"物流科学技术"的研究和发展前沿

本文首先介绍了中国物流概念的最早属性、具体内涵、行为性质和使用领域等四个方面都与日本、西方流行的物流概念存在差别,为此有必要为中国的物流概念--" 物的流动"给出一个新的英文名词MF(Material Flow).第二,指出中国物流科学技术的研究和发展严重落后,特别是经济界物流科学技术的研究和发展,与其作为国民经济发展的第三大支柱产业群的地位很不相称.第三,探讨了经济界、社会界和自然界物流科学技术研究和发展的前沿问题.最后提出了物流科学技术学科体系的发展设想,包括四个部分:一是物流科学技术基础学科;二是物流科学技术工程学科;三是物流科学技术理论学科;四是物流科学技术其它学科,共有40个一、二级学科,多数学科需要开拓和创建.     

试论物流发展中的几个问题

物流的发展不是件简单的事情，涉及到社会经济的方方面面：首先要结合中国的实际；第二是克服我国企业“大而全，小而全”的体制障碍；第三是解决信用问题；第四是进行产业结构的调整；第五是加强物流规划，迎接参加WTO。     

现代邮政物流分析

从中国邮政面对现代物流飞速发展的今天 ,如何结合自身的实际情况 ,大力发展第三方物流进行了分析和入手 ,提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的现代物流概念 ,阐述了中国邮政发展现代物流的自身优势 ,并探讨了几个亟需解决的问题 ,力求为发展第三方邮政物流和进一步的物流系统建设有所好处     

对物流学学科体系的思考

物流学学科发展、物流教育和物流实践的发展 ,都需要明确的物流学学科体系作为指导。物流学是社会科学和自然科学之间的交叉学科 ,也是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。物流学学科可以进一步划分为物流管理、物流工程、物流经济三个子学科 ,每个子学科都有其特定的研究对象、研究目标、研究方法等。     

物流定义探讨

我国现有国家标准的物流定义是＂物流功能论＂与＂物流管理论＂混合的物流定义。根据大物流理论,本文提出新的物流定义：＂物流是物的实体流动;由物质M、流动F、主体O、地域R、时间T、信息I六要素组成;有自然界、社会界和经济界物流三大类;除了自然界物流外,经济界和社会界物流一般包括运输、储存、装卸搬运、流通加工等四个基本的实体环节。＂笔者把它称为＂大物流论＂的物流定义。根据该定义,不仅运输、储存、装卸搬运和流通加工的有机结合属于物流的范畴,其中单独一项也属于物流的范畴,但反之不然。     

关于物流的科学分类问题（续）

本文最新提出物流最基本的四个固有属性：物（Material）的根本属性，流（Flow）的浪本属性，物和流的主体（Party）属性，物和流的地域（Region）属性。无论自然界物流，还是社会界物流，经济界物流，都具有这四个方面属性（RPMF）。同时，本文首次提出物流四要素RPMF原理。根据物流四要素RPMF原理，提出按各要素的不同属性对物流进行科学分类的方法，并给出物流分类图。     

第三方物流--中小企业的有效物流战略

随着经济和技术的发展,企业面临的竞争压力越来越大.中小企业采用新的物流战略提高自己的核心业务对赢得竞争优势有重要意义.第三方物流可以有效地降低物流成本,提高物流服务水平.文章介绍了第三方物流的概念和产生的原因,分析了中小企业发展第三方物流的必要性,提出现阶段发展第三方物流中存在的问题及对策.     

物流系统的治理结构

以契约经济学理论为依据,讨论了物流系统的4种治理模式,即多边治理、三边治理、双边治理和单边治理.分析了每种治理模式的适用条件及其优缺点,并分析了中国物流治理模式现状.认为各种不同的物流治理模式共存是中国物流市场自然发展和选择的结果,第三方物流和一体化物流都有其存在的客观条件.上海华联超市自办配送而不是依赖于第三方配送,海尔作为制造企业也开展第三方物流等现象正是对这一结论的阐释,也是符合中国物流市场发展规律的,建议中国各级政府对物流的推动和导向应该尊重现实.     

