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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 546 毫秒
1.
近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。  相似文献   

2.
浅谈公路路基施工技术与质量控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。本文分析公路路基施工的主要技术及工序,针对施工过程中的质量控制措施进行探讨。以期在路基施工中能够因地制宜、因时制宜地运用施工技术与质量控制手段,从而提高工程质量。  相似文献   

3.
重庆处于丝绸之路和长江经济带的结合点,在"一带一路"战略中定位为长江上游综合交通枢纽,是国家确定的长江三大航运中心之一.航运中心的建设在国家区域发展和对外开放中具有重大的战略意义.本文从"一带一路"的战略背景出发,分析重庆长江上游航运中心建设的重要意义.基于中心建设现状和发展环境,利用SWOT分析法对重庆建设航运中心进行战略分析,研究建设的战略路径:重庆应依托长江黄金水道、"铁公水空"一体化交通体系、渝新欧铁路等资源优势,打造港口集群、构建多式联运体系、推进保税港区建设、提升港口集聚辐射能力,以加快推进重庆长江上游航运中心的建设.  相似文献   

4.
防风技术是兰新铁路第二双线建设和运营的控制性因素,通过研究,明确了沿线风环境特征,制定了大风环境下的高速列车运行安全及速度标准。结合路基、桥梁、防风明洞、接触网、大风预警系统等抗风专题研究,确定了该线防风工程的主要设计原则及结构型式。大风区施工防风技术研究为风区铁路工程的设计和建设提供了保障与支持。  相似文献   

5.
施工索赔管理不仅是工程项目管理的一部分,而且是建设单位经营管理的一部分。在铁路建设项目的实施过程中,铁路建设单位如何进行施工索赔管理,已是铁路建设单位的一个经营战略问题,笔者在此对铁路建设单位施工索赔管理的几个问题进行探讨。  相似文献   

6.
针对城市轨道交通项目建设中存在社会稳定风险因素等问题,结合实例,在风险识别的基础上,运用DEMATEL法进行社会稳定风险估计与分析。专家组对主要风险因素的概率和影响程度打分,运用DEMATEL法进行风险因素相关性分析和风险程度估计,计算出各种风险因素的综合影响系数,找出影响城市轨道交通建设的关键风险因素,并提出应对措施,以期为城市轨道交通项目规划建设提供决策依据。  相似文献   

7.
目前我国的建筑工程得到了极大的发展,如此多的建设项目使得工程造价的风险更加明显,建筑工程造价不仅与投资者的利益息息相关,而且还与工程质量有着较大的关系,所以控制工程造价中的风险问题是非常重要的.建筑工程造价风险识别的主要任务就是识别建筑工程项目中有关造价存在的风险,并且对这些风险进行分析,从而来采取合理有效的措施来控制这些风险的发生,这样的话就可以更大限度的节省建筑工程造价,并且有效的提高工程的建设质量.不少建筑企业在快速发展的过程中忽视了建筑工程造价风险识别的重要性,这给建筑企业带来了较大的经济损失,只有有效的管理控制建筑工程中的风险因素才可以使得投资者获得更大的经济收益.  相似文献   

8.
如何认知铁路建设项目工程风险并利用工程保险转嫁风险是铁路建设项目顺利实施的重要保证。本文结合铁路建设工程项目风险特征,分析得出铁路工程保险具有风险特殊性、综合性、广泛性、不确定性和变动性五个特点,进而从承包商视角归纳出保险索赔的一般程序:出险报案、事故现场查勘、提供索赔依据、索赔谈判、赔偿金额计算和签订赔偿协议。在此基础上提出完善承包商保险索赔管理的五方面建议。  相似文献   

9.
粮食安全关系国计民生,农业"走出去"作为增加粮食供给的重要途径,能够有效保障粮食安全。通过分析目前影响我国粮食安全的国际和国内因素,在实地调研我国海外粮食开发重点企业的基础上,挖掘了农业"走出去"在保障粮食安全方面遇到的问题和挑战。据此本文提出在党中央十八大精神的指引下,借鉴发达国家海外开发的成功经验,发挥政府宏观调控和细微支持的功能,降低"走出去"企业的风险,实施更加积极主动的开放战略,更好的保障粮食安全。  相似文献   

10.
当前,我国施工企业中资本结构不合理的现象普遍存在,施工企业资本结构失衡风险应引起重视。本文通过对中铁、中建、中铁建这三个大型国有企业资金管理及资本结构现状进行分析,对影响施工企业资本结构的内部因素和外部因素进行分析,找出施工企业资本结构中存在的普遍问题。以中国建筑总公司为例,说明了资本结构的优化影响因素,提出了解决措施,对施工企业进行筹资组合决策和风险控制起到一定的指导和参考作用。  相似文献   

11.
高校是社会的重要组成部分,高校"两型校园"建设是生态文明建设的重要举措和必然要求.高校"两型校园"在建设过程中会受到各种因素的影响,这些因素时刻影响着"两型校园"建设的进度和成效.对高校"两型校园"建设的影响因素研究现状和整体内在关系进行分析,发现高校"两型校园"建设的影响因素包括资源利用、环境建设、校园文化三大部分,其中资源利用是基础、环境建设是关键、校园文化是保障.  相似文献   

