中国交通运输业发展的实证研究

采用协整和误差纠正模型与方法，对中国改革开放20多年来交通运输发展与一些相关影响因素之间的关系进行实证研究。结果表明：旅客运输需求与国民收入、乘车费用之间，货物运输与国民经济、燃油价格之间分别存在长期稳定关系。研究认为：中国交通的发展应适当超前于国民经济的发展。同时，研究还发现：“旅游黄金周”的实施并不是促进中国旅客运输需求的显著影响因素。     

基于COM组件技术的质量成本核算系统的设计和研究

在市场环境和企业业务不断变化的背景下 ,车间的质量成本核算系统也必然要作出相应的变化。笔者就是基于这种背景下阐述了以COM技术为手段的可重构的车间质量成本核算系统 ,分析了该系统的结构和设计原则 ,提出了以COM技术为基础的基于Web的三层Brower/Server结构质量成本核算系统 ,充分发挥COM技术的特点 ,使车间质量成本核算系统通用性强、可扩充性好、效率高和易于使用。     

基于知识链的管理

论述了知识链的有关概念和特点,通过分析以往的知识链模型,提出了改进的知识链模型;对知识链管理的机制进行了分析;从控制论的角度,对知识链内部知识成长的机制进行了分析,并指出知识链内部知识转移的影响因素,为知识管理的发展提供了一定的理论依据。     

基于因果关系的教育研究方法思考

探索、检验因果关系是教育科学研究的重要目标之一,相关分析、回归分析、路径分析等常用统计方法存在许多不足。结构方程模型是针对这些不足提出来的,从统计思路上,它具有优点,但还不够完善,应引起我国教育学界的注意。     

交易行为的持续性与信用制度的建立

随着信用的重要性为越来越多的人所认识 ,建立有效的保证社会信用制度的信用机制已经成为我国发展经济的当务之急。运用博弈论中交易行为的重复性 ,可以看出交易行为的永续进行是社会追求长远利益的结果 ,是建立信用制度的基础 ,进而对信用机制的建立提出了三点建议。     

言语生成及理解的心理模型

言语生成 (speechproduction)和言语理解 (speechunderstanding)是语言交际中十分复杂的心理认知过程 ,也是心理语言学研究中的一个重要内容。本文拟对有关言语生成和理解的几种心理模型予以讨论 ,探讨言语生成及理解的过程和实质。     

对公共决策范式的考察——塔洛克的革命模型再分析

通过对公共选择学派学者塔洛克早年提出的革命模型的分析 ,提出了公共决策面临的范式问题 ,考察了迄今为止的决策科学的三大范式 ,对其演变发展和特征进行了比较研究     

密度分布非均匀的反馈控制Logistic单种群模型平衡态的稳定性

本文对种群密度在非均匀分布情形下,考虑了具反馈控制的滞后 Logistic 生态模型平衡位置的稳定性;分别给出了在常时滞和弱连续时滞以及强连续时滞情况下的稳定性条件;其结果是对 Gopalsamy 在密度均匀分布情形下相应结果的推广.     

多源模型的新进展

本文总结了高能核—核碰撞的多源模型自1987年提出到1990年以来的主要进展,着重介绍多源模型的基本物理思想及其在两种不同方案下的发展动态.通过与最新实验数据比较,说明多源模型能够成功地解释高能重离子碰撞的整体性质.