基于LabVIEW的同步器单体试验台测控系统研发

针对某齿轮生产厂家对同步器的测试要求,设计了一种同步器性能试验台。介绍了试验台机械系统的总体结构设计、测控系统设计及程序设计。以工控机为核心,通过PLC控制变频器来改变驱动电机转速,开发了基于LabVIEW虚拟仪器测控系统的同步器单体试验台。该试验台运行正常、测试精度高、实时性强、性能安全稳定,能完成同步器性能测试试验。LabVIEW软件提高了同步器性能测试系统的智能化和自动化水平,为同步器性能测试提供了一种简便易行的方法。     

交流液压实验台设计与仿真

为验证交流液压的系统特性、搭建交流液压试验台,运用键合图理论对交流液压试验台的液压系统进行分析,并根据系统状态方程进行动态仿真,对系统的输入输出特性进行研究。理论分析和仿真结果表明,利用键合图理论得到的系统数学模型的正确性及交流液压试验台的液压系统设计方案的可行性。     

叶尖间隙主动控制系统机匣模型试验台设计技术研究

针对叶尖间隙主动控制技术的发展需求,以其核心部件可控热变形机匣为对象,进行了模型验证试验台设计技术研究。设计和建立了包括辐射电加热、冷却空气供给和变形/温度测试系统在内的模型验证试验台,完成了模型验证试验台的搭建和典型工况测试。整个试验系统工作状态良好,典型试验中机匣温度分布实测值与设计计算值最大相对误差为5.46%,变形量实测值与计算值最大相对误差为22.42%。上述研究结果表明:提出的可控热变形机匣模型验证试验台设计方案可行,应用的设计方法具有良好的精度。     

量热器法系统含油量对压缩机冷量测量精度影响的研究

通过理论发析研究,探讨了量热器试验台系统中的制冷制含油量对压缩机测量精度的影响,提出了提高试验台测量精度的措施,所获得的结论可以为修订制冷压缩机测试标准和研制制冷压缩机测试装置提供参考。     

商用车变速器换挡性能试验台测控系统设计

设计了一套集自动化、智能化于一身的商用车变速器换挡性能试验台测控系统。该系统以工业计算机为核心,通过PLC实现对交流变频电机和换挡机械手的控制,模拟变速器的使用工况,利用数据采集卡采集测试参数,从而评价变速器的换挡性能。利用该变速器换挡性能试验台测控系统和其硬件仪器,结合某型号的手动变速器进行了试验,取得了良好的试验结果。     

微型隧道管片力学性能试验台设计与研究

为满足微型隧道管片力学性能试验需要,设计制造了集载荷施加与数据采集功能于一体的微型隧道管片力学性能试验台。根据管片实际埋深及自身重力影响,可选择卧式或立式试验,兼容不同尺寸管片。设计了载荷模拟方案,利用环箍加载油缸实现水压模拟,利用水平及垂直加载油缸实现土压和地层抗力模拟。分析了试验台液压系统功能要求与工作原理,并进行详细计算与元件选型。设计了试验台数据采集系统,可采集应变、位移、环箍力、集中力等数据。实践证明应用效果良好。     

粒子冲刷磨损试验台的研究

为了研究气体携带粒子对机件的磨损,国内外很多研究工作者根据其各自不同的研究目的,建立了各种类型的试验装置。它们包括压缩空气携带粒子喷射试验台、风洞式大型摸拟试验台、真空旋转式磨损试验台、离心式粒子加速试验台和真空自由落体式试验台。此文综述了上述各类试验台的结构、技术特性、实验能力和它们的适用范围。     

利用虚拟仪表技术构建综机部件试验台监控系统

介绍了综机设备试验台测控系统，该系统应用虚拟仪表技术，采用模块化设计方案，实现测试操作，数据采集自动化，提高了测试效率和对被试件的故障定位能力。     

重型汽车盘式制动器制动噪声试验及有限元分析

针对重型汽车制动过程中的摩擦尖叫噪声问题,依据缩比试验原理及重型汽车盘式制动器的主要技术参数,研制了一台能够模拟重型汽车真实制动工况的缩比试验台。介绍了试验台的机械结构及数据采集系统。在该试验台上进行重型汽车制动噪声特性分析试验。结果表明:在连续制动工况下,重型汽车盘式制动器制动噪声有明显的从无到有的产生趋势;随着制动压力的增大,摩擦系统更容易产生尖叫噪声,且噪声的频率成分更复杂;随着速度的增大,系统产生噪声的频率成分变得单一,且能量有所降低。在试验基础上利用ABAQUS软件对摩擦系统进行数值模拟分析,计算结果与试验所得的噪声频率特性具有很好的一致性,进一步验证了试验结果的准确性及试验台的可靠性。     

