港口-腹地与中国现代化的空间进程

1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系.港口-腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响.这些影响包括指向贸易港口已成为近代交通和商业发展的主要特点;由于沿海沿江一些港口城市的发展速度超过其他城市,在不少区域实际已成为经济中心,从而发展为与政治中心城市二元并立的状况;20世纪前期形成的港口-腹地的格局至今仍在大体维持着;按照经济地理学的原理和近代的启示,当前的港口-腹地格局实际已预示着新的经济区的即将形成;远离东部港口城市和指向港口城市的交通道路是中西部落后于东部沿海的重要原因.     

港口物流产业集群共生性分析

港口物流产业集群共生性是决定发展质量的一项基本属性。为此本文首先结合港口物流产业集群的内涵对这一属性做了相关解读。在此基础上深入研究了共生性对产业集群发展带来的三个共生性优势,继而提出了扩大这一优势的策略。     

10大移民方略 折射再造三峡

破解世界难题已经胜券在握 三峡工程的难点在移民，关键在移民。三峡工程建设需要动迁重庆库区移民113．8万人，搬迁2座城市、7座县城、101个集镇、1397户工矿企业，复建大量的房屋和港口码头、公路、桥梁、邮电通讯等专业设施，主要淹没实物指标占全库区的85％。     

危险货物港口作业

海上危险货物运输种类和数量都越来越多 ,根据船舶和港口的具体情况 ,按照有关规定 ,提出各类危险货物在港口装卸、堆存等环节中操作方法和注意事项     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

海外港口、产业及港城联动发展研究

文章研究了海外港口、产业与城市国际化、现代化发展的互动促进关系,探讨了香港、台湾高雄港和新加坡港以港促业、以港兴市的成功之路,指出了宁波在以港口优势带动产业发展中,重视港口科技进步,加强港口技术改造、重点发展集装箱转运与相关港口产业、实施北仑港与保税区合一和“一港两制”、推行加工区准自由贸易特区政策等对策及其对加快宁波建设现代化国际集装箱中转枢纽大港的现实意义。     

以激励为导向的宽带薪酬体系案例解析

案例：某公司员工薪酬结构现状某公司是一家依托华中地区某著名大学的港口设备专业为技术背景建立起来的，是以制造港口起重设备为主的集研发、制造、销售为一体的民营企业，该公司现有员工500余人。近年来，该公司在经营中遇到不少困难和问题：一是公司销售额每年逐步上升，但利润率却逐年下降。由于近几年港口数量的扩充，加上我国从1982年开始开放港口行业，而港口起重设备的使用周期为20年左右，在开放伊始建立起来的港口起重设备均进入了更新换代的高潮时期，使得市场对港口起重设备的需求与日俱增。这些港口起重设备均属于需根据各个港口的具体要求量身定制的非标准产品，因此产品制造之前要先投标，中标之后再根据港口要求定制生产。     

建设国际一流港口群 推动半岛城市群发展

山东省有着丰富的港口资源,实施港口集群化发展策略,整合半岛的港口资源,合理布局港口,日益优化港口功能,已经成为山东经济发展的当务之急。加快以青岛港为龙头,烟台、日照港为两翼,半岛港口群为依托的青岛国际航运中心建设,使港口企业从相互竞争走向既竞争又合作,是建设强大的半岛城市群、赢得经济全球化形势下激烈国际竞争的关键所在。     

对接三条战略通道 繁荣泉州港口经济——泉州市发展港口经济的调查与思考

泉州市应抓住重要战略机遇期,把发展港口经济作为全面建设宽裕型小康社会的战略选择,率先基本实现现代化.为此,应瞄准目标,抓住机遇,采取措施,建设现代化工贸旅游港口城市.     

港口及航道工程专业毕业设计探索与实践

毕业设计是港口及航道工程专业实现人才培养目标的重要环节,在这个教学环节中,要求学生通过完成所下达的毕业设计任务,系统而全面地复习、巩固所学的基础理论知识和专业知识,培养独立思考、分析、解决问题的能力,完成从学生到工程师的基本训练。针对毕业设计这个重要的实践性教学环节,从教学模式、内容、方法、手段和教学环境及教学质量等方面进行探索与实践。