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制造业是我国国民经济的支柱产业，但也是环境污染物排放的主要来源、能源消耗主体和温室气体排放大户。制造系统高能耗、高物耗、高碳排放的加工过程是造成制造业碳排放量大的重要原因。生产单元作为制造系统的加工的主体，其碳排放量的核算是确定整个制造系统乃至制造业碳排放总量的关键。本文首先对生产单元的原材料、电能、辅助物料及废屑处理所引起的碳排放进行分析，确定生产单元的碳排放源；其次，产品合格率的不同会造成生产单元输入及输出的成品/半成品数量的差异，进而影响生产单元单位产品的碳排放量，在此基础上，综合考虑了原材料、电能、辅助物料及废屑处理的碳排放情况，构建了给定工艺流程下生产单元碳排放核算模型。最后，结合一汽车排气装置加工实例，分别核算加工过程中九个生产单元的碳排放量，验证了模型的可行性。 相似文献
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随着近几年我国航空业的迅猛发展,各大航空公司都在不断扩张自身规模,增加任务量,同时各公司又必须在保障安全的前提下进行飞行生产活动,这就使得飞行员的调度工作更为重要。本文在传统的飞行员调度模型基础上充分考虑安全的因素提出基于飞行品质数据的飞行员调度模型。通过考察调度过程中飞行员前期飞行品质表现情况,对飞行品质数据进行分类,设定搭配规则限制某些飞行品质分类级别较低的飞行员组成机组,实现提高排班安全性的目的。文中提出了根据飞行员工龄和千次率的分类方法,并运用列生成算法求解以周为单位的调度模型,这对于我国航空公司"安全第一,保障生产"的要求有着一定的借鉴意义。 相似文献
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系统在运行期间因部件失效而发生故障,进行更换维修后,系统部件的使用时间分布发生变化,系统可靠性指标的值也随之变化,对此情况下系统可靠性分析方法进行了研究。将一定范围内同类部件的整体看作系统,并考察全部由周转件构成的系统,通过对各个时刻系统内部件的使用时间以及维修次数分布建立数学模型,得到了系统可靠度随系统运行时间的增加而减小,系统部件更换率随系统运行时间增加而增加的结论。并通过航空公司的实际数据对结果进行了验证。分析结果为备件采购计划、部件梯次使用计划和维修策略的制订具有重要意义。 相似文献
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