列管式换热器中管程介质流动均匀性数值模拟与优化

在双管程烟一水介质的列管式换热器中,针对烟气在管程中流量分布不均匀对换热效果的不利影响,利用 FLUENT软件对管程结构进行模拟与优化。考虑折返通道高度h、两管程间距L、换热管列数r、管内径d和管节距S 5个 主要特征尺寸对流动均匀性的影响,采用正交试验方法进行数值模拟试验。通过极差和方差分析,得出影响烟气流动均 匀性的显著因素是d,其次是r和h,而不显著因素是L和.。在模拟参数范围内,得到管程结构的最优组合参数：h为60 mm,L为20 mm,r为4,d为7 mm,S为11.6 mm[l. 45(d+1)]。优化后的各管程中流动均匀性明显得到改善     

电站锅炉尾部烟道增设低温换热器节能效果分析

通过对某135WM机组进行烟气余热回收装置的设计计算,将低温烟气余热回收装置布置于机组吸风机出口至脱硫增压风机入口烟道上,本装置可全年投运,具有良好的节能环保效益,经计算BMCR工况下可回收烟气余热6MW,本装置可为机组增加直接收益200.13万元每年,节水收益20.57万元每年;还间接提高脱硫除尘效率,降低了脱硫电耗。     

切向燃烧锅炉烟气流量偏差模化试验研究

通过四角切圆燃烧锅炉水平烟道入口区域流场分布的模化试验研究,表明右侧烟速明显高于左侧,而膜式屏能减小烟速偏差.     

基于数据挖掘的皮卡货车导流板减阻研究

为了减小皮卡货车行驶中的气动阻力,利用计算流体力学(CFD)、DOE试验设计、优化算法及自组织神经网络(SOM)相结合的方法,分析了导流板安装角度、导流板长度、货箱长度和货箱高度对气动阻力系数Cd的影响。研究结果表明:导流板安装角度对Cd的影响最大,且具有较好减阻效果的导流板的安装角度并不是一定值,而是随着货箱结构尺寸的改变而变化。     

大型塑料检查井刚强度分析及其结构优化

：针对大型塑料检查井刚强度计算和结构设计关键技术问题,采用ANSYS软件建立大型塑料检查井刚强度有限 元分析模型,并采用正交试验设计方法,研究检查井壁厚、主管直径、主管高度、子管直径和子管位置高度等尺寸参数对 应力和应变的影响规律。结果表明尺寸参数对检查井应力影响程度为：子管直径>子管位置高度>壁厚>主管直径> 主管高度。尺寸参数对应变影响程度为：主管高度>子管直径>主管直径>子管位置高度>壁厚;获得的检查井结构优 化尺寸为：壁厚8 mm,主管直径800 mm,主管高度800 mm,子管直径800 mm,子管位置高度100 mm。主管高度和子管 直径是设计过程中应重点考虑的因素。     

方舱单元夹层板阻尼特性研究

采用实验模态分析导纳圆法求取夹层板的模态频率和阻尼。夹层板芯层材料为聚氨酯硬质泡沫,上下表板材料为硬铝和玻璃钢两类,其尺寸和支承条件基本上与实际方舱结构相似。所获的结果可直接用于大板方舱单元件动力设计。对其本征解用有限元法作了分析计算,实验与理论计算结果基本吻合。     

攀西地区春烟生育规律研究

在相似的施肥和管理水平下,攀西春烟前期的植株高度矮于夏烟,单株叶片数较夏烟有所减少;春烟前期植株干物质积累慢于夏烟,中期干物质迅速积累,其积累速度快于夏烟,最终积累的干物质量有所增加;春烟不同部位叶片与夏烟对应部位叶片,在叶面积增长速度和时间上表现出明显的差异,春烟群体叶面积高峰期较夏烟滞后20天左右,生育期有所延后。     

