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91.
企业间合作创新是企业微观层面提高创新绩效、转型升级的手段之一,是国家宏观层面创新驱动战略可供参考的途径之一。本文梳理了国内外近年来的相关文献,总结了合作创新对创新绩效影响的主要因素及影响机理,最后指出现有研究的不足,展望未来研究方向。 相似文献
92.
胡修武 《南京理工大学学报(社会科学版)》2014,(4):21-26
本文基于全球知名机构对于顶尖创新科技及创新公司进行的研究,分析全球科技创新热点领域。从战略性新兴产业、产业研发投入、专利产出领域以及国际科技合作四个层面,将中国与全球科技创新热点领域进行比较。研究表明,若顺势与全球科技创新趋势接轨,中国产业应优先朝向新一代信息技术及新能源这两个战略性新兴产业的科技转型。 相似文献
93.
决策粗糙集模型源于贝叶斯决策准则,利用代价矩阵生成了构建概率粗糙集所需的一对阈值.但决策粗糙集并不具备经典粗糙集理论中常用的单调性,这给研究决策粗糙集的约简问题带来了机遇与挑战.通过考虑决策粗糙近似集是否变化,分析了决策粗糙集的决策保持约简与决策单调约简,并提出了两种不同的属性重要度以求解这两种约简.实验结果表明,相较于决策保持约简,通过决策单调约简,可以获得更多的由下近似与上近似所支持的决策规则,但同时也需付出更大的决策代价,从而揭示了想要得到更多,就必须付出更多的哲学道理. 相似文献
94.
目前,不少国薪确定无科学依据、无刚性标准、无严密的流程,随意性极大,造成高管与高管之间、高管与行政人员之间、高管与员工之间薪酬比例严重失调。这一问题的起因主要是国薪没有严格按照价值规律定价的基本原则来定薪,在缺乏统一的定薪基础,又缺乏市场化的管理体制背景下,国薪现状不尽人意就不难理解。破解这个难题,从根本上还是要坚持市场价值规律定价的基本原则,根据国有企业改革的深度不断放开国薪定价的市场化程度,形成国薪定价科学、合理的市场化定价机制,既维护社会的基本公平,又激发国企高管经营管理的主观能动性。 相似文献
95.
96.
根据交通外部性和非线性理论构建交通门槛模型,并基于1985-2012年中国省际面板数据,采用Hansen门槛效应的内生分组方法检验新常态下交通对中国经济增长质量的贡献。结果显示:新常态下交通对经济增长质量贡献略低于"旧常态",但仍表现出区间"递增"趋势;把新常态下TFP分解为技术进步和技术效率,发现中密度地区要素配置结构已不适应技术进步的需要,高密度地区技术效率相对技术进步对经济增长质量的贡献较低;随着区间交通密度的增加,"政府干预经济"更有效率,但城市化和产业发展对经济增长质量贡献由正转负。为进一步提升新常态下交通对中国经济增长质量的贡献,应定向适度加大"中密度地区"交通投资力度,助其跳出"低增长陷阱";借助信息化、智能化手段引领交通建设转型升级以提高经济运行效率;构建"交通-产业-城镇"三位一体的协同新型综合交通体系;协调好城市化与交通基础设施建设之间的关系。 相似文献
97.
基于2000-2014年中国工业企业数据库、中国海关进出口数据库与Baker等编制的经济政策不确定性指数的匹配数据,本文实证研究了目的国经济政策不确定性对中国企业出口生存的影响。研究发现:目的国经济政策不确定性的提高显著增加了企业出口失败的概率;异质性分析发现,非国有企业、非东部地区企业,以及出口到高收入国家的企业受经济政策不确定性的影响更大;进一步分析发现,经济政策不确定性的提高显著促进了企业“出口转内销”,劳动密集型企业和一般贸易企业“出口转内销”的幅度更大。 相似文献
98.
浅谈统计学思想和方法在企业人力资源管理中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
人力资源是最活跃、最积极的具有主动性的生产要素,对现代经济发展起着生产性的作用。随着人力资源重要性的日益突出,加强人力资源管理越来越受到重视。本文针对我国企业人力资源管理中存在的管理方式的不科学、管理计划制定的不科学以及资源配置的不科学等问题,引入统计学的思想和方法加以阐述和分析,试图寻求问题解决的新切入点并提出三点想法。 相似文献
99.
强化学生教育管理工作,是高等教育工作中的一个重要方面。本文从管理学及德育工作的角度,探讨学生教育管理的模式,加强组织建设,保证“模式”正常运作,实现育人目标。 相似文献
100.
在Nerlove-Arrow模型的基础上构建一个两阶段动态广告投放模型,分别得出企业在不同决策模式下的最优广告投放水平。研究发现:当考虑局部收益最优时,若产品伤害危机进入爆发期的概率较小,则潜伏期的广告投放水平应随着产品伤害危机进入爆发期概率的增加而提高;当考虑整体收益最优时,在潜伏期与爆发期下的广告投放策略会根据平台的不同而存在差异;从不同阶段的对比来看,在考虑局部收益最优的决策模式下,企业在爆发期中的广告投放水平高于潜伏期;在考虑整体收益最优的决策模式下,该结论会根据平台的不同而存在差异。 相似文献