郑州航空港与区域经济发展的灰色关联度分析

基于对航空港与区域经济发展的关系机理分析,提出了衡量郑州航空港与河南省经济发展关联度的主要因素;运用灰色关联分析法揭示影响因素对河南省经济发展的影响力并进行排序,由大到小依次为工业因素、航空物流因素、航空港经济因素、对外贸易因素。最后从完善物流网络、保障物流人才供给、加快发展航空港经济和对外贸易4个方面提出了政策建议,有助于推动郑州航空港与河南省经济协同发展。     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.     

郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究

作为国务院正式批复的全国首个航空港经济综合实验区,郑州航空港经济综合实验区的建设着眼于规划国际一流的航空货运枢纽,建设航空偏好性高端产业集聚区和现代航空都市。实验区的成立标志着郑州首开中国航空经济大发展的先河,同时为中原经济区带来产业结构调整的战略机遇,对中国新型城镇化建设具有示范意义。     

郑州航空经济综合实验区发展航空物流的SWOT分析

经济全球化使航空物流逐渐成为升级产业结构、配置高端生产要素、提升国家竞争力的重要途径,推动经济发展的新引擎逐步由航空经济来承担。运用SWOT分析模型对郑州航空经济综合实验区航空物流发展前景做战略分析,结果表明,实验区发展航空物流优势明显,潜力较大,航空物流将成为河南省经济发展的新引擎。     

国际机场航空物流发展经验与启示

航空物流的发展对机场及其所在区域经济的发展具有重要的促进作用。通过对孟菲斯国际机场、法兰克福美茵机场和关西国际机场等典型国际机场航空物流基础设施建设、物流运作经验及发展目标定位的分析,结合其经验与教训,从运输竞争力建设、货运枢纽建设、与企业及所在城市关系等四个方面提出了国内机场发展航空物流的努力方向。     

试论航空港经济概念的新发展

2013年,随着郑州航空港规划上升为国家战略,航空港经济作为一种新的经济形态,成为引领河南乃至中原地区经济发展的新引擎,但其实质仍是航空经济的"郑州模式"。因此,研究航空港经济仍然依托于航空经济。航空经济相关概念种类繁多,亟需运用概念分析方法对此进行深入研究。在经济转型、结构升级以及打造内陆开放新高地的大背景下,如何正确辨析航空经济和临空经济这两种区域经济发展的新模式,对于航空港建设实践的推进以及航空港经济的发展将具有十分重要的意义。     

军民融合物流体系构建研究

在新的历史时期,建设军民融合的物流体系是军民融合重要思想在物流行业发展中的重要体现,是军队现代后勤工作和国民经济发展的必然要求.针对当前物流体系中普遍存在的问题,阐述构建军民融合物流体系的必要性,分析军事物流和民用物流的异同及相互关系,通过系统研究军民融合物流的体系结构,从建立军民融合的物流法规体系、建设军民融合的物流基础设施、构建军民融合的物流信息平台、加强军民融合的联合物流演练等四个方面构建军民融合的物流体系.     

面粉散装物流系统的构建分析

构建面粉散装物流系统是实现面粉散装储运模式的重要前提和保障。针对目前面粉散装物流领域存在的问题,给出了现代面粉散装物流与面粉散装物流系统的定义,并从5个方面分析了面粉散装物流系统的构建要素,分别为体系结构与运行模式、关键技术与装备、业务流程重组、物流信息化与物流系统的多目标优化。     

航空港与区域经济发展——基于效率视角的实证分析

根据2006—2014年中国33个航空港城市的面板数据,构建随机前沿模型,实证考察航空港对区域经济发展效率的影响,并采用反事实计量分析方法研究航空港对区域经济发展带来的实际贡献。研究结果表明:航空港的货运水平对提升区域经济发展效率有显著的正向影响,但客运水平和负载程度对区域经济发展效率的影响并不显著;航空港可提高当地经济增长效率的幅度在0.227%—0.476%之间,年均可提高经济增长效率0.31%,带来708.26亿元的额外产出。这一结论可以为国家将郑州航空港定位为"一带一路"上国际航空物流中心的战略提供实证支撑,并坚定政府通过出台加快投资建设航空港货运物流发展的相关政策来提高区域经济发展效率的信念。     

郑州农产品现代物流体系构建研究

本文分析了郑州地区发展农产品物流的优势条件和发展瓶颈;提出建立一个适合郑州实际的高效农产品物流体系,包括农产品物流基础设施平台、农产品物流信息平台和农产品物流政策平台,以期为郑州地区农产品物流的发展提供可借鉴和参考的解决方案。     

