沧州城市空间发展研究

沧州是著名的京杭大运河沿线城市和港口城市，笔者尝试从京杭大运河和港口这两个方面研究其与沧州城市空间发展的关系，首先分析了京杭大运河对沧州城市产生以及演变的影响；其次以黄骅港发展的三个时期作为节点，分析了港口对沧州城市空间及城市发展的影响，最后总结了这两个因素对城市未来发展的影响。     

大连口岸粮食物流港口资源整合模式的研究

大连市多位沿海城市,具有很多优良的港口,随着物流行业以及对外贸易的增加,同时,国内港口物流的发展也非常的迅速,面对竞争逐渐严峻的局面,大连市港口在粮食物流方面存在着很多的不足,软硬实力还不能应对目前激烈的粮食物流港口竞争,因此必须加以解决,方可促进大连口岸粮食物流的发展,因此,本文结合基本理论,在分析大连口岸粮食物流港口资源现状的前提下,对大连口岸粮食物流港口资源整合模式进行分析,最后给出几点对策,希望本文的研究能为大连口岸粮食物流的发展提供有价值的借鉴.     

关于组建广西对外投融资平台的思考

正广西地处华南沿海经济圈、大西南经济圈和东南亚经济圈的交汇中心,是中国走向东盟,乃至走向世界的重要门户,但开放型经济仍然是广西经济发展的一块短板,2013年广西进出口总额328亿美元占全国的0.79%,只有广东的3%,重庆的47.8%,四川的50.8%,这与广西作为中国-东盟合作的桥头堡的地位极不相称,更是与作为海上丝绸之路战略支点,中南、西南地区战略支点的发展大势不相适应。为破解开放型经济支撑广西广西经济乏力的难题,引导广西企业走出     

“亚非地中海”——印度洋上的港口和城市网络

本文以全球化的视角和世界历史的视野,将研究的目光投向亚洲与非洲间的印度洋,并将其喻为"亚非地中海",将其视作一片海洋空间、跨国空间,视作一个交流的十字路口和一座不同文明间的桥梁。而"亚非地中海"上那些进行商业流与资金流的港口和城市网络,则构成了经济霸权的矩阵,并在"全球本土化"的进程中扮演着重要角色。它们的共存体现了相互竞争的同时性,地区和全球之间普世化和特殊化趋势的相互渗透。本文通过对《中等城市和城市网络》、《亚洲港口城市(公元1600-1800年)》、《亚洲的地中海》三部著作的阐述,详解了关于"亚非地中海"的学术研究。     

港口后勤体制改革与制度体系建设的几点思考

当前,港口后勤体制改革正处在整合资源、转型升级、统筹发展的关键时期,党的群众路线教育实践活动在整改落实、建章立制环节中,陆续出台了一些制度,这些制度能否行之有效的保障港口生产是检验整个活动的标准,事关根本和长远。因此,突出构建一套系统完备、科学规范、运行有效的港口后勤保障制度体系是当前港口后勤体制改革工作中的重中之重。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

21世纪海上丝绸之路建设与我国沿海城市和港口的发展

"一带一路"计划集中体现了中国政府进一步扩大对外开放、提高对外开放水平的新理念。21世纪海上丝绸之路是"一带一路"的一个重要组成部分。21世纪海上丝绸之路建设将推动我国沿海城市和港口的发展,而沿海城市和港口的发展又将进一步为21世纪海上丝绸之路的延伸奠定坚实的基础。这一过程是双向的,不仅是一个向海外输出商品、资金、技术、服务标准、管理经验,甚至发展模式的过程,同时也是一个继续向海外学习、吸收、提升自我的过程,它体现的是一种海纳百川、对外开放、相互借鉴、互通有无、相互促进、共同发展的精神和文化。     

环渤海港口建设与电煤运输法律问题研究

环渤海各港口承担着电煤运输出海通道任务,受益于地区有铁路网相对密集的优势,是连接西煤东运与北煤南运大通道的重要枢纽,环渤海港口的建设布局直接关系到我国的电煤运输格局与能源安全。但是环渤海港口建设存在无序竞争和结构性缺陷,导致港口资源的严重浪费。究其原因,主要是环渤海各行政区域仅从各自经济利益角度考虑,所制定的地方法规规章存在利益冲突,缺乏有效的区域协调机制。因此解决问题的关键在于建立环渤海区域立法协调机制和执行协调机制。     

下关区：科学发展争一流 创先争优更有为——以创先争优为引领，港口发展驶向快车道

南京港集团党委以建党90周年为契机．以创先争优活动为引领,围绕集团加快转型发展、创新发展、跨越发展“三个发展”、“再创辉煌”的中心任务和新的体制机制对党建工作的新要求．充分发挥党员模范带头作用、党支部战斗堡垒作用和基层党组织的政治核心作用．着力推进党建工作、企业文化、人才队伍“三项建设”。促进港口发展进入了快车道．港口和谐翻开了新篇章。南京港集团党委被授予市“先进基层党组织”荣誉称号．南京港集团上半年主要生产指标创历史新高。     

我国低碳绿色港口目标系统构成分析

提出了我国港口在向低碳绿色港口的发展过程中需要达到的目标系统,该系统包括:港区海水质量、港区空气质量、港区二氧化碳排放、港区噪声排放、港区生物多样性、港区工作安全、港区环境卫生,等七个方面的内容。