合档案资源,协调关系,积极参与,加强宣传,发挥好档案的服务功能,为构建和谐航道作出应有贡献。     

论综合运输体系下航道人才队伍建设

"十二五"时期,是江苏交通加快构建现代综合运输体系的关键时期,是推进航道现代化建设的攻坚阶段,航道事业面临的新形势对人才队伍建设提出了更高的要求。本文阐述了当前航道人才队伍建设的现状以及加强人才队伍建设的想法。     

航标失常原因分析及对策

黑龙江上、中游属中俄国境河流，航道航标维护质量的好坏，关系到国家荣誉和声望；因此对于界河航道的管理工作尤为重要。航道运行与维护建设离不开完善的航标体系，本文主要就航标失常所产生的原因进行分析，并提出相关的应对措施，保障航道的正常运行。     

水运行业思想政治工作的重要性

就水运行业的航道而言，造就一支符合新时期经济发展的高素质水航道职工队伍，必须引导职工树立与社会主义市场经济相适应的思想观念，提高职工科学文化、技术技能和业务素质，为更好地服务流域经济发展，航道的可持续发展提供强大的技术人才保障和精神支柱。     

水运工程施工企业工程项目管理的实践与探索

随着我国水上交通行业施工管理体制改革的不断深入,水运工程施工企业的组织结构和生产方式也发生了深刻的变化,水上通航建筑工程项目管理作为水运工程施工企业管理的核心,其体制的创新更有益于水运工程施工企业经济效益的提高,因此,在这里对当前水运工程施工企业通航建筑工程项目管理的实践与发展作详细的探讨具有非常重要的意义。     

拥堵收费下考虑船主心理期望成本的过坝策略研究

本文针对内河航运中水利枢纽通航拥堵问题,在拥堵收费下引入心理期望成本,以探寻面向双过坝模式(通航建筑物过坝和翻坝转运)的优化策略。首先,应用非抢占式M/M/1排队系统,构建了以综合过坝成本为参考点的决策模型,提出了三种情形(无心理期望成本、通航建筑物过坝的心理期望成本、双过坝模式的心理期望成本)下的船舶过坝优化策略,并对比分析了通航建筑物过坝比率、船舶平均等待时间和过坝系统总成本;然后,引入对翻坝转运的补贴策略,通过调整心理期望成本水平,来影响船舶过坝策略选择;最后,以三峡工程为例,验证了上述模型的有效性。结果表明:在拥堵收费下,考虑船主心理期望成本,可以促进过坝方式的转移,降低船舶过坝平均等待时间,且双过坝模式中均考虑该因素更有利于提升通航效率;同时,实施翻坝转运补贴策略,能充分发挥心理期望成本的调节作用,从而有效缓解水利枢纽通航拥堵问题。