提升山西旅游竞争力的战略思考

山西有着丰富的旅游资源 ,由于体制不顺 ,投入不足 ,基础设施不配套 ,旅游产业规模小、层次低 ,旅游企业管理与服务质量较低等因素的影响 ,阻碍了山西旅游业的健康快速增长。要把山西建设成为旅游大省 ,必须坚持科学的发展观 ,充分发挥资源优势 ,完善旅游配套设施 ,改善管理与服务 ,进行体制创新。     

培育旅游企业集团核心竞争力的战略思考

中国加入WTO,旅游业的国际竞争国内化已成为必然趋势,我国旅游企业集团要获取竞争优势,就必须打造其核心竞争力。目前,我国旅游企业集团规模分散,市场化程度不高,其管理水平、服务能力和品牌价值等同国际旅游企业集团相比也存在着较大的差距。为此,我们要加强现代企业制度建设,继续优化旅游企业集团发展的政策环境,积极推动管理创新和服务创新,增加旅游人力资本的投入,探索适合我国旅游企业集团可持续发展的战略模式,以期全面提升我国旅游业的综合实力和发展水平。     

21世纪河南旅游业的改革与创新

河南旅游业的改革与创新是知识经济和“入世”的双重需求 ,是河南旅游业发展的现实要求 ,是“旅游新时代”所需 ;对其改革与创新要从旅游观念、资源开发模式、旅游产品品牌优化、政府的主导功能、宣传促销、旅游商品的创新化设计、企业运行机制等方面进行。     

树立"大旅游"理念,加快九江旅游业发展

九江具有丰富独特的旅游资源.由于受投入不足、体制不顺、基础设施不配套、服务质量较低等因素的影响,九江旅游业的发展较为滞后.要加快九江旅游业的发展,必须树立大旅游理念,充分发挥资源优势,整合资源,突出特色,打造旅游品牌;同时加大宣传力度,完善配套设施,改善服务,进行体制创新,树立良好的旅游形象,实现九江旅游业的可持续发展.     

论投资拉动对西部地区旅游业超常规发展的作用和影响

西部地区在国家资金和政策的有力支持下,投资效应使基础设施和生态环境建设成效显著,有力地改变了西部地区的投资环境和条件,使限制西部地区旅游业发展的因素得以改善,为西部地区旅游业超发展营造了良好的环境。要实现旅游业的超常规发展,西部地区必须继续改善整体环境;全面开发旅游资源,把资源优势转变为经济优势;多渠道筹措旅游业发展资金,着力提高投资回报率;强化旅游企业市场意识和服务意识,培育现代旅游企业集团;加速旅游人才开发,建设一支高素质的旅游业发展队伍。     

基于旅游软实力的县域旅游品牌构建--以浙江衢江为例

当今县域旅游品牌建设陷入困境。为促进中国县域旅游业健康发展,对浙江衢江旅游业进行深入调研和SWOT分析,指出县域文化观念相对滞后、文化资源总体水平不高、文化建设人才缺乏等问题既阻碍了县域文化的发展,也影响到衢江旅游业的进一步发展。因此,以旅游品牌构建为目的的旅游软实力培育是提高衢江旅游业区域竞争力的关键,应在观念、战略、路径、资源等方面努力,使旅游软实力促进县域旅游品牌的建设。     

加快渝西旅游业发展的新思路

渝西地区战略地位重要 ,旅游业发展潜力大。要加快渝西旅游业发展 ,必须运用新思路 ,采用新举措 ,要找准市场 ,突出特色 ;坚持 5个结合 ,挖掘新资源 ,寻求新突破 ;创立新品牌 ,形成新优势 ;加强旅游人才队伍建设 ,增强和提升渝西旅游业的竞争力     

旅游中心城市建设与西部旅游业的发展

西部旅游业的发展事关西部大开发及中国旅游业的二次创业，旅游业的发展靠旅游中心城市，西部旅游业要有突破性飞跃必须注重旅游中心城市建设，在挖掘现有中心城市潜力的基础上建设新的旅游中心城市。要建设好旅游中心城市，在旅游中心城市的选择上要具战略性、分梯队、分层次；在建设上科学规划、大胆实践；正确看待旅游业与工农业、商贸及经济发展的关系。     

和谐社会与中国旅游业发展的新取向

在认真反思中国旅游业发展中的不和谐问题的基础上，按照构建和谐社会的要求，分析并阐述旅游业的战略地位和战略方向，得出发展中国和谐旅游业的创新思考，即必须建立科学的和谐旅游业的评价体系，强化旅游业独特的社会文化职能，坚持文明消费、社区友好与诚信服务三位一体的和谐旅游观，并把解决旅游区的“三农”问题作为发展和谐旅游的战略重点。     

安徽省旅游业发展的金融支持路径研究

旅游业的发展需要金融资金与服务的支持.安徽旅游业的金融支持存在以下问题:旅游业自身特点削弱商业银行支持力度;政策性金融支持力度不足;旅游业的融资渠道狭窄、融资模式单一;旅游金融服务欠缺.解决限制安徽旅游业发展金融支持不足的对策主要有:旅游企业加强自身建设,吸引资金关注;政府重视旅游业发展,加大扶持力度;金融机构积极响应,提升金融服务质量;政府协同旅游企业,探索投融资新模式.     

