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相似文献
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1.
唐雯 《经营管理者》2013,(15):40-41
2012年1月1日,财政部、国家水务总局下发了《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号)。2012年10月18日,国务院总理李克强主持召开扩大营改增试点工作座谈会。这一举措标志着我国税制改革进入新篇章。而作为广大施工企业,一直以来适用营业税体系,营改增会对施工企业造成什么影响呢?  相似文献   

2.
财政部、国家税务总局近日出台《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号),规定自2014年1月起,邮政业纳入营改增试点范围。文件的出台,是营业税改征增值税的另一重大改革。邮政业如何应对营业税改征增值税的改革,是当前邮政企业迫切需要研究和解决的问题。现笔者结合邮政业实际,就营业税改征增值税对邮政业的影响做一些探讨。  相似文献   

3.
随着我国营改增试点范围的扩大.作为同样征收营业税的勘察设计企业改征增值税的必要性和可行性成为“营改增”研究的新热点,本文就勘察设计企业在营业税改增值税过程中应注意的问题予以探讨。  相似文献   

4.
正一、营改增背景与可能遇到的问题1.相关背景。2011年,财政部、国家税务总局联合下发[2011]110号"关于营业税改征增值税试点方案"的通知(以下简称"营改增)"。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。2013年8月1日,"营改增"范围已推广到全国。2.建筑业营改增可能会面对的问题。财政部、国税总局[2011]110号文,营改增试点方案已经明确包括建筑业,并且适用11%的税率。但是在之后的[2011]111号文所列上海市试点行业中并没有包  相似文献   

5.
2011年11月16日,国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,规定从2012年1月1日起,以部分现代服务业、交通运输业等服务领域作为试点,开始征收增值税以代替营业税(以下简称"营改增"),然后推广至其他领域,时机成熟后再逐步推广至全国各城市。  相似文献   

6.
2011年,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案.2013年8月1日,“营改增”范围推广到全国试行.2014年1月1日起,铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点,至此交通运输业已全部纳入营改增范围. “营改增”对铁运企业的影响 首先,铁路运输企业的会计核算会发生变化.企业要从简单的营业税核算转变为繁琐的增值税的处理,必须熟悉现行的增值税政策,设置合适的增值税项目对经济业务进行管理. 其次,改革后铁路运输企业的税负提高.例如:铁路运输业由3%的营业税改为征收11%的增值税;企业高额的人工成本无法抵扣等.  相似文献   

7.
根据《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》(财税〔2011〕110号)、《财政部、国家税务总局关于在全国交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)等文件,建筑业“营改增”尚未进行试点,具体税收政策也未公布,但随着税制改革的深化,建筑业“营改增”势在必行。一、“营改增”对电力施工企业的积极影响增值税是流转税,对商品和劳务的增值额进行征税。营业税则  相似文献   

8.
刘毅 《管理科学文摘》2014,(3):31-31,33
2011年11月《营业税改征增值税试点方案》确定2012年开始营业税改征增值税试点。在这种背景下本文对"营改增"实施后对建筑业的影响进行分析,进而确定建筑业的应对对策。该研究对我国建筑业实施"营改增"有一定的借鉴意义。  相似文献   

9.
一、“营改增”对不同行业的影响1.交通运输业。在营业税改征增值税以前交通运输行业适用3%的营业税税率,改征增值税税后升至11%,其中机场和港口是6%。目前交通运输行业下各个子行业中航运、航空、陆路、机场和港口的营业成本可抵扣项目占比分别为约50%-60%、60%、25%、20%-30%和30%,主要是企业购进的固定资产、设备、燃料动力等。2011年以上各个行业的平均毛利率分别为11%、14.4%、56.08%、44.76%和  相似文献   

10.
<正>国务院总理温家宝2012年7月25日主持召开国务院常务会议,决定扩大营业税改征增值税试点范围,自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省(直辖市、计划单列市)。2013年继续扩大试点地区,并选择部分行业在全国范围试点,这传递出我国营改增推进速度大幅加快的信息,是我国"十二五"起结构性减税的"重头戏",是积极财政政策和结构性减税的重要内容。  相似文献   

