新冠肺炎疫情对全国省会域市客运航空网络的影响研究

为了研究新冠肺炎疫情对全国省会城市客运航空网络的影响,基于2020年11月至2021年1月全国疫情数据,将疫情发展划分为常态化防控、轻微、严重三个阶段,并利用社会网络分析法对该时间段全国省会城市之间开行的客运航班数据展开分析.本文研究结果显示:(1)当网络中占据领导地位的省会城市暴发轻微疫情时,会提高周边拥有发达铁路网络的省会城市的网络影响力;然而,当前者暴发严重疫情时,全国各省会城市的网络影响力会全面下降;(2)当热点旅游省份暴发轻微疫情时,会提高远离疫情暴发地的其他旅游省份的省会城市的网络影响力;(3)一个城市的网络控制力越高,越说明其处在网络中的"中转瓶颈",随着疫情发展,在中东部地区按需新增临时短途航线可以有效破除网络中的"中转瓶颈".     

航线网络中需求无约束估计的非参数选择模型

传统的航空客运需求无约束估计方法仅针对平行直达航班中的顾客需求“溢出”和“再 现”问题，未能考虑航空网络中直达和中转联程航班之间的网络替代效应． 基于顾客偏好排序列表定义了航空网络顾客类型集合，建立了考虑顾客策略行为的网络型非参数离散选择模型．考虑到网络环境下历史预售数据的不完备性，站在线上和线下交易平台的角度，分别建立了非截尾和截尾需求情况下的完备数据对数似然函数． 采用 EM 算法对顾客到达率和概率质量函数进行联合估计，并提出了网络环境下的顾客“初始需求”、“再现需求”和“溢出需求”无约束估计计算方法．通过数值模拟验证了所提方法的可行性和有效性，相较于现有方法能准确反映产品间网络替代效应对顾客选择行为影响，从而更加有效地避免对历史顾客“初始需求”的高估问题．     

我国通用航空法律制度问题分析

随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》和《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的陆续发布,我国通用航空的市场已经逐渐明朗.与巨大市场形成反差的是我国关于通用航空的法律体系不够完善,要保障通用航空的健康发展,认清我国通用航空现实的法律状况并完善相关法律制度是较为可行的方法.     

重构铁路旅客人身损害限额赔偿制度的思考

国务院废止铁路旅客人身损害限额赔偿的规定后,相关铁路运输法的调整亦未对该部分作出重新规定。而限额赔偿作为严格责任的缓和,在国内其他高风险运输行业和其他国家或地区仍广泛适用,并在平衡受害者利益与维护公共铁路运输事业发展上发挥着积极作用。根据废止铁路旅客人身损害限额赔偿制度的原因及铁路运输行业发展的现状,重构铁路旅客人身损害限额赔偿制度具有相当的必要性和可行性。未来《铁路法》的修订应引入人身损害限额赔偿制度,并充分考虑受害者的权益救济,建立健全配套机制。     

爱的治愈之旅

[壹] 微信朋友圈做广告的有三种人,一种是搞代购的,一种是做化妆品推销的,还有一种是集赞换东西的.要是安沁看见这类微信,见一个,拉黑一个,更何况如今正值她失恋时刻,更看不得糟心的广告. 万事都有例外,陆生发的广告,安沁就一点都不讨厌,甚至有点小期待,每次打开朋友圈时都会特别注意下有没有更新. 陆生是安沁在大学打工时遇到的男生,特别有想法的一个人,那时他就说过要游遍大江南北,还要游历欧洲列国.尔后几年,他照着自己的目标孜孜不倦地努力,一步步实现了目标.如今,毕业好几年了,他就靠旅游给自己挣钱,他凭着自己的旅游经历,设计独特的旅游线路,招揽旅客,算得上是另一种形式的自助游.     

管制人员素质要求及其对安全的影响作用

对我国航空交通管制进行了概述,同时分析了管制员个人素质要求、带班主任素质要求以及班组长素质要求方面探讨了管制人员素质要求,并探讨了环境因素、技术因素、非技术因素以及思想因素以及等管制人员素质对航空安全的影响,以期为航空管制提供一些参考和帮助,确保航空安全。     

台湾见闻

我多年前就想去台湾看看,几经周折,终于成行。已是耄耋之年,且髋部动过手术,须持杖行走,我这状况参加旅游团队跟不上快节奏,只能自由行。去台湾自由行须先到出入境管理处申办大陆居民往来台湾通行证,再通过旅行社代办台湾地区出入境许可证。定下的基调是:到此一游,多看特色景点,不去崎岖山谷,劳逸结合,量力而行。两个女儿、女婿都十分支持,为我谋划线路,代为     

试论航空港经济概念的新发展

2013年,随着郑州航空港规划上升为国家战略,航空港经济作为一种新的经济形态,成为引领河南乃至中原地区经济发展的新引擎,但其实质仍是航空经济的"郑州模式"。因此,研究航空港经济仍然依托于航空经济。航空经济相关概念种类繁多,亟需运用概念分析方法对此进行深入研究。在经济转型、结构升级以及打造内陆开放新高地的大背景下,如何正确辨析航空经济和临空经济这两种区域经济发展的新模式,对于航空港建设实践的推进以及航空港经济的发展将具有十分重要的意义。     

两岸航空区际法律适用制度比较论纲

航空直航是两岸经济文化交流的重要路径。两岸航空法律冲突的存在导致航空直航中当事人利益保护的不确定性。当事人在发生纠纷时无法确定准据法, 难以确定其权利义务分配的法律效力。两岸航空法律适用制度的冲突加剧了实体法冲突的消极影响。两岸航空直航运输合同法律适用制度、航空器权利法律适用制度、旅客权利能力与行为能力法律适用制度及侵权法律适用制度均存在一定程度的差异, 其准据法的连接点、法律选择方法与价值考量迥异。两岸航空私法冲突属于区际法律冲突, 与国际私法冲突存在一定差别。应当制定区际私法, 以解决两岸航空法律冲突问题。