作业成本法在第三方物流企业中的应用

随着科学技术手段的迅猛发展和JIT的广泛应用，第三方物流企业采用传统成本法所提供的物流成本信息逐渐丧失其客观性和决策相关性。本文从作业成本法的基本原理和思想出发，探讨了作业成本法在第三方物流企业中的应用路径，从而为企业管理当局提供可靠物流成本信息以服务企业决策。     

我国第三方物流的发展现状与运作模式探讨

目前,我国的第三方物流还处在发展初期,存在的主要问题是物流社会化程度不高;物流信息化程度低,信息技术应用落后;竞争主体多样且比较混乱;受人才制约.影响我国第三方物流发展存在三大障碍一是观念障碍;二是物流信息服务障碍;三是服务模式落后.为此,我国物流企业可采用以下四种运作模式来发展第三方物流服务以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式;整合现有物流资源,建立非资产型的第三方物流企业模式;电子商务与第三方物流的有机整合模式;综合物流代理模式.     

农产品物流发展的关键因素探析

文章提出了我国农产品现代物流发展的四个关键因素：建立我国农产品现代物流的标准体系框架；构建我国农产品现代物流的发展模式；确定我国农产品现代物流的发展战略；攻克制约我国农产品现代物流发展的关键技术。同时阐明了四个关键因素需要深入研究的主要内容。     

试论物流发展中的几个问题

物流的发展不是件简单的事情 ,涉及到社会经济的方方面面 :首先要结合中国的实际 ;第二是克服我国企业“大而全 ,小而全”的体制障碍 ;第三是解决信用问题 ;第四是进行产业结构的调整 ;第五是加强物流规划 ,迎接参加WTO。     

成都市第三方物流企业发展探讨

目前国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》中,确立了成都市作为全国性21个物流节点城市的地位,使得成都物流业面临空前的机遇和巨大的物流服务需求。但目前成都第三方物流企业在发展中存在企业规模偏小、服务单一等问题。本文针对存在的问题和困境进行研究并提出了成都第三方物流企业发展的一些措施。     

第三方物流企业的轻资产发展战略研究

针对目前我国第三方物流企业存在的问题并结合轻资产运营模式的特点，提出第三方物流企业实行轻资产发展战略的优点；介绍第三方物流企业实施轻资产发展战略的措施；指出轻资产发展战略应注意的问题。     

对我国发展第三方物流的思考

第三方物流(theThirdPartyLogistics,3PL)是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。由于第三方物流可以减少企业的物流负担,降低物流成本,提高服务水平,增强企业的核心竞争力,减少人员开支,更可以使物流实现专业化、系统化、高效率地运作,因而受到了企业的广泛欢迎,成为物流领域的一大热点。突破第三方物流发展的障碍,实现第三方物流的快速发展,成为我国经济发展的必然选择。     

浅论物流与供应链管理

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业的发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志，供应链管理亦成为21世纪企业管理的趋势，本文简要阐述了物流与供应链管理的概念、特点、发展趋势等，并就中国如何实行供应链管理及加入WTO后企业所面临的压力提出建议与对策。     

我国第三方物流业发展的思考

文章从第三方物流的概念和特点入手,分析了我国第三方物流企业的发展现状以及在发展过程中出现的种种问题,并从宏观政策方面为第三方物流业的发展提出了一些建议。     

简析梁启超的民族史研究

梁启超民族史研究的主要内容为“民族”概念问题、中国民族的来源、中国民族的分类、民族间的关系等四个方面；其对近代民族史学的贡在于，一是促进了民族史学科的独立与繁荣，二是为后世树立了民族史学的指导思想，三是为近代民族史研究提供了基本路径，四是为近代民族史学提供了研究的基本方法；其民族史学的不足和缺陷在于汉族中心论取向及具体问题研究之空泛。     

论第三方物流在我国发展的必然性和趋势

在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下,第三方物流具有明显的优越性。如使企业回归主业,降低成本,减少固定资产投资等。企业应用第三方物流的优势壮大自己已被认可,但多数企业外包物流仍以"分包"为主,这基本构成了我国第三方物流的症结所在,因此第四方物流即供应链的概念被提出,随即成为第三方物流发展的新趋势。     

论西部地区公路运输与物流业的协同发展

针对中国西部地区公路运输和物流业滞后的现状，分析了西部地区公路运输与现代物流业协同发展的机理，提出了公路运输企业应积极发展现代物流，西部地区各省市要有统筹兼顾的发展思路，大力扶持发展第三方物流企业，建立一批大规模的物流园区，培养与吸引物流人才，积极发展绿色物流，促进其可持续发展的对策。阐释了政府在西部地区公路运输与现代物流业的协同发展中的作用。