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51.
正广西地处华南沿海经济圈、大西南经济圈和东南亚经济圈的交汇中心,是中国走向东盟,乃至走向世界的重要门户,但开放型经济仍然是广西经济发展的一块短板,2013年广西进出口总额328亿美元占全国的0.79%,只有广东的3%,重庆的47.8%,四川的50.8%,这与广西作为中国-东盟合作的桥头堡的地位极不相称,更是与作为海上丝绸之路战略支点,中南、西南地区战略支点的发展大势不相适应。为破解开放型经济支撑广西广西经济乏力的难题,引导广西企业走出 相似文献
52.
论港口财务管理对提高经济效益的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先探讨了港口码头装卸企业财务管理的特点,论述了港口码头装卸企业财务管理对提高码头经济效益的作用,最后提出了如何搞好财务管理工作:夯实财务管理基础工作、保持良好的资本结构、提高企业获利能力和加强营运资金管理。 相似文献
53.
<正>随着市场化程度的加深、港口的建设发展,港口之间的竞争越来越激烈。港口之间的竞争主要是经济腹地的竞争和货源的竞争,货源的竞争也就是客户的竞争,客户资源已经成为港口企业最重要的战略资源之一。拥有并留住客户港口企业才能得以生存和发展。现代港口经营者愈来愈认识到良好的客户关系在客户保留中所起的关键作用,意识到实施客户关系管理将大大有利于港口企业赢得新客户,保留老 相似文献
54.
作为全世界最繁忙的集装箱港及国际航运中心,香港港口赢得了“全能港”及“全能航运中心”的美誉。然而,随着大批内地港口的迅速发展,香港港口的优势日益减小。香港港口运营商的垄断运营也引发了新的思考。本文通过将香港港口与内地港口进行对比、阐述香港港口运营商垄断的利与弊等,进一步分析香港港口运营商垄断对航运金融业发展的影响。 相似文献
55.
港口设施建设的多元化筹资方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究我国港口设施筹资模式对促进我国港口的发展有着重大的现实意义.本文由四个部分组成,从我国港口的现行筹资模式入手进行分析,找出港口设施现行筹资模式的局限性,结合我国港口实际情况对其现行筹资模式进行创新,并在此基础上总结出我国港口设施筹资模式改革的几点启示. 相似文献
56.
企业文化与企业战略相互促进、紧密相关、不可分割。没有清晰的战略,企业文化建设也必然没有指向。发挥企业文化在加快企业转型升级中的重要作用,必须首先厘清企业调结构、转方式的思路及对策、要求以及工作重点,以使文化建设有的放矢,形成个性鲜明的文化魅力。河北港口集团是在河北省委、省政府的统一战略部署下,以拥有百余年历史的秦皇岛港为基础,于2009年7月成立的综合性集团公司。经过多年 相似文献
57.
近年来,中国进出口贸易的持续增长给港口带来了更大的市场机会。根据交通部公布的最新港口生产情况数据,2011年1—6月份,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量44.2亿吨,同比增长13.2%。市场需求的增长也带来了港口的扩建热 相似文献
58.
随着港口对集装箱装卸设备综合质量的要求越来越高,有必要对影响该设备综合质量的诸多因素进行深入的研究。影响该设备综合质量的因素众多,但制造质量被公认为是影响综合质量最重要的环节之一。为此,本文通过对两个真实的和典型的集装箱装卸设备制造案例的分析,找出了影响制造质量的主要因素是加工、技术和装配因素,三项因素对制造质量的累计影响率超过了75%。同时本文也对主要因素进行了相关的讨论。通过上述的分析和讨论,为提高港口集装箱装卸设备的制造质量,进而提高该设备的综合质量,提供了必要的工作导向和依据。 相似文献
59.
闽台两岸物流合作交流先行专题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在两岸未能全面、直接开展物流合作之前,充分发挥福建对台的特殊区位优势和人文优势,率先开展两岸物流的合作与交流具有十分重要的战略和现实意义.从闽台两岸物流合作交流的必要性入手,分析福建开展两岸物流合作交流先行的可行性,在此基础上设计物流合作交流的目标与基本思路,并提出了相应的对策与保障措施. 相似文献
60.
港口与区域经济互动的影响机理 总被引:8,自引:0,他引:8
港口发展会带来区域经济繁荣,区域经济发展也会带来港口吞吐量增长。对港口与区域经济之间关系的研究结果表明,区域作为港口货源生成地、港口发展空间和各类服务提供者对港口发展产生重要影响;而港口的发展从直接贡献和间接贡献两方面对区域经济产出、就业等产生正向影响,同时港口发展带来的资源争夺、污染等也会对区域发展产生负面影响。 相似文献