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跑偏是汽车行驶中存在的典型故障,是一个综合性问题,长期以来影响整车质量。通常跑偏分为行驶跑偏、制动跑偏和甩尾,本文研究了制动跑偏的主要影响因素,即制动效能、制动效能的稳定性、制动时汽车的方向稳定性,然后以液制动鼓式制动器为例,通过试验对比证实通过优化设计与新工艺可以有效地控制汽车的制动跑偏。 相似文献
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