全文获取类型
收费全文 | 48篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
管理学 | 8篇 |
民族学 | 2篇 |
丛书文集 | 7篇 |
理论方法论 | 2篇 |
综合类 | 23篇 |
社会学 | 4篇 |
统计学 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 1篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有48条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
畜牧业生产是农业生产和生态环境系统的重要组成部分。张家川县畜牧业必须合理利用草地,开发草产业,建设可持续发展的畜牧业生产系统,使农林牧合理布局,协调发展。 相似文献
22.
物流信息搜寻是托运人优化决策、调整经营计划、控制物流成本的重要依据.物流信息组织模式是否合理,会直接影响到物流配送的效率和效益.在合理解释信息搜寻与物流信息组织模式内涵的基础上,分析了物流信息搜寻行为影响因素与物流信息组织模式.为获取物流信息搜寻行为特征,以上海市210个样本数据库为基础,基于结构方程建立物流信息搜寻行为模型.物流信息搜寻的结构方程模型重点分析托运人属性、物流信息需求以及信息源因素与搜寻行为之间的关系.结果表明:高收入群体的托运人更趋向于进行物流信息搜寻;物流成本和货物在途实时状况对托运人物流信息搜寻的影响较明显;此外,在物流信息需求驱动下,托运人由于自身属性不同在信息源和搜寻行为上存在差异,托运人普遍认为进行物流信息搜寻是必要的. 相似文献
23.
城市交通中弱势群体的社会排斥及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
交通弱势群体分为生理性和社会性两大类。目前我国城市中的交通政策、交通基础设施与交通工具设计等未能充分考虑交通弱势人群的实际需求,从而造成了其社会排斥问题。生理性弱势群体参与城市交通的社会排斥主要包括基本出行、教育和就业、消费娱乐、社会心理几个方面,社会性弱势群体参与城市交通的社会排斥则主要表现在空间、时间、经济、社会关系网络几个方面。解决我国城市交通中弱势群体的社会排斥问题,可在构建效率与公平兼顾的城市交通发展策略的基础上,全面推进公交优先发展模式,实施交通需求管理策略,降低弱势群体出行的交通成本,建立城市交通中社会排斥的评价与反馈机制。 相似文献
24.
旅游运输通道的系统分析与优化对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游詈点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建立了游客的出行方式选择模型。对旅游运输通道的系统结构与配置进行了探讨,并提出了具体的旅游运输通道系统优化对策。 相似文献
25.
创品牌、办精品,不断加大社会保险政策和知识的宣传力度。伴着世界读书日的到来,《天津社会保险》杂志"进医院、进社区、进乡村"活动全面启动,精 相似文献
26.
物流减贫效率的提升是乡村振兴战略下物流业发展面临的现实需求。本文基于2013-2020年我国19个欠发达省份的面板数据,通过改进主成分分析法确定物流减贫效率评价指标,利用超效率SBM模型评估减贫效率并对样本进行分类,随后构建时空地理加权模型,获取物流减贫效率外部影响因素。结果表明:在物流减贫效率分解方面,各欠发达省份差异显著,分属于成长型、潜力型、需求不足型和能力不足型四种类型。成长型欠发达省份受人力资本、信息开放程度影响较大,潜力型欠发达省份受物流规模、区域政策、信息开放程度影响较大,需求不足型与能力不足型欠发达省份除了受物流规模与物流技术影响外,分别受区域政策、信息开放程度影响较大。因此,结合不同类型欠发达省份特征提出不同的发展策略:成长型欠发达省份应积极推动教育与物流相结合;潜力型欠发达省份应持续关注物流投资规模的影响;需求不足型欠发达省份需正视物流先导性未有效体现所带来的短期性物流减贫效率低下;能力不足型欠发达省份应推进现代物流网络体系建设,发挥其在物流信息交流、物流技术沟通、物流经济协作等方面的引领作用。 相似文献
27.
为了提高交通运输工程专业学位研究生的培养质量,构建解释结构模型,以解析影响专业学位研究生培养质量的指标因素,并获取各影响要素之间的递阶层次关系。在分析云南省社会经济发展需求的基础上,以昆明理工大学交通运输工程专业学位研究生培养模式为例,给出提升专业学位研究生培养质量的优化对策。结果表明:课程设计、跨学科教育、研究生培养质量评估体系与实践考核及激励制度,对专业学位研究生的培养质量具有重要影响,政府支持力度则是提升专业学位研究生培养质量的外部保障。 相似文献
28.
按传统的说法“,吃粥容易消化”,这话值得商榷。有人对粥、饭、馍的消化吸收情况作了研究,结果是——糖吸收率:粥96.5%、饭99.5%、馍99.99%;蛋白质吸收率:粥56.1%、饭99.5%、馍99.9%。为什么会出现这个意想不到的结果呢?主要是因为吃粥不必细嚼,甚至可用“啜”的方式咽下去。吃 相似文献
29.
在分析交通公平内涵与城市交通政策体系的基础上,从不同交通政策作用机理、不同群体出行效率的角度深入探讨了城市交通政策对交通公平的影响机制。建立了城市交通政策影响下的交通公平评价指标体系,并提出改善交通公平的对策,指出城市交通政策应重视公众参与、开展交通公平影响的预评估。 相似文献
30.