实践“海西先行”政策构建海西区域物流网络系统

物流活动网络系统化是现代物流发展的总体趋势,区域物流成为现代物流网络系统化的体现。区域物流作为区域经济社会的一个子系统,是实现区域经济社会发展要素的整合、协调和优化的重要途径。福建省在全面建设海峡西岸经济区的进程中,亟需构建综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心和城市物流枢纽中心有机结合的多层次、多功能区域物流网络系统,形成高效有序的各种经济要素集聚扩散平台,加快海峡西岸经济区建设步伐,推进"海西先行"政策的深入开展。     

实践"海西先行"政策构建海西区域物流网络系统

物流活动网络系统化是现代物流发展的总体趋势,区域物流成为现代物流网络系统化的体现.区域物流作为区域经济社会的一个子系统,是实现区城经济社会发展要素的整合、协调和优化的重要途径.福建省在全面建设海峡西岸经济区的进程中,亟需构建综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心和城市物流枢纽中心有机结合的多层次、多功能区域物流网络系统,形成高效有序的各种经济要素集聚扩散平台,加快海峡西岸经济区建设步伐,推进"海西先行"政策的深入开展.     

应对危机出险招 引发业内指责

中国政府近来出台了《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。在这份文件中,国家为海峡西岸的发展制订了两岸人民交流合作的先行先试区域、新的对外开放综合通道、东部沿海地区先进制造业的重要基地、自然文化旅游中心等多个目标。     

支持福建发展的税收政策选择

2009年5月国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》正式颁布,明确"支持福建省加快海峡西岸经济区建设";把"两岸人民交流合作先行先试区域"作为海峡西岸经济区的战略定位之一。福建作为海西经济区的主体受到人们关注。税收是国家调控经济的重要手段,本文主要对福建的税收政策现状作出分析并研究如何通过税收手段支持和加快福建的发展,使之成为中国一个新的增长极。     

海峡西岸物流经济发展策略研究

建设海峡西岸经济区有利于促进全国区域经济布局的完善．有利于促进海峡两岸经济紧密联系。物流服务对海峡西岸经济发展具有支撑作用，同时物流产业正成为海峡西岸新的经济增长点，发展海峡西岸物流经济势在必行。发展海峡西岸物流经济既要考虑区域港口经齐，又要发挥物流产业集群产生的规模效应，还要考虑建立对台物流平台。物流经济地理和循环经济理论对海峡西岸物流经济发展也有借鉴作用。     

关于平潭综合试验区物流服务体系建设的若干构想

《海峡西岸经济区发展规划》和《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的相继出台,明确了平潭综合试验区在现有海关特殊监管区域政策的基础上,进一步探索在福建沿海有条件的岛屿设立两岸合作的海关特殊监管区域,实施更加优惠的政策,探索进行两岸区域合作的试点,也对该地区的物流服务体系构建提出了新的要求。结合物流行业税费改革的热点税种,对如何利用税费相关优惠政策的杠杆作用,促进平潭综合试验区物流服务体系发展,提出若干建设思路。     

平潭综合试验区物流服务网络体系构建的必要性及其形成机理分析

海峡西岸经济区与台湾隔海相望,南北链接长三角与珠江三角两个大陆经济最活跃的区域,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要地位。近期,《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》、《海峡西岸经济区发展规划》相继出台,标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的阶段,也为海西物流行业提供了难得的发展契机。平潭综合试验区的设立,为平潭县融入海西经济发展的浪潮、为平潭经济借力台湾优势资源实现跨越发展提供了难得的契机,也对平潭综合实验区现代物流服务网络体系的建设提出了更高的要求。     

践行科学发展观推进海峡西岸经济区建设

国务院2009年5月4日召开常务会议讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,首次明确海西的战略功能定位及其特色战略规划,意味着＂海峡西岸经济区＂作为国家发展的战略目标,得到了中央的政策支持。重视运用科学发展观来进行指导和统筹海峡西岸经济区发展,可以促进海西的对外开放、协调发展、全面繁荣,为建立海峡两岸全面合作奠定基础,进而使海峡西岸经济区成为继＂长三角＂、＂珠三角＂、＂环渤海经济区＂之后的又一新的经济增长极、两岸三地经贸合作和科技文化交流的重要地区、国内外各种资源要素的重要聚集地和促进祖国统一大业的重要基地。     

福州大学八方物流学院

八方物流学院是福州大学与福建省交通运输（控股）有限责任公司合作创办的新型一级学院。福州大学物流学科在人才培养、科学研究与社会服务方面已走在福建省高校前列，福建省交通运输（控股）有限责任公司是福建省属最大的国有交通运输物流企业集团，八方物流学院是海峡西岸经济区物流“政-产-学-研”强强战略联合的结晶。     

促进海峡西岸经济区物流产业发展的政策体系构想

以福建为主体的海峡西岸经济区,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要位置,有着良好的物流产业发展的外部环境。但海峡西岸经济区物流产业的发展仍处于起步阶段,与发达国家相比还有较大的差距。针对海峡西岸经济区物流产业发展的现状和存在的问题,结合海峡西岸经济区物流产业发展的总体要求,本文从物流产业发展的基本条件和发展趋势出发,提出促进海峡西岸经济区物流产业发展的政策体系构想和政策建议。     

