中国地区优势产业创新生态系统构建 ——以云南省为例

产业韧性弱、抗风险能力低,可通过构建优势产业创新生态系统提升产业创新能力,以增强产业核心竞争力来化解.以云南省为例,通过区位熵确立优势产业体系,再通过灰色关联度探究产业创新驱动力,结果表明:云南省的优势产业多为资源与劳动密集型产业,主要的创新驱动力是与产业发展环境相关的间接驱动力,并且存在优势产业综合发展水平较低、产业创新驱动力综合发展水平失衡的问题.发展优势产业和优化产业创新驱动力构建优势产业创新生态系统,是实现地区经济可持续发展的关键.     

中国地区优势产业创新生态系统构建 ——以云南省为例

产业韧性弱、抗风险能力低,可通过构建优势产业创新生态系统提升产业创新能力,以增强产业核心竞争力来化解.以云南省为例,通过区位熵确立优势产业体系,再通过灰色关联度探究产业创新驱动力,结果表明:云南省的优势产业多为资源与劳动密集型产业,主要的创新驱动力是与产业发展环境相关的间接驱动力,并且存在优势产业综合发展水平较低、产业创新驱动力综合发展水平失衡的问题.发展优势产业和优化产业创新驱动力构建优势产业创新生态系统,是实现地区经济可持续发展的关键.     

海洋产业结构变化与海洋经济增长

2001年以来,我国海洋产业发展呈现由第二产业到第三产业为主导的演化,第二产业与第三产业发展交替领先,第三产业优势不明显;传统的资源依赖性较强的产业对于海洋经济增长的贡献不断减小,生产生活服务业贡献不断增加,具有发展潜力的高附加值海洋新兴产业发展有待提升.为实现海洋经济又快又好发展,产业结构优化升级应以合理开发利用海洋资源为目标,以市场需求为导向寻找新的增长点;着力培育和发展战略性海洋新兴产业,促进海洋产业结构的不断优化;加大海洋科技教育的投入,增强海洋科技自主创新能力,推动海洋经济发展由资源驱动向创新驱动转变.     

我国海洋产业发展的问题与治理思路

海洋产业作为海洋经济的表现形式,已成为拓展国民经济发展空间的重要载体。但通过定量分析发现,目前我国海洋产业发展中主要存在海洋产业同构化、区域内海洋产业发展不平衡和区域创新能力发挥不充分等问题。针对这些问题,应采取调整产业结构以提升海洋产业的规模与层次,重视海洋规划以增强区域发展的核心竞争力,创新驱动发展以提高区域海洋科技创新效率的治理思路。     

大连市海洋产业发展现状、问题与对策

大连市是环渤海地区重要的港口城市。大连市海洋产业受到了沿海区域发展竞争和自身传统优势产业竞争力减弱的影响,亟待探索新的产业发展思路。从大连市海洋渔业、海洋船舶工业、海洋交通运输业、滨海旅游业等主导产业的发展现状与面临的问题来看,大连市只要结合自身海洋产业优势,通过制定合理的海洋产业发展政策、优化海洋产业结构、加强跨地域合作等措施,其海洋产业发展潜力就能得到有效发挥。     

战略性新兴产业发展新领域:与海洋产业的结合

《十二五规划》明确提出发展战略性新兴产业的战略举措,而海洋产业恰好是现代新经济的一个重要代表,通过海洋产业与战略性新兴产业的结合,发展海洋新能源产业、海洋高端制造业、海洋生物材料产业以及海洋经济与其他战略性新兴产业相结合的其他战略性新兴海洋产业,利用科技进步与科技创新引领我国未来海洋经济的发展,必将成为我国未来海洋经济发展的重要方向。     

青岛市蓝色经济区建设的海洋资源承载力评价

从胶州湾海域资源环境供给和青岛市海洋产业增长需求的角度,构建了青岛市海洋资源承载力综合评价指标体系,利用模糊综合评价方法,对青岛市2001--2010年间海洋资源承载状况进行测度。结果表明,2001—2006年及2008年青岛市海洋资源承载力处于超载状态,其余年份处于适载状态。海岸带开发的港口建设在一定程度上提高了海洋资源的供给能力,但传统海洋产业的排污需求依然较大,是海洋资源承载力超载的重要原因。建议在蓝色经济区建设中,加快对传统养殖业的改造,大力发展休闲渔业、滨海旅游业等能耗低、排污少的产业。     

