港口物流产业集群共生性分析

港口物流产业集群共生性是决定发展质量的一项基本属性。为此本文首先结合港口物流产业集群的内涵对这一属性做了相关解读。在此基础上深入研究了共生性对产业集群发展带来的三个共生性优势,继而提出了扩大这一优势的策略。     

加快广东省内河港口发展的对策研究

广东省水运资源丰富、内河航运十分活跃,内河航运在完善区域综合运输体系,巩固香港航运中心地位,保障广州、深圳等沿海主要港口的集疏运畅通等方面发挥着重要的支撑和保障作用。但是,由于历史、体制等多方面错综复杂的原因,广东内河港口发展还存在管理交叉不协调、规划相对滞后、资源控制缺失、结构性矛盾突出等诸多问题。本文通过广东省内河港口现状分析,深入剖析内河港口发展面临的突出问题,并就内河港口的发展提出了若干对策和建议。     

江苏沿海港口管理体制改革探析

随着江苏沿海开发正式上升为国家战略,江苏沿海港口管理体制的弊端日益凸显。分析了江苏沿海港口管理体制改革的历史、现状及运行中存在的主要问题,借鉴国外港口管理的经验,提出江苏沿海港口管理体制改革的模式：打破行政区划的束缚,成立以江苏沿海港口群为基本单位的部门;用法律形式确保各层管理部门职责;港口运行可尝试采用＂地主港＂模式。     

面向广西北部湾经济区港口物流人才需求及培养体系研究

本文通过对广西北部湾经济区港口物流业发展的现状、面临的机遇以及发展前景的分析,对北部湾经济区港口物流人才需求规模、层次特征进行了研究,从学校培养、企业培养、社会培养、动态培养等四个维度构建了基于北部湾经济区产业发展的港口物流人才培养体系.     

对港口企业优质服务的再认识

优质服务的含义 在网上搜索“服务”词条,百度给出了一个明确的解释：服务是具有无形特征却可给人带来某种利益或满足感的可供有偿转让的一种或一系列活动。     

环渤海港口建设与电煤运输法律问题研究

环渤海各港口承担着电煤运输出海通道任务,受益于地区有铁路网相对密集的优势,是连接西煤东运与北煤南运大通道的重要枢纽,环渤海港口的建设布局直接关系到我国的电煤运输格局与能源安全。但是环渤海港口建设存在无序竞争和结构性缺陷,导致港口资源的严重浪费。究其原因,主要是环渤海各行政区域仅从各自经济利益角度考虑,所制定的地方法规规章存在利益冲突,缺乏有效的区域协调机制。因此解决问题的关键在于建立环渤海区域立法协调机制和执行协调机制。     

港口物流管理本科人才培养模式探讨

港口物流管理本科人才培养必须在对港口物流内涵与行业需求深入研究的基础上,科学确定人才知识与能力结构,构建理想的课程体系,选择合适的培养路径,并做好教师队伍、实验室、实践培训基地、教材与课程、培养监控管理制度等相关的基础建设工作。     

下关区：科学发展争一流 创先争优更有为——以创先争优为引领，港口发展驶向快车道

南京港集团党委以建党90周年为契机．以创先争优活动为引领,围绕集团加快转型发展、创新发展、跨越发展“三个发展”、“再创辉煌”的中心任务和新的体制机制对党建工作的新要求．充分发挥党员模范带头作用、党支部战斗堡垒作用和基层党组织的政治核心作用．着力推进党建工作、企业文化、人才队伍“三项建设”。促进港口发展进入了快车道．港口和谐翻开了新篇章。南京港集团党委被授予市“先进基层党组织”荣誉称号．南京港集团上半年主要生产指标创历史新高。     

我国低碳绿色港口目标系统构成分析

提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。     

从航运业的发展规律解读“国际航运中心”的内涵

针对目前国内关于国际航运中心的概念及相关理论存在的缺陷及其原因进行剖析,采用历史与逻辑相统一的方法,从港口的发展规律、航运产业核心竞争力及航运活动的特点等多个角度,探讨国际航运中心的本质特征。在此基础上,得出高度发达的航运服务业是国际航运中心最本质的特征这一结论,并对国际航运中心进行了重新定义。