互联网时代旅游业市场营销创新与企业收益相关性研究

通过我国旅游业的市场营销的现状分析,指出该行业在营销过程中存在的主要问题;通过实证研究得出旅游行业的营销创新会极大提升旅游企业的收益的结论,并提出了经营规范化、提高售后服务、优化旅游路线和营销创新等相应的对策。     

安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

近年来,安徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机.但是公路旅游客运的发展面临一些困境：公路交通的基础建设薄弱;旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升;城市公交旅游线路开发不足;旅游集散中心的设置不足,自驾游服务机构缺乏.针对这些问题,文章提出了相应的对策：政府重视,改善公路交通状况;提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平;大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台.     

旅游业大规模定制化服务——基于顾客满意度的服务创新策略

大规模定制化服务克服了标准化服务被动消费、缺乏人性化、易于产生顾客损失的局限性,也克服了完全定制化服务工作效率低、附加服务成本高、对顾客需求响应速度迟缓的局限性,因而将有可能成为新时代旅游业最具竞争力的服务模式。本文从顾客满意度视角出发,对旅游业大规模定制化服务实施条件和模式进行了探讨,就实施大规模定制化服务策略提出了几点建议。     

旅游教育中人才培养模式的创新与发展

旅游业的大发展为旅游教育提供了挑战和机遇,面对这种挑战和机遇,我国旅游教育应进行深刻的反思和创新,只有在旅游教育理念、培养方案、培养途径上进行全面创新,才能为旅游业培养高素质的人才,才能使旅游教育得到全面的发展.     

宁波旅游产业国际化发展对策研究

旅游配套设施国际化程度不高、旅游产品缺乏国际吸引力、旅游品牌国际形象不鲜明、服务质量与国际标准不匹配是制约宁波旅游产业国际化发展主要因素。参照国际著名滨海旅游胜地,认为:打造国际化旅游配套设施,改善旅游交通状况,完善城市多语标识系统;构建具有地方特色和国际吸引力的旅游产品体系;采取国际化旅游营销手段;培养国际化旅游人才,提高旅游服务国际化水平等是宁波旅游产业国际化发展基本路径。     

关于公路交通运输业技术创新中的几个问题

在我国企业的技术创新体系建设中,公路交通运输行业是一个相对薄弱的行业。本文从对公路交通运输业与现代物流的关系的分析入手,探讨了公路交通运输业在开展技术创新工作中应该重视的一些问题。着重探讨了由交通运输业本身的特殊性所决定的其技术创新工作的特殊性及可能遇到的特殊困难;对这些问题的认识,可以为我们更清晰的认识这一领域中技术创新的内容,找到这一行业中提高创新能力的有效途径提供有价值的启示。     

青岛旅游产业经营与管理改善措施探讨

青岛旅行社业、住宿业、餐饮业、交通运输业、游览娱乐业、旅游商贸等旅游业基本产业发展状况,决定着青岛旅游经济的发展步伐,提出改善青岛旅游产业经营与管理的具体措施,对于青岛加快建设国际海滨度假城市意义重大。改善青岛旅游产业经营与管理的具体措施是:全面创新,形成具有世界一流水平的旅游企业;进一步抓好旅游地形象塑造和旅游联合促销,打造国际海滨度假城市形象;规范旅游市场秩序,转变旅游行政管理部门职能,强化行业协会功能,优化旅游发展环境;努力建设国际化城市,增强城市旅游功能。     

国内连锁餐饮企业的服务创新研究

通过对国内连锁餐饮企业在餐饮产品、服务市场、服务理念、服务技术等方面服务创新现状的分析,指出餐饮企业服务创新存在的问题,提出包括培育创新意识,成立创新型组织;挖掘市场需求,创新特色新品;扩大高新科技应用范围,研发烹调工艺;关注基层员工,落实服务理念等餐饮企业服务创新的优化管理措施。     

提高旅游资源开发的经济效益

为了提高旅游业的经济效益 ,必须首先提高旅游资源开发的经济效益。提高旅游资源开发的经济效益 ,应在旅游资源开发的总体研究与规划、旅游生态环境的保护、加强旅游资源的营销工作和提高旅游服务质量等方面狠下工夫     

基于生态文明的现代服务产业发展模式探析——以云南省大理州为例

生态文明是人类对工业文明进行深刻反思,以期克服其弊端的未来文明状态。生态文明能否实现,很大程度上取决于产业发展模式。2011年,大理州被选为国家服务业综合改革试点区域之一,大理州的服务产业获得了难得的创新发展机遇。本文以云南省大理州为例,通过对大理州服务业发展的优势、特色、现状及问题进行分析,对大理州生产性服务产业和生活性服务产业的生态化转型进行探索,进一步探究了民族地区以生态文明为前提的现代服务产业的发展模式。