电动汽车电池箱轻量化设计

对电池箱进行轻量化设计时,为选择合适的轻质材料,使其与电池箱不同位置板件进行匹配以充分发挥材料性能,采用基于CRITIC权重的TOPSIS法和正交试验的方法。建立了电池箱常用金属材料各项性能的决策矩阵,使用基于CRITIC权重的TOPSIS法进行标准化处理,消除不同组数据的量纲差异,确定各组数据的客观权重,计算各方案的相对贴合度,从中选出备选材料;使用正交试验设计和极差分析将备选材料与电池箱不同板件进行匹配,得到多材料电池箱,对多材料电池箱进行尺寸优化。优化后的电池箱模型在满足强度、刚度和低阶模态频率等要求的基础上减重5.3 kg,减重率达11.37%。     

离心成型钢纤维混凝土劈裂抗拉强度的尺寸效应

基于不同高度试件的劈裂抗拉试验结果,研究了离心成型中速阶段离心时间和离心加速度、骨料级配、钢纤维长度、钢纤维体积率等因素对钢纤维混凝土劈裂抗拉强度尺寸效应的影响.通过对比分析,提出了以高度为150 mm的试件为标准的劈裂抗拉强度尺寸效应换算系数,可供实际应用参考.     

压铸机合模机构的优化设计

在对压铸机合模铁三维有限元分析的基础上,提出了以球墨铸铁来代替铸钢制造合模机构的动模板,剖析了动板外形几何尺寸,板厚参数、肋板位置等设计参数对其结构强度的影响动模板的优化设计为压铸机合模机构的改进提供了重要的理论依据。     

基于拓扑优化的折弯机结构优化设计

针对传统折弯机设计存在结构过于保守、笨重等缺点,以某数控液压折弯机为研究对象,利用Pro/E建立三维模 型,并根据有限元理论应用ANSYS Workbench软件对折弯机进行拓扑优化。以轻量化为目标,基于拓扑优化结果,给出 初步优化模型,再通过尺寸优化确定墙板和加强板厚度。最终给出满足强度刚度要求的结构优化方案,并使总体质量减 少。研究提出了在折弯机结构优化设计中,将拓扑优化与尺寸优化相结合的设计方法。     

球型支座转动机构研究及设计

针对球型支座在转动时,侧面滑动副由面接触变为线接触,易带来摩擦副表面破坏的问题,为横向活动支座增加了转动机构,该转动机构主要是在上、下支座板之间设置转动块,转动块一侧固定滑动材料与上支座板对摩,实现支座的横向位移,另一侧与下支座板的圆弧凸缘接触,实现支座的转角要求。该转动机构不仅避免了支座有转角时摩擦副的破坏,同时也满足支座的位移和转角要求。通过对支座运动及受力状态的分析,找出了转动机构的受力最不利状态,并对此状态下的上支座板挡块、滑板及接触凸缘进行了应力计算,计算结果均满足设计要求。     

寒区积雪堆蚀路基的室内风洞试验研究

以寒区公路路基作为研究对象,采用麸皮作为模型雪,通过室内风洞试验研究风雪流下雪粒子的起动,以及在路基不同部位的堆积,确定雪粒子沿路基坡面的堆积区域与路基断面之间的关系。试验结果表明,雪粒子在路基坡面的堆积区域与路基沿程风雪流的运动规律、雪粒子的天然密度、路基断面型式等密切相关。当路基模型高度不大于250mm时,雪粒子在路基迎风坡面和背风坡面堆积高度随路基高度的增加而增大,随路基边坡坡率的增加而增大。当路基边坡坡率为1∶1时,雪粒子在迎风坡面上的堆积高度约为路基模型高度的57.5%,在背风坡的堆积高度为路基模型高度的79%。当边坡坡率1∶2.5时,雪粒子在迎风坡面上的堆积高度为路基模型高度的34.4%;雪粒子在背风坡的堆积高度为路基模型高度的76.7%。     

太阳能热风相变蓄热采暖系统实验研究

利用太阳能对建筑物供暖是建筑节能的重要研究领域。储能技术可解决太阳能在时间上分布不均的问题。设计了一套针对高原采暖的蓄热采暖系统,用分体式、轻量化的相变蓄热板作为蓄热载体,并在四川省康定县江巴村游客服务中心进行现场性能测试。结果表明:当相变材料用量为56 kg时,15 m2的实验房的夜间温度比对比房高出2～3℃,具有良好的应用前景。     