加快福建省现代物流发展的思考

当前,国内外现代物流进入蓬勃发展的重要阶段,我省也已启动现代物流发展工作。客观地、系统地把握国内外现代物流发展态势,分析研究我省现代物流发展现状,结合我省经济社会发展特征和地理区位条件,探讨我省现代物流发展思路是十分必要的。     

福建省新型工业化基础评价与比较分析

我们建立一套能够比较全面地反映一个地区新型工业化基础的评价指标体系,利用2002、2003年的统计数据,运用主成分分析法对包括福建省在内的我国26个省、市、自治区的新型工业化基础进行评价,从信息化程度、工业化程度、科技含量、经济效益、可持续发展等方面将福建省与其他省市进行比较分析,明确福建省的优势与不足,在此基础上提出福建省在推进新型工业化进程中应注意的问题。     

以福建为核心构建海峡两岸物流通道策略研究

福建在两岸关系发展中具有特殊的地位和作用,构建以福建为核心的海峡两岸物流通道,对于促进两岸人畅其行、货畅其流具有重要意义。在分析物流通道内涵的基础上,明确了以福建为核心的海峡两岸物流通道建设的目标定位,包括“对外”的海上物流通道建设和“对内”的路网及空网建设两层含义,并据此提出了实现闽台港口对接、拓展港口经济腹地、打造区域物流集散中心、开通两岸陆路运输通道以及争取政策扶持等实施策略。     

基于熵权的TOPSIS法的福建经济发展阶段判析

基于经典的经济发展阶段理论，采用熵权赋值和改进的TOPSIS的方法构建指标体系，对福建省的经济发展所处阶段进行评价：自改革开放以来，福建省经济由工业化初期向工业化中期过渡；省内各设区市的经济发展也存在着较大差异。以期为福建省正确认识目前经济所处阶段，确定今后的经济发展战略提供依据。     

闽台农业合作模式探析

海峡西岸经济建设是福建省经济发展的重要战略之一，其中闽台农业合作是海峡西岸经济建设的重要组成部分，如何探索适合福建现代农业发展的闽台农业合作模式，对福建新时期现代农业经济发展具有十分重要的作用和意义。通过考察福建省闽台农业合作的发展历程，分析了闽台农业合作的现状，对闽台农业合作模式进行了粗浅的探讨。     

福建省人力资本与经济增长关系的研究

根据协整理论，利用福建省1989--2008年的年度统计数据，对福建省财政教育经费和地区生产总值之间的关系进行实证检验。研究表明，要实现福建省经济又好又快发展，必须坚持教育优先发展的战略地位，为建设海峡西岸经济区提供坚实的基础。     

基于省际面板数据的福建省经济发展方式转变进程现状评价研究——源自技术进步视角

选取TFP（全要素生产率）这一指标,基于省际面板数据,运用面板数据模型对其加以分析计算,并通过对于“索洛余值”的测算和Malmquist指数的分解,得到TFP的增长情形及其贡献,以此来对福建省经济发展方式的转变现状进行探析。结果表明,改革开放以来福建省的TFP虽呈快速增长态势,但与地域位置相邻近的华东六省一市其他地区相比却不容乐观。福建经济发展方式的转变历程从经济增长模式角度而言尚处于准集约型阶段,亟待进一步提升。     

福建省城乡经济协调发展的评价与分析

在城乡经济协调发展内涵的基础上，构建了城乡协调发展的评价指标体系和评价模型，并根据福建省经济发展阶段确定了城乡协调发展的评价标准。对福建省城乡经济协调发展水平进行分析，结构显示出福建省城乡经济整体的协调性不高，主要表现在城市化进程的滞后和农业发展缓慢造成的乡村经济的落后，且福建省城乡经济发展沿海地区协调性明显较内陆地区好。提出福建省城乡经济协调发展的对策和建议：首先城乡的协调并不只城乡关联，还包括城与城，乡与乡的关联互动；其次要进行空间分类指导，统筹全省不同区域的城乡发展；第三要加快城乡平衡的基础设施和制度的完善，促进城乡要素的合理流通和城乡居民生存发展条件的平衡。     

福建省“十一五”期间人口变化与人力资源供给分析

人口预测和人力资源供给分析是为了适应社会经济发展的客观需要而提出的,它们未来的发展状况,对于一个地区的社会经济的发展影响深远。在对福建省"十五"期间人口与人力资源状况分析的基础上,对福建省"十一五"期间人口与人力资源状况进行初步预测,旨在为福建省制定未来的社会经济发展战略提供人口统计上的数据依据。     

海峡西岸经济区视角下的福建周边临界地区发展比较研究

在比较福建周边临界地区经济发展状况与“十一五”发展动向的基础上,认为福建与周边临界地区存在很强的互补性,边界崛起是海峡西岸经济区建设的必然,是突破省际行政区划限制,促进周边地区融入海峡西岸经济区建设过程的关键。提出福建要抓住国家“东中西互动”特别是中部崛起战略实施的有利时机,凸显东出西进战略,打通中部,带动边界地区崛起,整体推进海峡西岸经济区建设。