11.
2011年11月《营业税改征增值税试点方案》发布,规定在上海市部分服务业和交通运输业从2012年1月1日起首先实施营业税改征增值税试点,这标志着“营改增”税制改革在我国正式拉开序幕。这一改革是为了使增值税的抵扣链条得以延伸,避免重复征税,减轻企业税负和降低经营成本。本文从建筑企业出发,重点针对本行业做深入理论分析研究,主要包括“营改增”的内容、对建筑企业的积极影响、挑战和应对这一挑战的方式方法。  相似文献   

12.
营业税改征增值税(以下简称"营改增")是一项重要的税制改革,涉及税种结构、财政体制、税收征管等一系列制度性安排。本文首先分析了营改增的有关概念和现状,借鉴有关理论研究成果,分析了营改增存在的问题,结合实际情况,希望提出一些有针对性的对策建议,最终促进我国税制改革的健康发展。  相似文献   

13.
2009年我国开始推行营业税改增值税的新税收政策,2012年1月1日上海在交通运输业和部分现在服务业实施营改增政策。在我国经济发展迅速、发展国际化的趋势下,税制向着更加合理健全的趋势发展是必然趋势。本文从服务行业的特点出发,结合目前营业税制对服务业发展的弊端以及上海市推行营改增取得的进步,对服务业营改增目前所面临的问题进行探析。  相似文献   

14.
2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,并在"十二五"期间逐步推广至全国,这将在很大程度上改变现行的流转税制格局。本文从税负平衡点理论分析入手,分析企业营改增的税负变化,指出合理扩大增值税进项抵税是降低税负的关键。然后结合企业实践,提出系列的税务筹划管理建议。  相似文献   

15.
数字舆情     
正营改增减税国家税务总局发布的数据显示,我国营业税改征增值税试点2013年共计减税1402亿元,试点纳税人减税600亿元,原增值税纳税人因增加抵扣减税802亿元。截至2013年底,全国共计272.5万户纳税人纳入营改增试点,其中交通运输业54.8万户,现代服务业217.7万户。从上海试点企业看,2013年就业人数比2012年增长20.5%,高于非试点行业7%,高于全市平均就业增长率18%。  相似文献   

16.
2012年10月1日,盐城市正式实施营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点政策。该政策对促进经济结构转型、推进现代服务业发展效应明显。放大"营改增"政策效应,深入推进企业主辅分离,是优化产业结构的必由之路,企业增强核心竞争力的有效举措。  相似文献   

17.
当今社会,在我国现行税制结构中,增值税和营业税的地位举足轻重。其不仅是最为重要的两个流转税税种,还是确保我国税收稳定的命脉。增值税覆盖了除建筑业之外的第二产业,而第三产业的大部分行业则征收营业税。但随着市场经济的日渐发展,增值税与营业税并行的税收制度的不合理性日趋显现。2011年11月17日,财政部、国家税务总局正式公布营业税改征增值税试点方案。自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点范围,由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东和厦门、深圳10个省、直辖市和计划单列市。由此可见,在新形势下,逐步将增值税征税范围扩大至全部的商品和服务,进而以增值税取代营业税的改革,是势在必行的。  相似文献   

18.
2012年1月1日起,上海、北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东、宁波、厦门、深圳等省市陆续开展了营改增试点。国务院决定自2013年8月1日起,进一步扩大营业税改征增值税试点,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开。本文通过对营改增前后税法规定进行比较,分别从出租人角度和承租人角度分析营改增对融资租赁行业的影响。  相似文献   

19.
按照中共中央制定的国民经济和社会发展第十二个五年规划,银行业“营改增”势在必行。本文针对我国银行业营业税及国外银行业增值税的状况,分析了银行业营业税改征增值税的必要性,以及在“营改增”实施过程中可能会面临的困难,思考银行业实施“营改增”之前应该解决的问题。  相似文献   

20.
我国营业税改增值税长期以来在学术界和经济界备受关注,关于实行的利弊一直存在很大争议,2011年中国财政部、国家税务总局正式发布了《营业税改征增值税试点方案》,对2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点的相关政策进行明确,又将这个问题推到了风口浪尖,与之相关的一系列的问题也逐渐凸显,其对企业会计核算的影响也不容忽视。  相似文献   

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