基于最新统计分类标准的数字经济发展水平测度

随着信息技术的发展,数字经济已经成为经济增长的"新引擎"。但由于缺乏权威的产业统计分类标准,学者们一直面临"数字经济研究缺乏数字依据"的尴尬境地。文章基于国家统计局公布并实施的《数字经济及其核心产业统计分类(2021)》中的分类标准,对各省份统计年鉴的数据进行重新整理,利用熵权法构建数字经济发展指数,测度了我国30个省份的数字经济发展水平,分析了各省份数字经济发展的差异以及时空特征。研究发现,2009—2019年我国数字经济产业发展迅猛,各项子产业都取得了长足的进步。相比较而言,数字要素驱动业发展速度略低于其他三个子产业;数字经济发展存在着明显的区域不平衡。东中部地区的数字经济发展状况明显优于西部地区,南方优于北方,而且区域不平衡有持续扩大趋势。     

学术论文一稿多投的"诊"与"治"

一稿多投是学术界由来已久且难以医治的顽症。究其原因,主要是科研压力之下作者的投机心态、作者投稿经验的匮乏、稿件时效性的压力以及网上投稿的便捷与低成本等因素使然。一稿多投会造成编方人力资源的浪费,容易引发一稿多发,挤占宝贵的版面资源,引起版权纠纷,破坏学术诚信,扰乱科研秩序。要从加强制度建设、加大惩罚力度、利用高科技进行防范、健全监督机制、加强学术道德教育、提高编辑效率等方面,把"他律"与"自律"结合起来,惩防并举,标本兼治,多管齐下,齐抓共管,从根本上规范科研活动,根治一稿多投顽症。     

循环物流系统的概念分析

循环物流系统是循环经济系统的子系统，是为满足循环经济发展模式的物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包含所需物流运作要素的网络。循环物流系统包括企业、产业链、社会三种类型，具有系统目标多元化、系统边界延伸、系统功能扩展等基本特征。     

国际金融业的产业融合对我国金融业的启示

自20世纪80年代起,发达国家的金融业由产业分立转向产业融合,产业融合成为国际金融业发展的主流。改革开放以来,我国金融业发展迅速,处于产业分立阶段。进入21世纪,我国金融业已经出现了产业融合的萌芽,但是产业融合还未成为金融业的主要发展潮流。论文首先分析国际金融业的产业融合趋势及效应,进而探讨了我国金融业的融合现状,指出了阻碍我国产业融合产生与发展的因素,并在此基础上提出相应的政策与建议。     

云南经济增长及其影响因素分析

本文运用柯布—道格拉斯(C—D)生产函数和索洛增长速度方程,对云南省1986～2001年经济增长中的资本、劳动力投入与技术进步作用进行了定量测算。结果表明:劳动力投入增加对经济增长的贡献份额与资本、技术进步相比最小,资本的贡献份额最高;技术进步的贡献份额呈现出明显的起伏发展趋势,平均水平偏低,小于全国平均贡献率,与中西部较发达地区相比有较大差距;云南省依赖于资本的高投入维持较高的经济增长速度,是一种粗放型的经济增长。此外,还分析了影响云南技术进步的因素,并提出了对策建议。     

行政强制权属性研究

准确理解行政强制权的属性对于我国行政强制执行模式的选择具有指导意义.概括而言,我国行政强制权具有行政性、强制性和应受监督性三方面属性.因此,我国行政强制执行应采取行政机关自力执行的模式.     

中国社会阶层话语权模式的嬗变及启示

自秦汉以降,与社会性质的变化相应,中国社会阶层话语权的发展呈现为三种典型的发展模式：中国封建社会阶层话语权模式、中华民国社会阶层话语权模式与二元社会阶层话语权模式。中国社会阶层话语权模式的嬗变给我们重要启示,同时也为当代中国社会均衡阶层话语权模式的建构指明了方向。     

社会工作机制系统的结构解读

社会工作机制系统包括动力、导向、程序、保障四个要素,而这四个要素又分别构成了社会工作整体机制系统的子系统,即动力机制系统、导向机制系统、程序机制系统和保障机制系统。而这四个子系统内部又由诸多要素相互耦合而成。通过对这一系列子系统的结构解读,以期把握社会工作机制的整体系统,并探讨揭示出社会工作运行规律,从而对社会工作运行进行最优控制。     

海湾合作委员会决策机制研究

海湾合作委员会是中东地区乃至世界上一体化进程取得较大成果的区域组织之一，该组织的决策机制运作和程序规则引起学者越来越多的关注。本文从背景分析入手，梳理海合会主要职能机构的权责分配，并对其决策机制的运行、决策程序和方式进行研究，总结其特征，同时对决策机制存在的缺陷进行分析，力求透过决策机制和程序运行的发展轨迹来研究该组织决策机制的发展进程，以利于中阿双方进一步开展全方位合作。     

西部传统物资企业的现代物流发展战略研究

本文对西部传统物资企业如何向现代物流企业转变进行了研究 ,在对企业经营环境分析的基础上 ,运用SWOT分析法 ,指出当前西部传统物资企业应该利用当前有利时机转变经营理念 ,进行循序渐进的现代物流改革 ,积极向第三方物流的角色转变。与此同时 ,加大企业的营销力度 ,拓展企业的生存空间 ,提高企业的竞争力。