论区域文化在公路上的物化及实现路径

公路建设水平关系到人类社会与文明进步程度。建设有文化的公路是国家文化建设的重要组成部分,是建设有中国特色社会主义文化体系的内容之一。区域文化的有机展示、良好传承和深度弘扬,需要在利用传统媒介的基础上,进一步创新理念,充分利用公路这一载体的特点和优势,实现区域文化在公路上的物化,实现区域文化与公路的“双重复活”。     

湖北公路文化内涵浅谈

公路文化是公路行业综合实力的重要标志。通过对“文化”、“公路文化”以及“湖北公路文化”内涵分析与探讨，提出了湖北公路文化建设的发展方向。     

加强基层公路廉政文化建设的思考

本文主要阐述了建设基层公路文化必须“以人为本”贯穿文化建设的整个过程，并采取各种不同学习和活动方式，把基层公路廉政文化深入干部职工的心中，从而树立公路廉政文化品牌，以及在公路文化建设中的重要作用。     

公路建设环境文明的思考

针对公路施工和运营对自然环境和社会环境造成的危害,提出公路建设环境文明的理念。公路建设环境文明的确立对公路沿线的环境保护、生态保护及公路自身的可持续发展具有重要意义。公路建设环境文明的内涵包括:项目前期的环境影响评价、公路建设施工期的环境监理、公路运营期的环境评价;公路建设环境文明的保障措施包括:法律手段、行政手段和公众参与,其中法律手段是解决环境危机的最终手段,行政手段是政府环境管理的重要职能。     

略谈加强边境民族地区公路文化建设

公路文化是公路行业发展的灵魂。近年来，公路文化作为引领公路事业和谐发展的新理念，备受关注。尤其是在构建和谐社会的今天，加强边境民族地区公路文化建设，对构筑和谐边境、和谐公路建设至关重要。     

“文化”的公路和公路的“文化”——评《湖北公路文化通论》

《湖北公路文化通论》是一本对湖北公路文化的发展、积累、形成、创新进行全面论述的专著。全书论述了湖北公路的形成和发展,以及文化的内涵与特征,并对湖北公路文化的建设和创新提出了积极的对策和建议。     

基于生态文明理念的杏花村文化品牌研究

“复建杏花村”是池州“生态立市”的重要依托和战略选择.池州市杏花村旅游文化区建设,要在党的十八大报告提出的生态文明理念指引下,深度挖掘杏花村历史文化资源,充分彰显杏花村生态文明优势.杏花村文化具备生态文明属性、体现生态文明价值、凸显生态文明追求,既能凝聚“生态文明”的品牌内涵,又能传递“生态文明”的文化价值.打造杏花村文化品牌,对构建幸福池州、建设美好安徽、实现伟大中国梦将起到积极深远的示范效应.     

建设云南生态安全屏障的科技需求与对策研究

生态安全屏障问题已经成为我国新时期经济社会发展的重大主题之一,而科技对支撑生态安全建设起着举足轻重的作用。云南是我国“两屏三带一区多点”国家生态安全屏障体系中“黄土高原—川滇生态屏障”的重要组成部分,随着云南省桥头堡建设的推进和国家“一带一路”战略的提出,云南省生态安全屏障建设的科技需求进一步增强。云南生态安全屏障建设的科技需求主要体现在促进生态保护、加强生态治理、推进绿色生态发展三个方面。构建云南省生态安全屏障,应以建设生态科技工程为重要载体和主要抓手,从建设跨境生态雨林、跨境河流、沿边生态走廊、天然林、高原湖泊、节能环保、绿色生态庄园、健康照护基地等方面入手来开展工作。     

“天人合一”是生态文明的重要思想资源

“天人合一”是中国文化传统中最古老的天人观,是中华民族文化库藏中的瑰宝。“天人合一”既肯定“天人一体”,又划定“天”“人”的职能,从而明确“人”对天地万物的责任和担当。这种责任和担当主要体现在中华民族传统文化的生态理念或日生态伦理上。这种生态理念或日生态伦理闪耀着人性的光辉和理性的智慧,推动着天地万物生生不息、共生共长,走到了今天。可见,我们提出生态文明,亦是由之演化、发展而来。因此,应以“天人合一”为建设社会主义生态文明的重要思想资源,温故知新、拨乱反正、务实创新,为我们的中国梦而奋斗。     

设立“国家级徽州文化生态保护区”意义初识

“国家级徽州文化生态保护区”等十个国家文化生态保护区的设立,是国家保护中华文化安全,向世界精彩展示推介中华文化的重大战略举措;“国家级徽州文化生态保护区”的设立,是对徽州全局进行通盘筹划的重要历史机遇,事关大徽州未来发展全局;“保护区”的设立标志着“保护”理念的升华和深化。做好“徽州文化生态保护区”建设工作意义重大。     

