现代邮政物流分析

从中国邮政面对现代物流飞速发展的今天 ,如何结合自身的实际情况 ,大力发展第三方物流进行了分析和入手 ,提出了第三方邮政物流这一具有邮政特色的现代物流概念 ,阐述了中国邮政发展现代物流的自身优势 ,并探讨了几个亟需解决的问题 ,力求为发展第三方邮政物流和进一步的物流系统建设有所好处     

从邮政的网络资源看物流与营销

对邮政发展物流和商业营销的机会进行分析,发现中国邮政的基础优势不只适合于发展物流,也更适合发展商业营销.邮政从事商业营销和商业营销引导下的物流将会形成一个更为完整、优势互补的产业链和产业群,更容易将邮政资源的比较优势全部发挥出来,创造一个产业链整体上的核心竞争优势.因而,基于网络优势、品牌优势和组织优势下的物流与营销应该是中国邮政更好的发展模式.     

湖南邮政物流系统研究

物流作为中国加入 WTO后首先开放的服务贸易领域 ,迫使中国物流企业向以市场利益为驱导的产业化道路前进。文章针对新形势下湖南邮政如何利用有限资源、降低运营成本、发展物流业务 ,提出了湖南邮政物流系统建设思路     

从邮政的网络资源看物流与营销

对邮政发展物流和商业营销的机会进行分析，发现中国邮政的基础优势不只适合于发展物流，也更适合发展商业营销。邮政从事商业营销和商业营销引导下的物流将会形成一个更为完整、优势互补的产业链和产业群，更容易将邮政资源的比较优势全部发挥出来，创造一个产业链整体上的核心竞争优势。因而，基于网络优势、品牌优势和组织优势下的物流与营销应该是中国邮政更好的发展模式。     

邮政企业从事物流服务的有关问题探讨

本文分析了供应链和供应链管理的特点,指出了现代物流和供应链之间的密切关系并由此提出邮政应该把拓展物流业务作为其产业发展战略.结合邮政的现状和邮政经营的特点,本文分析了邮政从事物流业的必要性和可行性.但邮政从事现代物流还有一些难题亟待解决.本文从邮政的经营观念、经营机制、管理体制并结合实施供应链物流的难点等主要方面进行了分析.最后,从企业再造和第三方物流末端服务的观点出发,提出了解决问题的一些思路和做法.     

以"第三方物流"为切人点发展电子商务邮政物流配送

本文阐述了电子商务发展的瓶颈在于物流,解决电子商务物流配送的主要模式是"第三方物流",分析了邮政发展电子商务的核心优势,提出了邮政以"第三方物流"为切入点,发展邮政综合物流的措施.     

中国邮政物流与电子商务体系

市场竞争由单位企业之间的竞争演变为供需链与供需链之间的竞争。谁掌握了物流和供应链,谁就掌握了市场。中国的邮政拥有品牌优势、网络优势和长期从事实物传递所积累的丰富经验,理所应当在发展现代物流方面担当重任。中国邮政明确提出,通过五年左右时间,逐步将物流业务发展成为支柱业务,最终把邮政建成以现代物流为核心竞争力的物流企业。中国邮政积极发展现代物流服务,不仅是企业自身发展的需要,也是国民经济和社会发展的必然要求,是中国邮政保持持续、健康、快速发展的战略选择。邮政作为一体化物流解决方案和功能性物流服务的提供商,要运用先进的物流理念和技术手段为客户提供定制的物流服务,并逐步向企业供应链推进,最终成为企业供应链的参与者、组织者和整合者。     

邮政电子商务流网关与物流网

本文讨论了建设邮政电子商务物流网的若干问题 ,并提出物流网和物流网关这一全新概念 ,指出在邮政数据通信网基础上建设物流网关将成为邮政部门的一个新的业务和利润增长点     

浅谈邮政电子商务购物平台的物控体系

电子商务技术的飞速发展已经深深影响了人们的生活,其中对物流进行全程管控的研究是电子商务平台发展的热点方向之一。本文提出了电子商务的发展必须建立现代物流管控体系的观点,并针对邮政特色下电子商务物流管控提出了以基本订单流为核心,采用系统预警和人工督办双重控制手段,实现网上网下的全流程闭环管控体系。     

基于系统理论的物流网络分析与资源整合

物流网络是物流系统更为形象的表现形式,只有立足于系统角度研究物流网络才能有效进行物流网络资源的整合与优化配置。文章对物流网络的系统性、网络要素、网络状态和网络主体构成进行分析,提出物流网络是由横向的基础设施网络、物流组织网络、物流信息网络与纵向的物流需求网络、物流功能网络、目标客户网络交叉形成的立体网络系统,并据物流网络的构成构建了物流网络资源整合模式,使物流资源从系统整体实现了层次、流程和空间的立体整合,为物流网络资源的有效利用和物流网络优化提供了重要基础条件。     

高职高专物流管理专业实践教学体系构建

为了满足高速增长的物流产业对专业技术人才的需求,高职高专必须将培养既具有一定理论基础,又具有扎实实践技能的操作型物流人才作为其物流管理专业的发展目标。因此,高职高专物流管理专业实践教学体系构建就成了所有高等职业院校专业发展的关键因素。本文从高职高专实践教学体系构建的政策、理论、实践基础入手,提出从基础理论课程分项实践、综合实践、顶岗实习等三个模块建立物流管理专业实践教学体系。     

