《交通安全法》体现“以人为本”

文章通过分析《交通安全法》颁布以前,法律在道路交通事故处理方面的规定存在的缺陷,从而阐明《交通安全法》是如何体现“以人为本”的思想。     

新农村实施“以机代牛”工程所引发的思考——以荆州市荆州区为例

实施"以机代牛"是加快推进农业机械化、控制血吸虫病传播、加快社会主义新农村建设的重要举措,但随之带来了交通安全隐患,要通过政府协调、部门联动、完善措施,进一步加强农村交通安全管理,避免交通事故发生。     

高校交通安全略论

目前在高校由于人流增大,车流增多,人们的交通意识不强,交通事故给个别的师生员工造成极大的伤害.影响高校交通安全的因素有多种,高校应从原因入手,制定交通安全的对策和措施.     

浅析当前汽车安全带使用现状及应对措施

随着汽车这一高档生活工具已经走进广大中国家庭,它在为群众的生活带来了方便与快捷的同时,也带来交通事故的高发,据统计我国每年因交通事故死亡的人数都在10万人以上,受伤人数在100万左右,交通事故伤亡人数居世界第一位,交通事故给无数个中国家庭带来了巨大伤痛.因此,在享受汽车给予的舒适与快捷的同时,交通安全成为人们出行最基本的渴求.     

佛山市城市公共交通发展策略

通过对佛山市公共交通客流和公共交通设施现状的调查，掌握了居民出行规律和客运交通特征指标．采用定性和定量相结合的方法，综合评价了公共交通现状的水平．在分析佛山市未来社会经济、城市发展基本特征的基础上，根据客流分布特点、发展态势及客流交通的生成变化特征，采用经验加模型系统方法，科学地预测发展需求．结合佛山市的实际，分析了公共交通的优劣势，确定了优先发展公共交通的方针与目标．对公共交通政策进行了研究，并提出确保实施公共交通目标的对策和措施．     

从驾驶员素质管窥交通问题的解决

随着中国经济持续增长，中国汽车保有量不断增加，堪称已经进入了“车轮上的中国”时代。但是随之而来的交通问题也在增加，数据显示，我国已成为世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。而问题的核心，则直指驾驶员。部分驾驶员的交通安全意识还不强烈，文明驾驶习惯还没养成，素质还有待于进一步提高。解决交通问题的聚焦点主要在于预防交通事故以及提高道路通行效率方面，在这两方面，驾驶员的素质起着非常关键的作用。     

基于贝叶斯模型的雾霾天高速公路交通事故发生机理研究

对道路交通事故发生机理的研究是预防道路交通事故、改善交通安全状况的理论基础。针对雾霾天气高速公路事故频发的现状,分析了雾霾天气下高速公路交通系统的特点及事故特征,并结合济南市高速公路交通事故资料,利用贝叶斯网定性和定量分析相结合的特点,建立分析雾霾天气下高速公路交通事故发生机理的贝叶斯模型,得出"当车速和雾霾等级同时增加时,交通事故发生概率几乎以平方的概率增加"的结论,为驾驶员及交通管理部门预防雾霾天气下高速公路交通事故提供理论基础。     

高速公路交通安全评价指标体系的建立

根据高速公路交通安全管理的实际需要．提出了建立高速公路交通安全评价指标的设计原则体系，并提出了指标体系的实施对策。     

粗集在交通事故黑点成因分析中的应用

交通事故黑点的形成原因多种多样,每一个事故多发点都有其形成的最大诱因。作为交通安全管理工作的重要任务,交通事故黑点的鉴别与改善是预防交通事故发生、减少交通事故损失的有效手段。该文针对交通事故多发点成因的复杂性和多样性,提出通过粗集来对公路交通中的不利因素进行筛选,找到形成事故多发点的最大诱因,从而有针对性地进行整治,能够有效地节约时间和费用,避免不必要的人力、物力浪费。     

佛山市计算机事业发展调查

从计算机资源、应用领域、人员结构以及培训等方面，对佛山市上百家企业事业单位的计算机事业进行了调查和分析，认为目前佛山市计算机事业还处于初级阶段，缺少计算机软件和高级计算机人员．     

公路隧道交通安全模糊评判体系研究

综合考虑影响公路隧道交通安全的“人、车、路、环境、交通特性”等因素，建立了隧道交通安全评价的综合评价指标体系，利用层次分析法、模糊数学理论对其进行综合评价，并通过实例对评价模型的运用进行了说明，验证了该方法的有效性和科学性，为管理者采取相应的安全管理措施，提高公路隧道交通系统的安全性提供方法支持。     

