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1.
建设京津冀世界级城市群对于提高国际地位、 形成我国北方经济新引擎、 解决北京"大城市病"和促进京津冀协同发展等都具有重大战略意义.目前,京津冀城市群在经济发展水平、 创新引领、 区域差距、空间结构和生态环境等方面与世界级城市群还有较大差距.建设京津冀世界级城市群,既需要加强创新驱动,提高成果转化能力,搭建连接介质,推进产业和技术转移,也需要促进基本公共服务均等化,完善空间体系,建设绿色低碳示范区,促进区域协调、 共享与绿色发展,还需要体制改革、 人才、 资金和土地等要素的保障. 相似文献
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民生公共服务一体化是长三角一体化发展国家战略的重要组成部分,也是长三角高质量一体化发展的基础。长三角城市群在职青年对于长三角民生公共服务一体化体验感受最深的是交通一体化,其他领域的民生公共服务一体化仍需大力推进。为此,长三角三省一市需协同创新,联合采取有效措施进一步推进和加强长三角民生公共服务一体化建设,同时要加大长三角一体化发展国家战略在青年中的宣传力度,引导激励广大青年积极参加长三角城市群民生公共服务的共建共享,为长三角民生公共服务一体化注入新的动力和活力。 相似文献
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匡跃辉 《长沙理工大学学报(社会科学版)》2015,30(2):23-27
生态型城市群文化作为社会文化的一部分,既有社会文化的共同特性,又有自身的特点.生态型城市群文化体现出科学性、继承性、借鉴性、地域性、创新性等五个方面的基本特征. 相似文献
10.
在经济全球化、第三次科技革命、中国经济转型升级的背景下,长江中游城市群建成世界级智慧城市群十分必要,同时也是其发展方向的必然选择.美俄博弈、世界经济发展不平衡、气候变化、低碳发展等为长江中游城市群建成世界级智慧城市群提供了有利条件.长江中游城市群不能走现有城市群发展的老路,其路径必须具备自己的特色,应该创新先行、智慧驱动,成为我国跨界合作开放发展先行区,社会主义城镇化示范区,世界智慧经济增长极.为此,长江中游城市群必须迅速克服其当前外向型经济水平低、全球分工参与不足、武汉的长江流域中心功能与地位被人为弱化等问题.分三步走,创建跨界协同发展基金,打造武汉国家创新中心城市,打造长沙和南昌国家级智慧城市,构建长江中游城市群水陆空铁三角,建设长江中游城市群自贸区,推进武汉、长沙和南昌三大中心城市国际化,是长江中游城市群建成世界级智慧城市群的重要保障. 相似文献