我国第三方物流市场竞争者分析

根据现代物流和第三方物流 (Third PartyLogistics ,以下简称 3PL)的基本原理、方法 ,从 3PL占社会物流总成本的比重 ,工商企业、进出口贸易等对 3PL服务的需求调查 ,分析现阶段我国 3PL市场的需求状况和发展趋势。根据国外的先进经验和我国 3PL发展的现状 ,阐明了我国 3PL市场的主要竞争者为 :大型制造企业、储运企业、流通批发企业、大型连锁企业、货代企业、邮政物流企业、跨国物流企业 ,重点分析了它们各自的优势、不足和发展策略     

我国现代物流产业政策体系研究

现代物流体系是由物流基本活动、物流服务市场、类型、物流组织、物流（节点）布局、物流范围、物流产业6部分构成.在我国现代物流业发展总体水平较低、存在诸多问题的现实情况下,产业政策的作用将是巨大的.我国物流产业政策体系包括：产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策.由于物流产业的特殊性,其产业政策的特点与其他产业有所不同.     

关于4PL在中国应用与发展的浅层分析

在阐明了第三方物流(TPL)与第四方物流(4PL)之间关系的基础上,介绍了第四方物流在国内的应用现状,采用SWOT矩阵分析法对我国物流的现状作了系统的分析,并在此基础上提出了第四方物流在我国发展的相应思路.     

低碳经济背景下我国物流绿色演进的路径思考

发展低碳经济,要求实现我国经济发展方式的转变;同时,对于我国经济体系中的一重要分系统——＂流通经济＂而言：大力推进低碳经济的发展,实现其发展方式的转变,无疑对于国家经济安全、国家能源安全,都将产生深远的战略影响。作为我国重点发展产业之一的＂物流业＂,如何增进其绿色物流的开展,则将极大的推动我国流通经济发展方式转变的步伐。由此,从外部性原理出发,对3PL自觉实现绿色物流的动力机制进行分析及讨论,最后给出相应的实施路径及设想,便构成了本文的主旨。     

我国发展4PL的战略步骤及思路分析

在分析第四方物流(4PL)产生背景及其特点基础上,结合我国物流业现状,提出了一套发展 4PL的途径,即以“先集成后方案”为指导,采取“三步走”的战略,指出了我国发展 4PL的基本思路。     

基于虚拟联盟下的4PL发展战略与形势分析

4PL是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。本文引用经济后发优势概念的基础上,从4PL的模式和特点出发,分析我国发展4PL的后发优势和后发劣势,根据我国的物流发展的具体现状,提出要提升我国4PL快速发展,实现我国4PL进步和成长,应当注重社会诚信制度、基础设施建设、技术引进和人才培养等方面。     

发展第三方物流促进武汉制造业

振兴武汉制造业,必须重视物流管理。武汉制造业要集中资源提升核心竞争力,必须发展和充分运用第三方物流(Th ird-Party Logistics,3PL)。目前武汉制造业运用3PL的比例较低,要从武汉市政府、制造业和第三方物流业三个方面分析其中的原因,并从不同方面加强武汉市第三方物流建设,即政府部门要优化物流环境,制造业要重组资源,第三方物流企业要提升核心竞争力,要加强物流人才的培养和引进。     

我国物流产业发展的潜力和措施

目前,物流产业是世界各国经济发展的一个热点和新的增长点,我国也日益重视物流产业的发展。针对我国物流产业发展的特点和潜力,本文提出了进一步发展我国物流产业的具体措施与建议。     

基于共生理论的物流产业与区域经济协调发展研究

应用共生理论分析物流产业与区域经济协调发展的共生关系,构建物流产业与区域经济发展不协调的互惠共生模型和发展协调的互惠共生模型,通过对模型均衡条件的稳定点进行解析,可以得出物流产业与区域经济共生发展的一些结论:1.物流产业和区域经济彼此促进的作用是明显的;2.物流产业与区域经济之间最大的不协调就是发展不同步,以致供需不对称;3.在物流产业与区域经济协调发展的问题上,竞争与合作具有终端层面上的促进作用;4.在发展不协调的互惠共生模型中,合作的作用大于竞争的作用。由此提出了物流产业与区域经济协调发展的相关对策     

