基于趋势的区域物流规划的定位分析

本文分析了区域物流规划的定位现状及其基本原则,在此基础上分析了区域物流定位的影响因素及其变化趋势,利用AHP分析法来确定各因素的权重,提出了确定区域物流规划定位的数学模型,并用郑州市的相关数据做了实证分析.     

陕西省区域物流信息化战略及其实施

分析了区域物流信息化涉及的主要因素及其在区域物流高级化发展中的作用,在陕西省物流信息化现状调研和实证分析的基础上,提出了“一主体二平台”的陕西省物流信息化发展战略,论证了区域物流信息化战略规划和实施重点,同时提出利用模块化设计原则对不同层次区划、产业和企业物流信息化进行规划、建设,逐步形成区域物流信息平台与系统整合思路。     

区域物流需求预测及灰色预测模型的应用

区域物流需求预测是区域物流规划和决策的前提，区域物流需求属于派生需求，由区域经济发展水平决定，因此区域物流需求预测的范围除物流需求本身内容以外，与物流需求紧密相关的各个经济指标也属于区域物流需求预测的范畴。区域物流需求预测有多种预测方法，其中灰色预测模型具有时数据要求限制少、中短期预测精准等特点，特别适合区域物流需求的预测。本文从区域物流需求预测内容、指标选择和预测方法三方面进行了系统研究，首次全面综合地提出了区域物流需求预测的内容及其对应的评价指标，在预测模型的实际应用上具有一定的创新。     

物流信息平台的区分及规划运营模式研究

物流信息平台的构建是物流信息化发展的基础，“公用”、“共用”物流信息平台概念上的混合、交叉使用和隶属、权责关系不明晰，严重阻碍了物流信息平台的规划建设进程。鉴于理论上对二者的全面区分和明确定位尚不多见，谈论文从权属特征、服务范畴、标准化程度、资源整合等方面区分了“公用”和“共用”物流信息平台的不同点，并阐明了它们之间相互转化的内在关系；在此基础上，研究和分析物流信息平台规划运营特点，论述了物漉信息平台的投资运营以及构建问题，进一步提出三种物流信息平台的运营模式；运用实例，着重介绍了“协同模式”中适用于资金实力比较雄厚或来源渠道畅通区域的“自上而下”模式和企业共用物流信息平台的发展已初具规模，需要规范、整合区域的“自下而上”模式的具体规划运营方法。所提模式比较适合中国目前物流业的发展状况，对于促进物流信息平台有效构建，推动物流信息平台的现代化建设具有重要意义。     

图们江区域国际物流通道影响因素研究——基于AHP模型

2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发纲要——以长吉图为开发开放先导区》标志着图们江区域的开发正式上升为国家战略,同时也赋予了图们江区域东北亚国际物流通道的重要战略定位.图们江区域国际物流通道的发展过程受到诸多因素的影响,通过运用AHP模型对影响该区域国际物流通道发展的因素进行比例权重研究,得出国家政策环境及东北亚政治环境是最重要的影响因素,因此中央部委及地方政府应该加强宏观调控,制定更加有效的扶持政策及规划；图们江区域各国应建立多边安全机制,争取相对和平的政治环境,以实现经济合作的持久性和稳定性.     

区域物流需求预测及灰色预测模型的应用

区域物流需求预测是区域物流规划和决策的前提,区域物流需求属于派生需求,由区域经济发展水平决定,因此区域物流需求预测的范围除物流需求本身内容以外,与物流需求紧密相关的各个经济指标也属于区域物流需求预测的范畴。区域物流需求预测有多种预测方法,其中灰色预测模型具有时数据要求限制少、中短期预测精准等特点,特别适合区域物流需求的预测。本文从区域物流需求预测内容、指标选择和预测方法三方面进行了系统研究,首次全面综合地提出了区域物流需求预测的内容及其对应的评价指标,在预测模型的实际应用上具有一定的创新。     

对现代城市物流规划的几点思考——以银川市为例

20世纪90年代后期以来，在中国部分大中城市掀起了城市物流规划的热潮。但由于国家宏观层面上的物流发展政策、战略与规划尚未成型，规划者对于现代物流的发展理念与运作模式，尤其是系统整合以及物流市场开拓等物流核心理念尚缺乏统一的认识，对于物流服务所包含的内容和相关影响因素在认识上也有所不同，因此，从目前已经制订的城市现代物流规划中可以看出，各城市现代物流规划中普遍存在着一些不规范、不明确的地方，如物流规划的可操作性比较差，重复建设现象比较严重等问题，与城市经济发展的客观需求还存在一定的差距。笔者以银川市现代城市物流规划构想为基础分析城市物流规划中应注意的几个问题。     

市场研究在物流园区规划中的地位

论述了市场研究在物流园区规划中的地位,分析了市场结构和园区规划中的主要问题,提出物流园区规划应重视市场研究。首先,要进行市场定位,确定最优物流辐射圈和目标客户,用科学方法测算目标市场容量;其次,要预测市场空间的成长性及衍生服务;再次,要研究形成统一市场的规划机制和园区机制。     

关于区域商业发展规划制订的若干思考

首先探讨区域商业发展规划产生的背景及其作用,分析规划中需要处理的四个基本矛盾,然后从规划的基本出发点、发展指标的确定、规划内容的取舍以及政策手段的运用等几个方面,讨论了区域商业发展规划制订中需要实现的范式转变.     

