基于单纤维压出实验分析硼纤维/环氧树脂复合材料的界面剪切强度

界面剪切强度是复合材料设计的重要指标,如何通过试验方法测定复合材料的界面性能是复合材料研究的一个重要领域。本文以硼纤维/环氧树脂叠层板(0/90)复合材料为载体,利用S-3400扫描电镜(SEM)与Gatan公司的拉伸台Microtest 2000组合,且在电镜上安装了自行设计制作的单纤维压头,测定界面的剪切强度。得知:在室温负荷作用下硼纤维呈阶梯式脱粘,当压出硼纤维长度为总压出长度约一半时,界面剪切强度达到最大值,并估算出界面的剪切模量,为进一步有限元法模拟研究复合材料的界面的力学行为提供依据。     

叠层复合材料层缩区的应力场

本文以云纹干涉法为手段研究层缩区的弹性应力场。     

颗粒高速撞击并嵌入金属表面的三维动力学有限元模拟

颗粒与钢板的高速撞击并镶嵌过程属于高度非线性问题，数值模拟技术为其侵彻过程求解提供了有效的解决方法．本文应用LS—DYNA显式动力学分析软件对陶瓷颗粒高速撞击并镶嵌到316L不锈钢表面的过程进行三维动力学有限元模拟，分析了颗粒撞击并逐步嵌入靶板的相互作用过程；研究了粒子嵌入过程中不锈钢板的应力、应变、位移随时间及位置的变化规律．结果表明，颗粒撞击并嵌入靶板以后，其最大屈服应力、最大有效塑性应变以及最大位移都出现在与颗粒接触的地方．在颗粒作用范围内，离颗粒越远的地方，其屈服应力、有效塑性应变及位移越小．     

多孔橡胶粉改性沥青降噪路面材料吸声特性试验研究

为研究多孔橡胶粉改性沥青路面降噪吸声特性,利用驻波管分别对30mm、40mm、50mm厚,孔隙率为20％的多孔橡胶粉改性沥青混合料试件和孔隙率为4％的普通沥青混合料试件进行了不同频率下吸声特性试验．分析了试件厚度、声波频率、材料、孔隙率、表面形态等对试件吸声特性的影响及材料吸声机理,并按1／3倍频测定了不同情况下材料的吸声系数．研究结果表明,随试件厚度的增加吸声系数增大;随入射声波频率增大,材料的吸声系数呈先增大后减小的趋势;多孔隙橡胶粉改性沥青混合料试件比普通沥青混合料试件吸声效果明显提高．因而证明,用多孔隙橡胶粉改性沥青混合料铺筑路面具有较好的降噪效果．     

桥面防水层间剪切性能的试验研究

为研究桥面防水粘结层的层间剪切性能,通过正交试验法分别对胶粉改性沥青和SBS改性沥青两种防水材料在不同温度、铺设厚度、撒布碎石粒径下进行了层间剪切试验.结果表明温度对层间剪切力的影响最大,其次是撒布碎石粒径,再次是铺设厚度,而防水材料的影响最小.并由试验得出最佳胶粉改性沥青防水层设置方案.通过把胶粉改性沥青与SBS改性沥青在相同条件下进行点预估,得出胶粉改性沥青作为防水粘结层的层间剪切力最大的结论.     

评相持阶段初期正面战场中国军队的抗战

1938年 11月至 194 0年 3月是中国军队参战次数、参战兵力和歼敌人数最多的时期之一 ,并且进行了四次攻势作战 ,扭转了被动局面 ,掌握了作战的主动权。因而这时期的抗战是积极的 ,而不是消极的。     

多灵敏度离面客观散斑法

在文献[1]所述的离面客观散斑法的基础上,提出了一种多灵敏度测试方法,可以对试件上不同的变形区采用不同的灵敏度测试,以使试件变形与其测试灵敏度达到匹配。文中给出了该法的散斑运动公式及实验结果。     

自动云纹干涉系统及其在复合材料中的应用

本文介绍了一种自动云纹干涉系统，包括其基本原理、软硬件设备、特别是干涉条纹的自动采集与处理方法，以及在复合材料的层缩区应力分析、叠层面应力分析和Ｉｏｓｉｐｅｓｃｕ试件应力分析中的应用。