仿生条纹结构表面推沙板构建及磨损性能研究

为了降低轨道除沙车推沙装置在推沙过程中的磨损量,运用仿生学,以穿山甲体表鳞片的纹路为设计基础,建立仿生条纹几何结构推沙板。利用离散元素法分析仿生推沙板与沙粒的相互作用,从定性和定量2个方面分析推沙板的磨损情况。研究表明,相同条件下推沙角度越小,仿生推沙板的耐磨机理越明显,耐磨性能越优于普通推沙板。分析推沙板的表面磨损因素发现条纹高度为4 mm和6 mm,条纹间距为24 mm时,耐磨性最优。在平面推沙板的基础上添加条纹结构对提高轨道除沙车推沙装置的耐磨性有一定的指导意义。     

FOCKE硬盒包装机烟组推耳静动态特性对比研究

为探究FOCKE硬盒包装机烟组输送元件烟组推耳的结构优劣性,在分析烟组推耳的结构布局及特征的基础上,课题组建立了FOCKE 701推耳、FOCKE FC800推耳和FOCKE SSB推耳的三维模型。通过分析烟组推耳在额定速度工况下的工作载荷与约束条件,利用ANSYS Workbench 对3种结构的烟组推耳进行了静力学及模态分析,获得了3种烟组推耳的仿真试验最大位移量及修正计算最大位移量、最大应力值及位置以及前6阶固有频率及振型,并分别计算静、动态比刚度效能。其结果表明：当竖直筋上部连接处采用半径大于9 mm的圆角,下部连接处宽度与固定端等宽时,可以有效减小应力集中;SSB推耳的静态比刚度效能为96.5,分别比701与FC800高30倍和39倍;3种推耳的前6阶振型基本相同,其中SSB推耳动态比刚度效能为14.9,分别比701与FC800高68.6%和68.9%;SSB烟组推耳是最优支撑结构。文中研究能为卷烟直包机的烟组推耳设计提供有价值参考。     

我国科学家测定出卷烟烟气中50种新的化学成分

12月13日,中国科学院大连化学物理研究所、郑州烟草研究院、长沙卷烟厂联合承担的国家烟草专卖局重点项目“应用全二维气相色谱研究卷烟烟气中化学成分”项目在大连化物所顺利通过了由国家烟草专卖局科教司组织的鉴定。鉴定委员会的专家们一致认为,该课题属于国际前沿性研究,探讨了应用全二维气相色谱技术研究卷烟烟气中化学成分的可行性,研究成果的创新性明显,为国际先进水平,建议将该项目的研究成果推广应用于烟草行业的研发和质量控制。据悉,卷烟烟气中的化学成分十分复杂,到目前为止还没有一次性从某一卷烟中鉴定出达一千种以上化学成分…     

温度作用下层间离缝对纵连板式无砟轨道稳定性的影响

为降低夏季持续高温季节高速铁路线路中纵连板式轨道板胀板的风险及危害性,采用有限元仿真分析方法,对温度作用下层间离缝高度对于轨道板稳定性的影响进行了分析研究。通过建立无砟轨道结构全要素精细有限元分析模型,分别研究了高度均匀离缝和高度不均匀离缝对轨道板温度上拱变形的影响规律。分析结果表明,在均匀离缝两端的轨道板以及不均匀离缝位置对应的轨道板温度上拱变形随着离缝值的增大而显著增大,严重时可能干扰正常运营。     

综采工作面冷却水循环利用系统研究

采煤工作面设备冷却水直接排放,造成水量消耗大,煤炭煤质含水超标,工作面煤泥增多等一系列问题,基于此设计了综采工作面设备冷却水循环利用系统,将破碎机、转载机、工溜的冷却水通过工作面挡煤板里面的38mm管回至负荷列车处水箱,作为采煤机喷雾水,以此达到循环利用的目的。     

炉烟处理循环冷却水系统防垢试验研究

针对内蒙古某火力发电厂2×50MW机组现行循环冷却水加阻垢剂防垢系统,提出了用炉烟处理循环冷却水的防垢处理方案,在实验室条件下,对加模拟烟气和加阻垢剂进行动态模拟试验比较.试验数据分析结果表明,在一定的条件下,炉烟法的防垢效果优于加阻垢剂方法.