新疆能源物流大通道优化建设研究

通过预测新疆能源供给总量,以“标准煤”为单位统一核算各类能源需求,分析了未来新疆能源物流的总规 模。同时,结合新疆能源物流涉及的经济、环境、管理以及国家能源战略等因素,认为新疆能源物流优先发展的顺序应 依次为电网、管道、铁路、公路。采用拟合二次曲线模型、层次分析法和运筹学等科学理论,分析了不同种类能源的转 化和物流成本,并以最小成本化原则设计不同能源物流通道的优化配置比例,认为新疆不同能源物流通道建设所占比 例分别为：公路10.5%、铁路21.5%、电网42%、管道26%,以此为基础,可以进一步有效开发新疆能源物流、实现新疆 资源的可持续性利用。     

中国石油四川销售成品油物流配送体系建设研究

在原有成品油物流配送体系下,成品油物流配送费用呈现刚性增长态势,成为制约企业效益提升的主要障碍。文章从四川销售公司成品油物流配送实际出发,深入分析了四川销售公司成品油运输配送弊端,借助成熟的物流运输优化模型演算推理,通过系统体制机制改革和流程重组再造,探讨了以“油库和资源”双集中为架构的物流优化配送体系,从而构建起新的更加优化的成品油物流配送体系,进一步降低运输成本,提高配送运行效率。     

“一带一路”背景下中国区域物流网络模型研究

选取“一带一路”重点涉及的五大区域18个地区为研究对象,利用改进引力模型测量区域物流引力大小及地区引力总量,构建区域物流网络模型。在明确现有模型的特点和“一带一路”对物流网络目标要求的基础上,考虑区域物流发展水平和区域间差异情况,给出优化方案及优化后的物流网络模型,指出中国区域物流网络存在的问题并给出合理化建议,旨为政府决策提供参考。     

基于苏州市与东莞市保税物流与加工贸易关系的对比分析

在后金融危机时代,传统加工贸易的转型升级成为外向型经济较为发达地区经济发展的必然选择。保税物流作为推进加工贸易转型升级的重要使能因素,对加快经济增长方式转变、优化产业配套、降低国际物流成本、提升运作效率等具有至关重要的作用。在简要归纳国内保税物流发展历程的基础上,以拥有我国首家(B型)保税物流中心的苏州市和同样拥有(B型)保税物流中心且以加工贸易闻名全球的东莞市为研究对象,从区位、交通、经济规模、产业结构和支柱产业等方面对保税物流与加工贸易的关系进行了较为系统的对比分析,为国内保税物流的发展和在加工贸易的转型升级过程中充分发挥保税物流的作用提供了有益的借鉴和参考。     

邮政编码调整方案再研究

现行邮政编码使用中存在一些问题,已不能适应经济与社会发展的需要。文章指出了邮政编码调整目标在于细化投递信息,推动邮政物流信息化建设,方便社会用邮,提高邮政服务水平,提高邮政企业的市场竞争力。本文还提出了两套实用调整方案,对每一调整方案都进行了优点、缺点以及两种方案的共同风险及其化解措施分析。     

城镇化与港口物流协调发展的实证研究--以广东省为例

现代港口发展对港口服务功能的要求越来越高,而使城镇（市）与港口的关系变得越来越密切,可以认为城镇化和港口物流发展之间是一种相互促进、协调联动发展的关系。广东省的实证结果表明城镇化与港口物流具有较强的关联性,因此,为促进两者协调发展,首先,应做好港口物流发展规划,以推动港口物流和城镇化协调发展;其次,应大力发展金融业,为港口物流和城镇化协调发展提供资金支持;第三,应加大固定资产投资力度,完善港城交通、运输、邮电等基础设施,助推港城联动协调发展;第四,应通过滨海发展战略的实施来提升广东省的城镇化水平;最后,应解决城镇化和港口物流发展过程中所需人才的问题。     

物流工程本科专业课程体系构建路径研究

在分析物流人才培养现状的基础上,指出物流工程本科专业由于学科的内涵与外延不明确,导致专业办学定位不准确、课程体系不健全、不同课程之间内容重复现象严重等问题,针对如何优化物流工程本科专业的课程体系和教学内容这一问题,文中提出了以全面分析物流工程学科专业的知识点为基础,通过知识点构建相关的知识单元,以知识单元形成具体的课程,再组建课程群,相关的课程群最终构成专业课程体系的路线图,从而实现物流工程本科专业课程体系和教学内容的优化,避免不同课程之间教学内容的重复。     

高职课程项目化教学模式的研究与实践——以物流管理专业为例

项目化教学是一种基于职业岗位工作任务的教学模式,将典型的岗位工作任务或工作项目作为课程的主体内容来源设计教学项目,从而使教学与职业岗位实际业务密切对接。文章以物流管理专业课程的项目化教学模式为例,介绍了项目化课程的开发过程、组织实施过程以及项目化教学模式的要点,为其他专业课程提供借鉴。