港口城市是国家发展的核心战略资源

在经济全球化的进程中，世界各国间的资源争夺日趋激烈，中国的港口城市正越来越成为全球供应链和物流集成服务的重要环节，在全球资源优化配置能力上的地位将更加突出。据资料统计显示，自1984年上海港货物吞吐量首次超过亿吨开始，中国大陆的沿海港12群芳斗艳，连续突破亿吨大关，其中1999年，广州港全港货物吞吐量突破亿吨：匙关，成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。2000年超过亿吨的港12是宁波港，2001年分别是天津港、秦皇岛港、青岛港、大连港，2003年以后是深圳港、舟山港、日照港、烟台港、营口港、连云港港、唐山港、湛江港、厦门港等，我国现在已经是世界上拥有亿吨港口最多的国家。     

截住“北京镑”！

去年底，由香港至深圳湾口岸的公路上，海关稽私员正在抽检每辆过境的汽车。最近，从香港“走私普通货物”案正在增多，这引起了海关的重视。     

长三角如何从自贸区分“红”

正中国上海自由贸易试验区(以下简称自贸区)从去年9月底揭牌以来,近一年来对经济产业发展起到了明显的带动效果,对周边区域经济产业转型的影响也在逐渐显现。自贸区建设作为国家战略,并不是为局部地区的发展来实施特殊政策,而在于通过制度创新的先试先行,实现对长三角乃至全国的溢出放大效应,周边区域,特别是长三角如何抓住机遇,如何主动对接,搭自贸区"便车"具有重要意义。一、自贸区一年来的制度创新     

首季我区口岸棉花等货物进口增长

据乌鲁木齐海关统计，今年一季度，我区部分口岸货物进口激增。     

数字快报

全国：“三大需求”对GDP贡献率分别为47．5％、53．2％、-0．7％ 数据显示，上半年“三大需求”对全国增长的贡献率为：消费对GDP的贡献率为47．5％，资本形成总额对GDP的贡献率为532％，货物和服务进出口对GDP的贡献率为-0．7％。“三大需求”对经济增长的拉动点数分别是4．6、5．1和-0．1个百分点。     

新疆回族驼运业的调查与研究

伴随着自元代起始的徙居,地处丝绸之路孔道的新疆回族便开始了远距离经商贸易活动。作为集货物运输与商业贸易为一体的商旅组织,回族驼运业随丝绸之路的兴衰而消长。到民国后,回族驼运业迅猛发展,在新疆驼运业中,规模最大,经营活动范围最广,资金最雄厚,社会影响最巨。本文依据田野调查资料及文献记载,对新疆回族驼运的组织与功能、通商路线与营运货物、驼运业兴起的原因及驼队的演变、新疆回族现在的经商运输情况等,作了系统论述。     

新亚欧大陆桥沿线地区(中国段)现代物流发展研究

现代物流的发展对新亚欧大陆桥沿线地区（中国段）社会经济的发展具有重大的促进作用,本文简要介绍了沿线物流发展现状,在对沿线物流发展格局分析的基础上,对沿线地区现代物流发展的基本思路进行了初步的探讨,提出了沿线地区现代物流发展的战略目标和总体定位。     

1-5月西宁市消费品市场趋于平稳

1-5月，全省交通运输行业保持平稳发展，累计完成旅客运输量4140.94万人，比去年同期增长6.6％；其中：铁路完成客运量167.50万人，下降1.4％；公路完成客运量3954万人，增长6.9％；民航完成客运量19.44万人，增长35.8％。全省累计完成货物运输量4122.97万吨，比去年同期增长6.0％；其中：铁路完成货运量1042.10万吨，     

外贸企业出口退税的思考

出口货物退免税是国际贸易中通常采用的，并为世界各国普遍接受的税收政策，其目的在于鼓励各国出口货物公平竞争。在我国，拥有出口经营权的大致分为生产企业和外贸企业，我国对有出口经营权的外贸企业自营出口或委托其他外贸企业出口货物；对其增值税实行免税并退税的退税政策。所谓免税，就是出口环节免交增值税，退税，     

政府采购机制的比较分析

我国的政府采购制度与《WTO政府采购协议》和《货物、工程和服务采购示范法》的要求相比存在着重大的缺陷。主要体现在：一是制定的法律与国际规则的要求相去甚远，没有反映非歧视原则；二是没有制定一整套与之相适应的具体执行的实施细则和行政规章，执行机构在操作中无章可循；三是缺乏有效的政府约束监督机制；四是缺乏有效的不受政府控制的采购审批和监督检查机制。我国政府要在不太长的时期中履行加入GPA的庄严承诺，就应适应我国与国际采购制度接轨的需要，建立开放、透明、公正的政府采购机制。