宁波湾区海洋经济发展差异及其影响因素甄别

发展湾区经济是滨海地区新型增长路径之一,构建湾区海洋经济发展指数测算并解析宁波湾区海洋经济发展的影响因素。研究表明:（1）2018年宁波湾区海洋经济发展指数较2005年提升了6.5641,各片区海洋经济发展差异性显著,经济外向关联性及湾区政策诱导效应明显。（2）综合宁波海洋战略,甄别出湾区海洋经济发展易受产业基础培育、湾区环境保护力度、产业核心技术影响。综合宁波湾区海洋经济发展指数及影响因素,发现宁波湾区历经从属发展、独立发展阶段,正转向湾区—城区联动发展阶段。     

高质量发展指标体系构建及测度——以河北省为例

我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。准确测度经济发展现状,需要构建高质量发展指标体系。根据高质量发展的内涵,构建了包含6个一级指标和24个二级指标构成的高质量发展指标体系,并以河北省为例运用2005-2016年经济运行数据进行实证测算。结果表明,河北省经济发展质量总体呈波动上升态势,但各维度发展并不均衡,经济活力和生态友好两个维度指标持续向好,而创新驱动、结构优化、民生改善这三个维度指标都出现了下滑和较大波动的情况,成为制约高质量发展的短板。     

中国要素配置与人力资本错配效应的分行业测算分析

中国创新驱动的新增长模式实质上是人才驱动,关键是在结构性存量调整和结构性改革变迁的宏观战略中、在解决要素错配过程中纠正人力资本错配。利用中国2004—2017年19个行业面板数据,构建劳动力质量指数测度细分行业人力资本存量,演绎Aoki生产函数核算框架测算人力资本错配程度、方向和演进趋势,并分解研究其对全要素生产率（Total Factor Productivity,TFP）的影响。研究发现:中国人力资本错配程度整体改善且呈结构性变化趋势,其中第二产业和第三产业传统服务业人力资本配置普遍不足,生产性服务业人力资本稀缺和过剩并存,公共服务业凸显人力资本配置过度;分解研究得出:要素配置效率是TFP增长率的重要组成部分且在新常态转型期面临新的“配置瓶颈”。     

中国海洋产业升级对策思考

近年来,我国海洋业总产值占GDP比例不断攀升,海洋经济成为国民经济的重要支撑。同时,也存在资源管理体制不完善、产业结构性矛盾突出、资源利用效率低下等问题。产业升级是目前制约我国海洋经济发展的核心问题。合理制定国家海洋战略、稳步推进海洋产业集聚、积极鼓励涉海企业创新是推动我国海洋产业升级,促进国民经济发展的关键。     

论产业创新驱动的关联体系、构建内容及实现路径

创新驱动是激发市场活力、发展现代产业、培育开放型经济、促进经济发展的核心因素。创新驱动能推动产品创新和过程创新,培育新的产业,延伸产业链,促进产业规模的扩张和新产业发展系统的形成,它是产业结构升级和经济发展方式转变的动力源泉。我国产业创新驱动存在知识积累和基础研究薄弱、过分依赖技术引进和技术模仿、缺乏需求引动和制度创新等问题。从市场需求、创新组织、竞争环境三个方面建立产业创新驱动的关联体系;从概念创新、产品创新、管理创新和市场创新等方面构建创新驱动的内容系统;从基础研究、自主创新、市场培育和制度保障四个维度实现产业的创新驱动。     

中国实体经济高质量发展测度与行业比较:2004—2017

将实体经济高质量发展分解为发展的基本面和发展的社会生态成果,测算2004—2017年实体经济的高质量发展水平及趋势。测算结果显示,实体经济高质量发展呈现出W型变动特征,发展的强度、社会创新成果和生态发展成果是驱动实体经济高质量发展的主要力量。然而,实体经济发展的外向性和社会福利成果显著下滑,是实现高质量发展的短板。高技术含量的高端装备制造业发展质量在实体经济中最高,传统资源加工型产业的发展质量均处于低位徘徊状态。新时代背景下,推动实体经济高质量发展需要通过创新驱动提升各行业竞争力,进而深化供给侧结构性改革,加大对传统制造业的改造和升级力度。     

长江经济带产业转移承接与空间布局优化策略研究——基于长江经济带11省市产业发展梯度系数与承接能力指数测算

通过区域产业发展梯度系数测算方法,分析长江经济带上、中、下游11省市的产业发展比较优势,确定长江经济带上、中、下游各省市可以重点开放转移的优势产业;通过产业承接能力指数测算,定量分析长江经济带各省市承接产业转移的能力.产业梯度的实证分析揭示了长三角地区存在向长江中上游地区开放转移优势产业的动力,产业承接能力指数分析则表明不同省市对不同产业承接的比较优势条件.基于实证分析,提出长江经济带未来产业转移承接合作与协同发展、实现整体经济带产业布局优化的策略.     