12.
高校餐饮服务食品安全是高校餐饮的重要内容,对于师生的生活、学习有广泛的影响。HACCP体系是一种重要的预防性的质量控制体系,在食品安全保障建设中应用广泛,对高校做好食品安全工作有重要的指导意义。通过在高校餐饮服务食品安全保障中运用HACCP原理和方法,分析高校餐饮服务食品烹饪过程中存在的危害因素,这些危害因素表现在食品采购、储存、加工、烹饪、摆台、餐饮具、个人卫生等方面,根据这些危害因素合理确定关键控制点,并制定相应的控制措施,从而有针对性地进行高校餐饮服务食品的安全管理。  相似文献   

13.
分析消费者识别安全生鲜农产品影响因素,对规避、防范农产品食品安全风险有着重要的理论和现实意义。针对2009年11月初发生在扬州部分农贸市场的"荧光蘑菇"事件,对扬州市695名消费者进行问卷调查分析,发现消费者识别安全生鲜农产品的能力提高主要受消费者学习生鲜农产品质量安全知识的主观态度和外部信息环境状况两个因素的影响。  相似文献   

14.
质量成本是工程质量水平的经济衡量指标,是保证工程质量、降低成本、提高收益以及判断质量体系有效性的重要工具。目前,碾压质量实时监控作为先进的技术手段运用到面板堆石坝施工中,其最大的优点是投资少、效益高。但现有研究都集中在实时监控系统对面板堆石坝质量水平的控制,对于实时监控系统的经济效益研究不多。针对上述问题,本文基于碾压质量实时监控系统,在阐述了质量水平与质量成本关系的基础上,明确了面板堆石坝施工过程的质量成本分析方法,构建了实时监控特征参数的质量成本预测模型,提出了施工过程质量成本的控制和改进的方法,对实时监控系统下的面板堆石坝施工做出了更加全面可靠的评价,为工程质量管理提供了科学的依据。  相似文献   

15.
从保障农产品质量安全的视角,运用访谈和问卷调查的方法,选取武汉市200个家庭农场进行深入调研,通过146份有效问卷对影响家庭农场农产品质量安全的因素进行描述性统计分析,并探讨家庭农场在保障农产品质量安全方面的优势与不足。基于分析得出,家庭农场可以为解决我国农产品质量安全问题提供一种新的途径。  相似文献   

16.
不确定性分析与风险分析是铁路投资项目可行性研究的重要组成部分,了解项目所承受的各种风险,有助于提高投资决策的可靠性,提高投资项目的风险防范能力。基于概率分析的定量风险分析为铁路项目的可行性研究提供了一个非常有效的风险分析工具。本文在深入分析铁路投资项目风险因素的基础上,重点阐述了蒙特卡洛模拟的方法、步骤和在铁路项目中的应用。结果表明该方法在铁路项目投资决策中具有较高的实用价值。  相似文献   

17.
以石家庄地铁1号线张西区间下穿铁路既有线工程为依托,针对其浅埋、小净距、下穿铁路风险高等工程特点,分析风险产生的原因及危害,提出实施洞内控制、地层控制及既有铁路控制的分项控制对策。实践证明,风险分析合理,对策有效,隧道施工及铁路运营安全可控,可为类似工程提供参考。  相似文献   

18.
铁路设施设备常年暴露在外,铁路沿线自然环境和社会环境等外部条件复杂多变,给铁路外部环境安全带来巨大威胁。为识别和评价铁路外部环境风险,从自然环境、社会环境两个方面选取30个风险因素建立铁路外部环境风险评价指标体系。运用AHP-熵权法对风险指标组合赋权,并以风险发生的概率和后果为DEA决策变量,应用基于DEA的风险评价方法对铁路外部环境风险决策单元进行评价和排序。结果显示,侵入铁路限界风险处于风险极大值,其后依次为安全保护区内违法生产经营、自然天气影响等风险。铁路外部环境安全管理部门可根据评价排序结果科学安排铁路外部环境风险预防与控制工作,保障铁路运输平稳高效运行。  相似文献   

19.
关注质量成本保证工程质量提高经济效益   总被引:1,自引:0,他引:1  
在建筑领域里,产品的质量和服务质量已发展成为一个是否中标的条件,而影响工程质量的因素很多,其中的设计质量和施工质量是影响建设工程项目质量的最主要因素.本文作者着重对建筑工程中的质量成本进行分析与探讨,找出最佳的质量成本,从而更好的提高企业的经济效益,增强企业的竞争力.  相似文献   

20.
本文针对铁路融资的现状,利用资本结构最优化理论,同时考虑铁路融资权益性资本限制。构建铁路产业结构融资优化模型。以此为基础,结合《中长期铁路网规划》的融资目标,对2009—2020年铁路资本结构及财务状况进行了详细预测;并对比分析了在传统融资方式和最优结构化融资方式下的铁路资本结构状况,结果表明:后者能有效降低铁路融资风险及成本,缓解铁路资金融通的紧张局面,为铁路又快又好发展提供保障。  相似文献   

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