制造业与物流业联动机理研究

针对目前物流业成为制造业发展的主要瓶颈因素,致使制造业与物流业不能更好地联动发展的问题,通过对宏观角度的制造业与上下游企业之间的物流连接和微观角度的制造企业供产销三方面物流进行深入分析,研究制造业与物流业联动机理,为实现制造业和物流业之间的相互融合、相互促进以及共同发展提供理论支持,并简要提出制造业与物流业联动发展的战略规划。     

保险业与物流业协同发展战略构想

我国物流需求系数一直呈上升趋势,表明我国GDP的增长对现代物流业发展的依赖程度越来越高。现代物流业的快速发展促进了我国GDP的增长,增强了保险业发展的经济基础,保险业的发展又改善了现代物流业的风险管理状况,提高了风险管理水平。从我国物流保险发展历程来看,虽然保险业做了很多努力,自身也有所进步,但是物流保险并没能受到物流业的广泛接受,物流保险还没能实现与物流业的协同发展。只有规范物流市场环境,营造物流发展软环境,开创物流保险新局面,才能实现保险业与物流业的协同发展。     

新常态背景下我国物流产业转型升级研究——基于钻石模型的实证分析

从物流产业转型升级的原动力——市场竞争的角度出发,借鉴波特教授的钻石模型,从"生产要素"、"需求条件"、"相关与支持性产业"、"企业组织、战略和竞争"以及"政府和机遇"五个方面对我国物流产业竞争力的影响因素进行主成分分析,分析发现货运量、货物贸易进出口额、制造业增加值、物流业的市场垄断程度对物流产业转型升级的作用最为明显。应促进物流业制造业两业联动发展,大力发展国际贸易,推进物流企业同电子商务协同发展,同时打破地区封锁与行业垄断。     

"互联网+"背景下快递末端协同配送模式的构建

随着快递物流业的飞速发展, "暴力分拣"、 "爆仓"、 "最后一公里" 配送难等问题不断凸显, 现行快递配送模式已无法满足人们对快递越来越高的服务质量要求, 因而探究一种新的末端配送模式迫在眉睫. 基于 "互联网+" 背景下的快递物流发展现状和趋势分析, 提出了电子商务与快递物流协同配送模式以及城市快递末端的有限区域共同配送服务模式, 通过构建以云平台为基础的城市快递物流协同服务网络, 建立大数据分析系统和O2O电子商务系统, 完善城市快递末端协同配送体系, 从而有效解决 "最后一公里" 及 "最后一百米" 配送难题.     

论西部地区公路运输与物流业的协同发展

针对中国西部地区公路运输和物流业滞后的现状，分析了西部地区公路运输与现代物流业协同发展的机理，提出了公路运输企业应积极发展现代物流，西部地区各省市要有统筹兼顾的发展思路，大力扶持发展第三方物流企业，建立一批大规模的物流园区，培养与吸引物流人才，积极发展绿色物流，促进其可持续发展的对策。阐释了政府在西部地区公路运输与现代物流业的协同发展中的作用。     

郑州市物流供需系统的耦合协调性研究

"一带一路"倡议的推进为郑州市物流业的发展提供了新的发展机遇,但是物流供需不平衡的问题也日渐突出。采用耦合模型对郑州市物流需求与供给之间的协调发展进行实证研究,发现郑州市物流供给和需求处于初级协调阶段。政府应进一步合理规划投资,优化资源配置,鼓励第三方物流企业发展,提升政府协同运作能力,注重物流人才的建设,促进郑州市物流供给与物流需求的协调发展。     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.     

联动关系下制造企业对物流企业的补偿激励机制

制造业与物流业的产业关联度极高，二者的联动发展对提升制造业的竞争力及物流业的服务效率和能力至关重要。在考虑合作关系破裂的补偿因素之后，运用经典的委托-代理理论分析方法，构建了一个植入补偿金变量的激励模型，分析了制造企业和物流企业的最优决策问题及相关影响因素。结果表明：考虑补偿因素后，可诱使物流企业提高努力程度，并有效降低双方合作关系破裂的概率，有利于双方建立良好的联动关系、实现双方融合发展。     

基于中介组织视角的现代物流业发展——以广东佛山为例

物流业本质上属于中介行业范畴,通过构建的物流中介运营模型显示:物流企业规模越大,市场交易成本越低,越利于现代物流企业发展;物流中介供给水平越高,物流需求增长越快;政府通过体制性改革促进物流有效供给增加,以此推动物流有效需求增长,可促使物流需求和物流供给的平衡,达到现代物流业的均衡发展。对广东佛山家电、陶瓷208家生产性企业和68家物流企业的调查,得出的结论与物流中介运营模型基本一致。     