沿海地区金融发展、科技创新和海洋经济系统的耦合协调发展研究

为系统分析沿海地区金融发展、科技创新和海洋经济间的关系,构建了金融发展、科技创新和海洋经济三系统的综合评价指标体系,以较有代表性的苏、沪、浙、鲁、粤沿海5省市为研究对象,分别测算了三个子系统的综合指数,进而建立耦合协调度模型分析三者间的协调关系.研究发现,沿海5省市金融发展指数、科技创新指数、海洋经济发展指数均呈波动上升趋势,地区间差异较小.耦合协调度模型的测算结果显示,沿海5省市金融发展、科技创新与海洋经济系统的协调水平逐年提升,均已达到良好协调水平,反映金融发展和科技创新有效促进了省域海洋经济发展,但尚未达到优质协调,三者协调水平有待进一步提升.     

疫情影响下中国经济韧性的测度、分解及驱动因素

章利用核心变量法测度中国经济?性,运用 Shift一Share 分解方法揭示产业结构和竞争力对经济?性的作用机制, 使用地理探测器模型识别经济邦性的驱动因素。结果表明:中国经济在新冠肺炎疫情冲击中展现出强劲?性, 并在世界主要经济体中位居前列;经济?性在区域、城乡、产业、消费类别、增长动力层面存在显著异质性; 经济?性可分解为产业结构和竞争力分量, 且产业竞争力对经济?性起决定性作用; 经济?性的驱动因素是多源的,其中产业多样化、市场一体化、对外开放、创新能力和金融发展是主导驱动因素,创业活力、财政分权、数字经济、人力资本、基础设施是次要驱动因素。揭示中国经济?性水平及其驱动因素, 对构建新发展格局、推动高质量发展具有重要意义。     

我国海洋风能产业化评价指标体系构建及实证研究

本文在产业化评价体系研究的基础之上,根据科学性、可操作性、可估量等指标体系构建原则,建立包含经济性指标、技术性指标、产业功能指标、社会生态指标4个二级指标,产业增加值、就业贡献率、科技论文发表量等21个三级指标的我国海洋风能产业化的综合评价指标体系.运用AHP方法确定指标体系各指标权重,利用2006-2010相关数据,测算出2006-2010年我国海洋风能产业化发展水平的综合评价值分别为:0.2231、0.2226、0.2470、0.2226、0.3711,得出我国海洋风能产业水平目前仍处于产业化发展初级阶段的结论.     

海洋经济对区域经济的影响效应分析:鲁、浙、粤比较

海洋经济作为国民经济或区域经济系统的组成部分,其对后者的健康发展会产生重要影响。通过采用数量统计的方法从经济规模效应、产业结构效应、就业效应和劳动生产率等方面比较分析了山东、浙江和广东三省的海洋经济对区域经济的影响效应。研究结果表明:山东海洋经济对地区经济的发展起到良好的推动作用;但是,山东海洋产业结构相对落后,需进一步调整和优化。进而为山东蓝色经济区的建设和发展提供若干建议:以优势产业发展为核心,拓展产业链条;以科技创新为动力,调整和优化产业结构;以可持续发展为原则,实现资源开发与环境保护并重;以人才培养为基础,打造高素质海洋人才。     

海洋经济对区域经济的影响效应分析：鲁、浙、粤比较

海洋经济作为国民经济或区域经济系统的组成部分,其对后者的健康发展会产生重要影响。通过采用数量统计的方法从经济规模效应、产业结构效应、就业效应和劳动生产率等方面比较分析了山东、浙江和广东三省的海洋经济对区域经济的影响效应。研究结果表明：山东海洋经济对地区经济的发展起到良好的推动作用;但是,山东海洋产业结构相对落后,需进一步调整和优化。进而为山东蓝色经济区的建设和发展提供若干建议：以优势产业发展为核心,拓展产业链条;以科技创新为动力,调整和优化产业结构;以可持续发展为原则,实现资源开发与环境保护并重;以人才培养为基础,打造高素质海洋人才。     

新常态下北京经济提质增效升级指标体系研究

本文在分析新常态下提质增效升级内涵的基础上,构建了包括经济稳定、结构优化、产业升级、质量效益、创新驱动、资源环境和民生改善7个一级指标的新常态下北京经济提质增效升级统计指标体系,并运用综合评价方法测算结果,对“十一五”以来北京经济提质增效升级进展情况进行实证分析,提出相关建议.