对我国发展第三方物流的思考

第三方物流(theThirdPartyLogistics,3PL)是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。由于第三方物流可以减少企业的物流负担,降低物流成本,提高服务水平,增强企业的核心竞争力,减少人员开支,更可以使物流实现专业化、系统化、高效率地运作,因而受到了企业的广泛欢迎,成为物流领域的一大热点。突破第三方物流发展的障碍,实现第三方物流的快速发展,成为我国经济发展的必然选择。     

我国现代物流产业政策体系研究

现代物流体系是由物流基本活动、物流服务市场、类型、物流组织、物流(节点)布局、物流范围、物流产业6部分构成。在我国现代物流业发展总体水平较低、存在诸多问题的现实情况下,产业政策的作用将是巨大的。我国物流产业政策体系包括:产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策。由于物流产业的特殊性,其产业政策的特点与其他产业有所不同。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

关于当前第三方物流企业发展若干战略问题的思考

上世纪90年代末以来,物流产业逐渐成为人们关注的热点,然而通过几年来的发展,物流产业特别是第三方物流并没有得到预期的成长,本文针对影响第三方物流产业发展的市场现状和企业战略中存在的问题进行了深入地分析。     

我国物流业现状分析与发展对策

现代物流的最终目标就是使制造企业的物流彻底与企业核心业务分离,使生产企业能够集中资金、人力和物力投入其核心制造领域。我国物流业尚处于发展的初级阶段,在产业政策、组织政策、技术、装备、观念、人才等各方面均待改革提升,因此,政府有关部门应从不同角度关注我国物流产业的发展,并积极研究促进物流产业发展的有关政策。     

我国发展物流主导产业的必要性与对策

运用经济学家提出的主导产业的理论,分析了物流产业的主要特点,结合我国物流业的发展现状,提出了我国应该把物流业作为主导产业来发展,以推动我国的产业结构升级,增强我国的国际竞争力,同时提出了相应的实施对策。     

对我国物流业发展的新思考

近年来 ,随着我国经济的发展 ,物流一词越来越多地被人们提起。我国物流业刚刚起步 ,其中存在一些严重的问题 ,阻碍了我国经济的发展 ,急需得到解决。我国应从国内、国外两个方面 ,宏观、微观两个层次上采取策略 ,促进我国物流业的发展 ,增强我国企业竞争能力和综合国力。     

国外高校后勤服务保障运行机制和管理模式的启示

本文介绍了国外高校后勤服务保障运行机制,归纳了国外高校后勤服务保障管理模式,总结了国外高校后勤服务保障运行机制与管理模式的特点,分析了其对我国高校后勤社会化改革的参考意义,及其对我国现阶段正在积极推进的高校后勤社会化改革的值得借鉴的经验,提出了我国高校后勤社会化改革应体现我国高校后勤服务的教育属性,有利于推进后勤服务水平与服务质量的改善和提高,推动我国高等教育的不断持续发展。     

我国农产品物流主体的发展沿革及培育对策

农产品物流主体是现代农产品物流的载体和价值实现者。消除我国农产品物流主体发展的不利因素,营造有利于广大物流主体成长的市场环境,是完善和健全我国农产品物流体系的主要途径。本文对我国农产品物流主体的沿革和主要制约因素进行了评析,并提出培育我国现代农产品物流主体的方法和对策。     

物流人才创新培养探讨

随着经济全球化的发展,我国经济水平得到了很大的提高,这与物流行业的发展存在很大的联系。即便我国近年来物流行业得到较快的发展,但是,依然严重缺乏物流人才,要使我国物流行业顺利发展,培养物流人才是关键。本文对创新教育的意义进行分析,并探讨物流人才培养的创新教育,从而为我国物流行业培育出更多的创新型人才。