基于系统控制论的物流管理专业多维实践教学体系构建研究

物流管理是应用性很强的专业,学生实践能力和创新精神的培养是物流管理实践教学的难点。本文基于高校物流管理专业学生实践能力培养方面存在的问题,运用系统控制论的控制、调节、反馈等功能,探索建立提高学生专业技能和创新能力的“四位一体”实践教学体系。从实践教学模式、实践教学课程设计、实践教学平台和实践教学质量监控四个维度论述构建实践教学体系的要素内容与具体方法,旨在探索提高人才培养质量的实践教学体系构建新思路,促进本科物流管理专业实践教学的可持续发展,培养面向物流行业发展需求、具有解决实践问题的专业创新人才。     

我国智能化粮食物流系统现状及发展趋势

构建粮食物流系统是确保粮食物流畅通、降低运输成本的一个重要手段。首先分析了我国建设现代化粮食物流系统的背景和意义,然后针对我国粮食物流系统建设中存在的问题,从选址、配送、库存等3个方面对粮食物流系统建设问题进行了探讨,提出了具体的粮食物流系统优化策略,以达到降低物流成本的目的。     

黑龙江省农产品物流运作模式的构建探析

农产品物流运作模式不仅能够实现农产品较低成本及较好服务效果的并举，而且能够带动资金流、信息流、人才流和技术流，以促进区域经济的发展。发展黑龙江省农产品物流，要以农产品物流系统为出发点，结合当地的实际情况和各类优势农产品物流的特征，从确定农产品物流系统总目标、优化作业系统和信息系统等方面来构筑农产品物流的运作模式。     

应对突发公共卫生事件的"智慧塔"应急物流模式研究

全球性突发公共卫生事件频繁发生,公共卫生应急管理面临着巨大挑战.应急物流作为重要的救援手段之一,在有效应对突发公共卫生事件中发挥着重要作用.针对突发公共卫生事件对应急物流的功能需求,构建包含感知联动层、信息系统层、应急管理层及信息安全链"三层一链"架构的"智慧塔"应急物流模式.通过"智慧"预警、"智慧"共享、"智慧"运输、"智慧"服务四个方面发挥作用,更好地满足突发公共卫生事件对应急物流的需求,提高应急物流服务水平.     

论自然灾害应急物流管理体系的构建

我国自然灾害应急管理存在诸多“物流短板”现象,根据自然灾害发生的本质特点,极有必要构建一个高效运作的应急物流管理体系。该体系具有多层次、多环节和多要素的复杂特性,而目前这方面的研究尚存在着很多薄弱和空白之处。针对自然灾害应急物流管理体系构建中的现状,亟需展开系统的研究,从技术操作和战略运作层面解决好自然灾害应急物流管理体系的分级和分阶段管理、政府和社会资源的协调机制、应急物流公共信息平台的构建方法和应急物流风险预警管理机理等重大问题。     

沈阳市物流企业发展策略探析

沈阳是东北地区的中心城市，发展物流产业方面有优越的自然条件和区位条件。但是，在物流企业发展过程中存在着物流管理人才的匮乏、对现代的物流管理理念的深入认识和分析不够、物流标准化和信息化程度低等问题。沈阳市物流企业的发展要整合区域资源，构建自身的核心能力，加强信息化和标准化发展，同时要注重物流人才的培育，建立自己的品牌，才能在竞争中取得优势。     

论自然灾害应急物流管理体系的构建

我国自然灾害应急管理存在诸多"物流短板"现象,根据自然灾害发生的本质特点,极有必要构建一个高效运作的应急物流管理体系.该体系具有多层次、多环节和多要素的复杂特性,而目前这方面的研究尚存在着很多薄弱和空白之处.针对自然灾害应急物流管理体系构建中的现状,亟需展开系统的研究,从技术操作和战略运作层面解决好自然灾害应急物流管理体系的分级和分阶段管理、政府和社会资源的协调机制、应急物流公共信息平台的构建方法和应急物流风险预警管理机理等重大问题.     

上海会展物流业的发展现状与创新模式

从会展业基础设施规模,会展物流企业现状和制约会展物流发展因素三个层面,对上海会展物流业进行了剖析。在分析现状的基础上,从上海会展物流业的发展对策、发展趋势和发展模式三个方面,设计出了上海会展物流业未来发展的创新模式,提出要创新会展物流供应链系统,使上海市成为辐射全国、连接世界的现代会展物流产业。     

贵阳市物流产业的发展思路和对策

从五个方面分析贵阳市物流业发展现状,根据贵阳市区位优势、交通资源、通信及信息资源、运输市场、商品流通及货源等物流优势资源,提出构建基于大西南交通枢纽的区域物流中心政府和物流企业的对策。     

基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究

引入模块化理论和方法对航空物流服务链进行整合设计,可增强航空物流服务链的整体性、战略弹性和动态适应性。航空物流服务链整合模式的构成包括结构、界面和标准三要素：我国航空物流服务链整合的核心企业是机场,机场与其他节点企业应视具体情况建立正式契约或关系契约,同时构建有效的知识共享机制,并通过组合模块实现服务创新;其检验标准可以看客户价值的可实现性、模块的可替代性和子模块企业的＂全局观＂三方面指标。