公车改革对私人轿车拥有和使用的影响

鉴于公车消费产生的公共资源浪费、效率低下等弊病,从中国公车改革背景入手,通过对国外公务用车制度的介绍和对中国正在进行的公车改革的分析,从消费经济和城市交通两个方面对公车改革给私人轿车拥有和使用的影响进行剖析,并通过案例分析将公车改革对私人轿车数量的影响定量化,进而由此得出结论,公车改革将激发私人轿车的拥有和使用,同时给城市交通带来新的压力。     

二十世纪五六十年代国际油价低廉的成因

二十世纪五六十年代,国际市场原油价格长期在低位徘徊.造成这一状况的原因有:阻碍油价与实际生产成本相联系的墨西哥湾加价制被废止;低成本的中东石油供应骤增,美国对石油进口实行"强制限额制度",苏联为获取硬通货而向国际市场进行石油倾销,国际石油市场供过于求;美国和西欧的众多独立石油公司涌入国际石油市场,国际石油市场竞争异常激烈.     

公路施工项目网络计划多目标综合优化

为了科学地解决公路施工项目网络计划的综合优化问题,通过系统综合评价方法对工期、成本、质量三者之间关系进行分析。分析认为,在网络计划综合优化中,应按质量优先的原则,将质量指标作为约束条件,把综合优化指标确定为工期、成本和资源;同时为了使综合优化方法更具实用性、可操作性和易接受性,以单目标优化方法为基础,提出了综合优化理论和方法,并结合工程实例进行了验算。     

完善公路建设市场体系的探讨

为解决目前公路建设市场体系中存在的市场主体身份错位、中介服务组织混乱等问题,采用比较分析的方法,系统梳理现存问题的原因,并提出全面开放公路建设市场、加强法制体系建设等建议,以促进中国公路建设市场体系的发展。     

东西部公路使用效益的结构方程模型

为了解东西部地区公路线路基础设施使用效益的差异,从宏观层面建立了东西部地区客货运量与不同等级公路之间的结构方程模型,实证分析了东西部地区不同等级公路的使用效益。分析表明：东部地区除等外级公路以外,其他各等级公路的使用效益均高于西部地区;东部地区公路线路基础设施对货运量和货运周转量的效应均较大,西部地区公路线路基础设施对客运周转量的效应较大;由于经济发展阶段和产业结构特点不同,收费政策对东西部地区高速公路的使用效益产生了不同的影响。     

和谐社会视阈下的和谐思维建构

收集相关文献资料，运用逻辑推理的方法，分析了和谐思维的本质特征、构建原则和构建路径。分析表明，和谐思维作为和谐社会建设的实践提升和思维致向，具有系统和生性、求同存异性、动态平衡性和主次层级性等本质特征。在和谐思维建构中，必须坚持科学性、人本性、实践性、系统性和超前性等基本原则，同时以经济建设、政治建设、文化建设和社会建设为基础，全方位、立体式推进和谐思维建构，从而引领中国特色社会主义现代化建设。     

利用非国有资本加快高速公路建设的理论探索

中国高速公路建设还需要大发展。高速公路建设快速发展的要求与高速公路建设资金相对短缺的矛盾,要求我们必须在实施车辆通行费制度的基础上,深化高速公路投融资管理体制改革。对此,能否真正贯彻落实国家的有关精神,转变思想观念,正确引导非国有资本建设高速公路,就成为高速公路投融资改革成功与否的关键因素。     

浅谈高校酒店发展对策

高校酒店是经济社会发展的产物,随着高校后勤产业改革进程的深入,其最终必然会走向市场,在酒店行业激烈的竞争中寻求生存与发展。在这一形势下,高校酒店必须认清自身特点,并寻求最佳的发展对策,从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

美国和以色列沙漠治理对我国毛乌素沙漠治理的制度启示

用科学的态度借鉴美国、以色列沙漠治理的措施,结合我国毛乌素沙漠的成因和现状,笔者认为,当前治理毛乌素沙漠、再造秀美山川的制度宗旨应当是以恢复林灌草植被为主、构筑工程设施为辅为目标,建立综合建设、协同绿化的新机制,应用综合生态系统治理方法,实施定沙源、堵沙头、斩沙腰的重塑生态系统之方案。     

虚拟思维是实践思维的新形态

"用实践的眼光看待一切"的实践思维,是马克思哲学用来分析和把握世界的一种基本方法。它源自实践,随着实践的发展而发展,在不同时代表现出不同的形式。虚拟思维是当代人类实践活动的催生物,是实践思维在当代的新发展、新形态。