供应链优化：物流金融与民营企业的协同发展

文章以供应链优化为目的，以协同发展为需求，以福建沿海民营企业为研究对象，提出了拓展民营企业的融资新渠道—一物流金融，而物流金融业务的开展离不开供应链上物流企业、银行、民营企业这三方的协同运作，因此文章着重深入分析了三方企业对物流金融业务的需求及其协同发展的必要性，并在此基础上提出了以供应链优化为目的的三方企业协同发展的理论模型。旨在研究三方企业通过物流金融业务协同发展的思路，从而优化供应链，实现三方企业共赢和快速响应市场需求的目标。     

新农村建设中发展农产品共同物流对策的探讨

我国新农村建设中发展农产品物流存在着诸多问题,可以通过建立农产品共同物流运作模式、加强农产品共同物流服务特别是物流增值服务得到有效解决,发展农产品共同物流的具体对策就是加大政府的政策支持、培育和壮大共同物流主体企业、建立共同物流信息平台、提高物流设施和装备的现代化水平以及加强现代物流的教育和宣传。     

基于"断裂点"公式的电子商务物流配送服务半径界定方法

通过对“断裂点”公式的修正,用以界定一个较大区域内多家物流配送企业在竞争条件下为同一电子商务企业客户提供物流配送服务时的服务半径。此研究可作为电子商务企业界定物流配送企业在其合理服务半径内提供满意物流配送服务的借鉴方法,使其在一定程度上避免物流配送企业因不良竞争而产生的多方负面效应,同时也可作为科学界定电子商务物流配送服务半径的一种参考思路和方法。     

从物流的需求属性论物流的本质

针对中国物流市场“小散乱差”、大多数货运企业未真正实现传统货运向现代物流的转型升级问题,从哲学角度分析物流的本质属性,以经济学中的社会分工与交易成本理论为基础分析物流产生及发展机理。研究认为,物流是社会经济的派生性需求,物流是商品经济发展到一定阶段的必然产物,物流形态与社会经济形态自相似同构,物流需求与供给相互作用,朝着个性化、精细化方向发展;依据服务理论,物流的本质是服务,是物流企业提供给客户的物品空间与时间位移的服务,物流以运动的形式存在于整个过程中;从供给侧结构性改革的角度,可见物流需求与供给性矛盾突出,建议增加物流供给数量,扩大物流供给范围,提高物流供给质量,物流企业应找准细分市场、提供精准物流,政府应定位好角色、物流行业协会应发挥好政府与企业之间的桥梁作用。     

物流网络的协同效应分析

物流网络是一个协同系统,其协同效应的产生是在点-点协同、线-线协同、点-线协同、链-链协同基础之上形成的综合运作效应,本文借鉴协同学原理具体分析了节点企业协同机理。对物流网络协同特性及协同效应的研究能为物流网络理论与实践运作发展提供有益借鉴。     

家电行业第三方物流企业服务质量的现状与对策研究

第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物,它担负着为家电行业提供现代物流服务的使命.但我国家电行业第三方物流企业服务质量与国外相比有较大的差距,分析了我国家电行业第三方物流企业服务中存在的问题,提出了相应的对策.     

物流企业持久差异化战略研究

持久差异化战略是发展现代物流企业的一种新兴的独立性战略.它指的是物流企业在提供营销、开发、生产、售后等服务的诸要素上,或在提供物流服务过程的诸条件上,以连续创新为原动力持续地提供为客户所认同并购买的异质化服务,并为企业带来溢价的回报.该战略具有异质性,持续性与创新性三大特征,其理论框架可建构为处于宏观环境之中,由行业发展平台、企业价值平台、政策与制度保障平台构成的底层三角,通过战略选择支撑着持久差异化战略的创新、异质与持续三要素组成的上层三角,并形成异质服务产品,获得持久市场竞争力的"塔形"模型.     

物流服务供应商的选择决策问题

物流服务供应链是以集成物流服务供应商为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务供应商最明显的特征是通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。笔者采用模糊层次分析法(AHP)和线性规划法(LP)相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择决策问题和最优采购量的分配问题。     

基于AHP方法的物流服务供应商选择决策研究

物流服务链是以集成物流服务企业为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务企业一般通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。运用AHP和LP相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择以及物流采购量的分配问题。     

声明

物流服务链是以集成物流服务企业为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务企业一般通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。运用AHP和LP相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择以及物流采购量的分配问题。     

物流企业软实力初探

现代物流业是新兴的生产性服务业,是现代服务业的重要组成部分。现代物流竞争,不单是物流设备、仓库、运输工具、物流信息系统等硬件的竞争,更重要的是服务软实力的竞争,本文试图界定物流企业软实力内涵,并在此基础上提出物流企业软实力提升策略。