青海环境与资源保护地方立法问题研究

青海省特别是三江源自然保护区的生态环境与我国环境、经济和社会的可持续发展有着至关重要的关系。三江源生态环境的恶化不断地拷问着青海的地方环境立法。由于青海是一个资源大省,对资源的地方性保护立法同样不可或缺。本文通过对青海环境与资源的地方立法现状进行分析,有针对性地提出立法建议,旨在为青海省的环境与资源保护立法提供参考。     

辽宁省小城镇建设中的生态环境问题探析

针对目前辽宁省小城镇建设进程中存在的生态环境问题,分析了这些生态环境问题产生的原因,并有针对性地提出了相应的对策措施:(1)认真编制和落实小城镇建设的环境保护规划;(2)推广适合小城镇发展的先进适用的技术;(3)建立和完善小城镇生态环境保护与建设的保障体系;(4)在各小城镇积极倡导生态文化,培育人们的生态观等。     

建设生态安徽的人口问题研究

生态省是指社会经济和生态环境协调发展,各领域基本符合可持续发展要求的省级行政区域。因此,生态环境的保护与建设是生态省建设的重要内容。安徽人口的不合理发展使安徽的自然资源和生态环境面临严峻的挑战,成为安徽生态省建设中的薄弱环节和最大难题。为此必须优化人口环境,促进生态安徽的建设。     

吉林省生态立法与生态省建设的几点思考

生态省建设是可持续发展的应有内涵,地方生态立法是生态省建设的法制保障;吉林省关涉生态省建设的法规与规章存在着立法方式脱离实际、立法内容不周延等缺陷,为了实现生态立法对生态省建设的保驾护航作用,需要加强和完善吉林省现有生态立法。     

泛亚铁路建设与滇越铁路历史文化保护

在泛亚铁路东线建设进程加快的大背景下,滇越铁路面临着部分路段即将改扩建以及新线建成之后如何经营管理原有铁路、如何保护开发原滇越铁路历史文化资源的问题。从滇越铁路历史文化价值出发,通过历史和现实的研究与分析,可以认识到:在推进泛亚铁路东线建设与运营的过程中,必须更加重视滇越铁路历史文化资源的保护与开发,使其在云南加快对外开放、发展文化产业和建设旅游大省的实践中发挥新的更大的作用。     

云南省低碳经济综合效益评价

低碳经济是能达到经济发展和环境保护双赢的一种经济发展形态。本文基于低碳经济发展的进程,初步建立了低碳经济综合效益指标体系,运用该体系采用静态及比较的方法对云南省低碳经济综合效益进行了定量评价,评价结果认为云南省目前处于中高碳经济,与其他首批试点省份比较,低碳经济综合效益不高,需要及时修正低碳经济的发展思路。     

西部民族地区生态产品生产能力研究--以云南为例

云南是西部民族地区的典型，其生态产品生产能力现状与存在问题可以从两个角度进行分析，第一类生态产品属于其传统强项，需要强化其竞争优势。第二类生态产品中的农林产品过分依赖第一类生态产品，而工业品的生态设计缺乏起跳点。最后提出增强云南生态产品生产能力的若干建议，包括生态保护、消费引导、增加生态认证、试点工业产品的生态设计、开展国际生态交流等。     

生态立省与生态文明建设刍议

二十一世纪以来,许多省区相继提出生态立省战略,建设生态省成为发挥资源优势、构筑发展新平台、树立发展新形象的最佳选择。贵州省“生态立省”建设应当是以可持续发展为核心,以人与自然和谐为主线,以提高人民生活质量为根本出发点,以发展生态经济、保护生态环境、培育生态文化为主要内容,以科技创新、体制创新和管理创新为动力,全面促进经济社会与人口、资源和环境的协调发展。因为生态不仅仅是一种自然生态,同时也是社会生态,这就要求观念要从“资源型社会”到“生态型社会”转变。     

论我国生态补偿制度的缺失及建构——以云南省为例

云南既是我国生物多样性十分丰富也是生态环境十分脆弱的地区,生态保护与发展经济的矛盾极为尖锐,如何科学有序地推进生态补偿制度建设,是云南当前必须解决的重大课题。由于目前生态补偿制度建设还存在科技支撑不够、政策法规滞后、缺乏长期性和稳定性、融资渠道单一等问题,必须加快立法进程,为生态补偿制度建设保驾护航;明确轻重缓急,有序推进生态补偿制度建设;充分发挥政府和市场的互补作用;创新生态补偿方式,提供长效的生态补偿机制。     

现代生态学与可持续发展战略

生态学作为生物科学的一个独立分支,是研究生物与环境之间相互关系的学科。现代生态学则具有(1)从描述性科学走向实验科学;(2)研究重点从个体水平转移到种群和群落,进而发展到以生态系统研究为中心;(3)生态学原理与人类各个实践领域的结合更加密切;(4)数学模型在生态学中得到广泛应用等鲜明特点。实施可持续发展战略,是关系中华民族生存和发展的长远大计,而环境污染、人口过剩、资源枯竭、生态恶化是需要首先克服的问题。因此我们必须重视生态建设和环境保护,也必须研究生态系统的结构和功能,这是生态学工作者的当务之急。实现可持续发展战略应该重视和利用现代生态学的成就。