基于交叉效率DEA与群体共识的区间乘性语言偏好关系群决策

针对区间乘性语言偏好关系群决策问题，提出了一种基于交叉效率DEA和群体共识的群决策方法。首先，提出乘性语言偏好关系导出函数的定义，并构建产出导向的DEA模型，证明了一致性乘性语言偏好关系的DEA效率得分与排序向量之间存在比例关系。在此基础上，建立基于理想值的交叉效率DEA模型，提出乘性语言偏好关系的通用排序方法。同时，基于群体共识建立目标规划模型来计算各语言偏好关系的权重系数。最后，利用Monte Carlo随机模拟的方法对群体语言偏好空间进行统计分析，得到群决策期望排序向量及其可信度。算例分析表明本文方法能够有效的避免信息损失，具有较强的适用性和较高的可信度。     

铁路客车乘务管理系统的设计与实现

客车乘务是客车运用的重要组成部分，管理好客车乘务工作对客车运用的安全、客车的服务质量至关重要。但是，乘务员工作时间特殊，几乎都是在运行列车上工作，对于统一管理来说是十分不利的，另外，乘务员一旦出乘就脱离了管理人员的视线，在途中是否按标准作业很难监控管理，一旦发生漏巡漏检，就会造成很大的安全隐患，所以对乘务员建立专门的管理系统使他们在整个当班作业中能够按照标准来作业是十分有必要的。下面本文主要对铁路客车乘务管理系统的设计和实现进行了具体的分析与探究。     

吉登斯视角下的马克思和恩格斯学术关系及启示

马克思和恩格斯的学术关系问题，是研究马克思主义理论不可回避的问题。对于这一问题，理论界大致形成了“一致论”、“对立论”以及“差异论”等几种观点。不同的是，英国著名的社会学者吉登斯从社会学的角度出发，对马恩的关系做了“一致论”的论述。吉登斯对马克思和恩格斯之间一般差异、友谊关系以及恩格斯对马克思和马克思主义的影响作了深刻的分析，进一步探讨了马克思恩格斯之间的学术关系，对我国进行马克思主义研究具有重要的启示作用。     

信息技术环境下的大学英语翻译教学模式的构建

"知识+技能+策略"的大学英语翻译教学模式,改进了以往单一的课堂教学模式,将信息技术与普通课堂教学结合,采用新的系统、开放、动态、立体教学模式,能较好地解决目前大学英语翻译教学中存在的实际问题,有效推进大学英语教学改革。     

我国通用航空法律制度问题分析

随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》和《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的陆续发布,我国通用航空的市场已经逐渐明朗.与巨大市场形成反差的是我国关于通用航空的法律体系不够完善,要保障通用航空的健康发展,认清我国通用航空现实的法律状况并完善相关法律制度是较为可行的方法.