机械系统集成实验教学方法的构思与实践

论述了影响我国机械类专业基础实验教学质量的存在问题,构思了机械系统集成实验方案试验台的设计目的和设计思想,分析了该试验台的组成原理,介绍了试验台的功能以及开设该实验后的实际教学效果。     

全自动电量热器法制冷压缩机性能试验台的研制

本文着重介绍了研制全自动电量热器法制冷压缩机性能试验台过程中,在提高试验台的测量精度方面所进行的深入研究,对试验台的制冷系统和设备提出了新的设计计算方法,并介绍了在自动控制上采用的新技术和模糊控制理论的应用．建成的试验台工况稳定,测试速度快,测量精度在１．５％以内．     

变速器疲劳寿命试验台油温控制系统设计与仿真

根据变速器疲劳寿命试验台对油温控制系统的要求,设计了试验台的油温控制方案。针对系统存在的严重滞后性和非线性等特点,结合传统的PID控制器和模糊控制器设计了一套基于自适应模糊PID控制器的油温控制系统。根据温控系统的工作原理及工程经验,借助Matlab中的Simulink仿真平台,建立了3种控制方式的控制模型,并将自适应模糊PID控制与传统PID和模糊控制器进行仿真对比,最后进行了抗干扰性分析。仿真结果表明:采用自适应模糊PID控制的油温控制系统精度更高,稳定性更好,具有较好的鲁棒性和适应能力。     

基于MCGS组态软件的液压综合试验台的设计

本文介绍了液压综合试验台的组成与工作原理,在MCGS工控组态软件平台上开发了系统监控程序,可实现液压系统工作过程的直观显示,故障报警与诊断,自动试验与停机,数据处理等功能。     

基于制动器试验台的控制方法研究

制动器试验台是评价制动器的必要设备。研究一种模拟性好,误差较低的制动器试验台是非常重要的。本文根据题中所给的数据和相关假设分析制动器试验台的等效转动惯量,能量误差等内容,并建立了一个新的电模拟控制方法。     

纳米级微动试验台隔振理论研究

隔振技术是纳米技术中的关键问题之一。通过二维隔振系统的力学分析 ,设计出了纳米级微动试验台的隔振系统。该系统具有良好的隔振效果 ,对超精密机床、超精定位机构等的超低传递率隔振设计有一定的参考价值     

大型液压试验台功率回收系统研究

结合我院在型液压试验台的设计，在对液压试验中功率回收方案理论分析的基础上，完成了液压泵试验台机械补偿功率回收和液压马达试验台液压补偿功率回收系统设计。     

TNJ-2008型交流伺服油压减振器试验台的研制

为适应高速列车油压减振器检测的需要,研制出TNJ-2008型交流伺服油压减振器试验台,介绍了该试验台的结构特征、工作原理、创新要点和运用效果。     

真空助力器带主缸总成试验台的开发

通过分析汽车真空助力器及制动主缸结构和工作原理,详细研究有关标准,设计开发出了关于助力器及主缸的综合性能试验台。试验台的开发过程中程序的编制完全采用的是Visual Basic6．0语言。该试验台能满足不同标准下实验方法的要求并能全面准确地体现真空助力器及主缸的各种性能。     

电加载机械传动实验台的设计

阐述了电加载机械传动试验台的组成,试验台的实验原理及其使用方法,并附有ZL-25两级圆 柱斜齿轮减速器机械效率的测定结果。     

基于DSP的液压变量泵数据采集系统设计

液压泵瞬态特性的测量控制直接关系到液压传动系统的控制性能，基于DSP芯片嵌入式系统能够满足对液压泵工作特性参量的实时采集和信号处理的需求。论文分析设计了基于DSP芯片的液压泵（压力、扭矩、转速）的采集硬件模块和外围电路，编制系统各功能模块的测试软件。经实际运行，证明该系统能够对液压试验台的各个参数进行准确的采集。