考虑综合实力与成本的区域物流中心辐射范围研究

物流网络是以节点与链路形成的空间结构,节点是网络的核心,通过因子分析与聚类分析能够明确节点的层次结构,得到物流网络的基本拓扑结构,然而,对于处于同一层次的节点而言,每个节点所覆盖的区域还未得到清晰的界定,制约了以单个节点为中心的区域物流的发展。以21个全国物流节点的济南为例,利用因子分析方法明确物流节点的综合实力,通过聚类分析确定物流节点的层次结构,选取物流运营核心目标即成本最小化,平衡物流成本,确定同层次物流节点的分界点,研究结果对于区域物流中心的功能定位,区域内物流企业的市场定位等具有一定的现实指导意义。     

海峡西岸经济区建设中泉州物流节点定位与建设分析

分析总结了泉州市产业发展现状,通过对泉州现代物流中心定位的分析,即将泉州物流节点定位为区域性物流节点,泉州物流节点建设为专业化物流中心,提出了泉州现代物流中心建设的对策:(1)做好泉州海西物流中心与周边地区物流节点的对接;(2)立足于泉州支柱产业,完善物流节点规划;(3)加快泉州港口物流节点建设;(4)拓展专业化的对台物流中心等措施,以期促进泉州物流产业发展与物流网络合理布局,提高泉州物流中心专业化服务竞争能力。     

辽宁装备制造业物流体系规划研究

物流体系的有效规划可以提高物流的运行效率和水平,使其更好地为装备制造业服务。在分析辽宁装备制造业与物流业供需匹配情况的基础上,确定辽宁装备制造业物流体系的功能定位,据此建立功能结构模型,并根据该模型设计辽宁装备制造业物流体系的框架结构,包括战略目标体系、物流设施空间布局体系、物流信息网络体系、物流标准化体系、物流技术装备保障体系以及物流政策与组织运作体系,以期为辽宁装备制造业物流体系规划提供参考。     

广东省物流业发展现状和趋势解析——以东莞市为例

系统掌握物流业的业态、结构、规模和空间分布等是科学规划物流业发展的前提。为此,本文以东莞市现代物流业为研究对象,综合运用了统计分析、问卷调查、实地访谈和层次分析等方法,从物流基础设施、第三方物流业和制造业的物流需求等层面,对广东省外向型经济的典型代表地区———东莞市物流业发展的现状和趋势进行了系统提炼和深入分析。研究成果为以外向型经济为特征的地区物流业的发展规划和深层次的定量分析提供参考和借鉴。     

东北老工业基地物流产业布局规划研究

针对东北老工业基地物流产业布局中存在的一些问题，从物流、物流产业的界定入手，在总结归纳国内外大量文献的基础上，运用层次分析方法，给出了东北老工业基地物流产业布局的功能分析及方法、措施，该分析材料为制定物流产业发展的对策提供了一定的借鉴。     

基于适度递阶控制的物流系统动态规则

基于传统的一次性的系统规划已越来越不适应实践的需要 ,提出了物流系统动态规划的思想 ,并基于适度递阶控制思想对物流系统规划进行简化。最后 ,给出了物流系统动态规划的总体框架。     

我国物流园区建设前期程序初探

系统梳理我国目前物流园区建设的前期规划程序步骤以及各个程序的目的和作用,借鉴德国物流园区规划建设的经验,可知目前我国物流园区的规划建设前期程序中存在项目建设主体“重建设、轻规划”、政府“一事一议、缺少总体谋划”和项目用地缺少控制性详细规划的问题。由此,政府应完善物流园区规划建设前期程序的总体思路,并根据总体思路提出物流园区发展中的规划主导,促进园区项目建设主体对总归、可研的重视程度,加强对具体物流项目建设的过程监管。     

镇江市物流产业发展战略定位思考

根据镇江市物流产业发展的环境和现状,对镇江市物流产业发展进行了SWOT分析,并对4种战略组合进行分析比较,选择扭转型战略。以此思路为基础,利用“轴一辐式多极圈层”模型和供应链的重要思想,以物流业的生产服务保障功能为出发点,重视物流业对其他产业尤其是制造业的拉动作用,立足长江流域和本地经济发展,从战略的角度对镇江市物流产业的发展进行了定位。并将此研究定位与“十一五”规划定位进行对比分析,突出本研究定位更为科学、深入,更具有前瞻性和战略性。     

我国物流立法价值取向冲突的法理分析

物流立法的价值取向是一个多元、多维、多层次的体系,物流立法不同价值取向之间的冲突不可避免,其突出表现为经济发展与社会秩序价值取向的冲突、经济效益与公平竞争价值取向的冲突和人本价值取向在物流立法中的缺失与偏离等三方面。解决以上冲突要贯彻价值位阶原则、平衡原则和效益最优原则,并从立法内部和立法外部两个方面构建消解机制。     

论珠三角地区物流园区的发展现状及对策

通过分析珠三角地区物流园在规划、建设及政府的角色定位等方面存在的问题,提出了促进珠三角地区物流园区发展优化的对策：充分做好市场调研,遵守市场规律,完善物流园区规划;多渠道筹集资金,加大投入,强化物流园区运营;合理定位政府角色,强化政府监管职能;坚持科学发展观,确保物流园区的建设和发展的可持续性等。