市政交通项目综合评价

中国城市交通的高速发展要求对市政交通项目进行科学合理的综合评价。结合国内外评价指标体系的使用情况,从经济性指标、社会效益指标、技术性能指标3个方面对市政交通项目建立了一套适用性较强的评价体系,利用层次分析法确定指标权重,并选用模糊评判的综合评价方法,结合实例进行分析计算,结果表明该指标体系和综合评价方法都有很强的实用性和可操作性。     

民航管制员素质的模糊综合评估研究

针对民航管制员的工作性质和素质要求,从生理特征、管制技能或培训、心理特征三个方面,提出了管制员素质评价指标体系。基于模糊集合论,采用综合评判法建立了管制员素质综合评估模型,并给出了应用实例,旨在尽量避免人为主观评价因素的干扰,相对准确地反映管制员的综合素质水平,促进空中交通管理机构对管制员的选拔、培训和量化测评,为空中交通安全预警和预控管理提供对策依据。     

基于物元模型的高速公路交通安全评价体系

为了真实反映高速公路安全的实际情况，基于科学性、可行性、实际性、可比性和定性与定量相结合原则，筛选高速公路交通安全的相关因素，建立高速公路交通安全评价体系。运用物元理论，建立了高速公路交通安全评价的物元模型，该模型以定量数值表示道路交通安全状况属于某等级的程度大小；其中可拓集合关联函数的应用使得道路交通安全的多指标评定更为精细化。江西某高速公路的该模型应用实例表明：该物元模型可较好地给出交通安全等级评定结果，并且能够较完整地反映高速公路交通安全的综合水平。     

教育视角的道路交通安全问题分析

为研究以教育视角解决道路交通安全问题,分析了中国道路交通安全现状和道路交通安全问题产生的原因,探讨了国民素质和教育因素对道路交通安全的影响,提出要从提高国民素质的高度看待道路交通安全教育,自觉地把道路交通安全教育与国民素质教育相结合,建立道路交通安全教育长效机制。要借鉴国外开展交通安全教育的成功经验,拓宽道路交通安全教育的渠道。     

城市灯控交叉口慢行交通违章行为及对策

为分析城市灯控交叉口慢行交通违章行为的诱因,寻求有效的治理对策,分析了相关违章案例的特性和慢行交通管理法规。分析认为,在合理设计城市灯控交叉口的前提下,慢行交通参与者片面理解《中华人民共和国道路交通安全法（2007修正）》第76条、缺乏安全意识、违章成本低且执法成本高,造成其违章行为屡见不鲜。分析结果表明,完善交通法规的科学性、严肃性、适应性和普及学校、社会安全教育,提高慢行交通参与者的安全意识,有利于降低城市交叉口慢行交通违章率,创建安全高效的城市道路交叉口。     

高速公路交通安全评价指标体系的建立

根据高速公路交通安全管理的实际需要,提出了建立高速公路交通安全评价指标的设计原则体系,并提出了指标体系的实施对策。     

基于SWOT的区域公路交通与经济发展的适应性

分析了公路交通与经济发展的适应性,分析认为：公路交通与经济发展适应性的内容是十分广泛的,具体包括：公路交通的发展与经济发展的特定阶段和水平、经济发展规划、综合运输体系等相适应,这是公路建设的终极目标;公路交通与经济发展的适应性具有大系统性、复杂性、整体性和动态性的特征。在此基础上,利用SWOT方法分析其适应性,分析认为SWOT方法能够很好地分析公路交通与经济发展的适应程度,促进二者协调发展,陕西省的实例验证了SWOT方法的有效性。     

铁路客运市场调查及管理研究

目前,铁路客运部门缺乏对市场调查的综合计划,不注意资料积累的系统性和数据分析的连续性.客运市场调查应在调查范围、调查目的和调查时间方面具有系统性、完整性和连续性,本文对建立科学、系统的市场调查制度和市场调查方法等内容进行了探讨.     

试析道路交通事故预测

道路交通事故的预测与预防是提高道路交通安全水平的主要手段之一,是落实科学发展观、在交通领域创建和谐社会的具体体现。为了科学、有效地对道路交通事故进行防控,推进道路运输安全水平上一个新台阶,系统介绍目前常用的道路交通事故预测方法,并对这些方法进行了比较评述;同时介绍事故预测的要素、程序以及预测方法的选择等。