从战略角度思考中小物流企业发展

中小物流企业在我国物流业中占有举足轻重的地位。目前，我们中小物流企业在发展过程中存在着管理水平不高、资金不足、竞争力不强等方面的问题下。要使中小企业物流企业得到进一步的发展，政府要提供政策上的扶持，企业自身也要加强核心竞争力的培养，并通过企业联盟、上市融资等方式，不断壮大实力。     

我国中小物流企业竞争力现状及核心竞争力培育

面对国际化的市场竞争及变化多端的外部环境,从中小物流企业可持续发展的需要出发,总结了物流企业核心竞争力的内涵和本质特征。通过对当前我国中小物流企业竞争力现状的分析,指出其竞争力较弱主要表现在服务功能单一、物流人才匮乏、运行成本偏大、信息化程度偏低、品牌意识淡薄、研发投入不足等方面;在探索培育中小物流企业核心竞争力的具体途径中,提出其应参与物流供应链建设、重视物流人才培养、错位发展建立比较优势、充分运用网络信息技术、增强企业品牌意识、实施企业创新战略等建议,旨在提升物流企业可持续发展能力。     

中小物流企业的发展障碍及对策研究

现代物流业的快速发展对我国经济增长和企业国际竞争力的提升意义重大,为促进物流行业的健康成长,提高广大中小物流企业的素质非常必要。文章分析了我国中小物流企业(特别是广州市的中小物流企业)在发展中遇到的主要问题,并提出了相应的对策。     

我国中小零售企业物流系统运营效率研究

近年来我国中小零售企业发展快速且竞争激烈,零售物流系统是高成本时代中小零售企业发展的关键。运用数据包络分析(DEA)法,对比分析18家中小零售企业的物流系统经营数据可知,中小零售企业物流作业要树立效率经营理念,不断加强物流系统内部管理,从而建设高效零售物流体系,提升企业运营效率。     

中小物流企业信息共享平台构建与物流成本优化——以福建省为例

福建省中小物流企业面临物流成本过高、成本结构不合理等难题,在分析其成因的基础上,探讨中小物流企业在交通运输、仓储保管、运营管理等环节基于信息共享的成本优化机制,提出搭建面向福建省域内各社会主体和物流行业的双结构信息共享平台是物流成本优化的有效手段,为打造中小物流企业间资源整合与优势互补的物流服务,进而促进福建省物流产业的良性发展提供理论参考。     

试论中小零售企业共同物流三维模型的构建

我国中小零售企业进入一个新的发展阶段,迫切需要构建高效合理、运作有序的共同物流体系。中小零售企业共同物流系统应以绩效维度、企业战略维度和时间维度构建共同物流的三维动态模型,形成中小零售企业共同物流的主体模式,并以此提出中小零售企业共同物流运营管理策略。     

国有中小物流企业产权改革探索

造成去年以来原材料供应紧张等问题的原因之一是物流瓶颈.解决我国经济发展物流瓶颈的焦点就集中在国有中小物流企业的产权改革上.国有中小物流企业的产权改革可以采取以下几种方式:1、出租固有中小物流企业自有物流设备或委托经营;2、吸引其他所有制资本参股到固有中小物流企业;3、划转建制或兼并重组;4、加入大型物流企业或物流业务合作"联合体".     

我国中小物流企业融资难的原因及对策分析

从我国中小物流企业融资难的现状入手,分析了融资难的主要原因：一是来自企业本身,如企业规范小,技术含量低,管理不规范,缺乏历史信用记录等;二是来自外部因素的影响。针对这些问题,提出了相应的解决措施,首先中小物流企业要加强内部管理,进行规范经营,提高自身的商业信誉;其次,要拓宽融资渠道;第三,政府应采取积极扶持的政策,对中小物流企业实行政府信用担保和贴息扶持。     

仓储型物流企业的核心竞争力探析

仓储型物流企业的核心竞争力主要体现在物流战略规划及企划能力、物流运营能力、改善创新能力、技术运用能力、资源整合能力、市场营销能力和高素质人才等多个方面。仓储型物流企业要在未来的竞争中取胜,必须全面提升各方面的能力与素质。     

北方边远地区中小物流企业可行性经营方略分析

面对国际金融危机影响下遇到的市场物流需求锐减、融资困难、燃油价格与人工费上涨导致成本加大等外界因素,针对北方边远地区中小物流企业普遍存在的规模小、功能单一、设备陈旧、科技含量低、机构臃肿、企业信用差、市场秩序混乱等问题,提出了改善中小企业经营的方法。主要是：抓住机遇,进行企业重组和业务流程再造;树立服务理念,开展创新服务;加强物流信息系统建设,提高物流运作效率;提高企业科技素质,发挥科技对物流活动的支撑作用;加强客户管理,提升市场竞争力;实行物流系统一体化管理,发挥整体效能;实现全面质量管理,努力提高物流服务质量;实行物流全过程的总成本控制,保证企业经营效益。     

中国四大城市群区域物流能力评价研究

区域物流能力的提高对区域经济高质量发展起着举足轻重的作用。针对我国区域物流能力发展不平衡的现状,选取京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群作为研究对象,从物流需求能力、物流设施与经济能力以及物流发展潜力3个层面选取10个指标构建区域物流能力综合评价体系,采用熵值-TOPSIS综合模型对我国四大城市群区域物流能力进行评价,分析比较各区域物流能力水平差异。结果表明：所构建的评价指标体系能够全面系统地反映区域物流能力的现状,四大城市群区域物流能力优劣顺序依次为长三角、粤港澳、京津冀、成渝,最后根据实际情况提出四大城市群区域物流能力发展的对策建议。     

武汉物流发展的现状及经济学分析

本文从西方经济学的角度,对武汉物流发展的区域经济优势和区域发展优势进行了区域经济学分析,借鉴日本、美国等发达国家政府物流发展模式,针对武汉物流发展问题和困境,提出了发展武汉物流的建议。     

基于云PDR的区域物流能力评价研究

物流能力的提升是区域经济社会发展面临的重要问题。构建包括物流人才、物流基础设施、物流产出规模、物流发展环境四个一级指标在内的区域物流能力评价指标体系,以中国7个区域及其中20个省(市)的相关数据为样本,基于云概率优势关系(云PDR)方法进行评价,并据此从"综合水平-波动"和"投入-产出"两方面对样本分类。结果显示:在物流能力的水平和波动方面,各区域及省(市)差异显著,具有不同的驱动因素与薄弱环节,分属于积极的持续提升型、高效的持续提升型、低效的稳定发展型、低效的探索追赶型和保守落后型五种类型。因此,应结合不同地区所属类型的特征采取不同发展对策:物流发展处于保守落后型的区域应进一步加强物流发展意识、物流能力与发展水平相对平稳的区域应加快物流基础设施建设、物流发展相对活跃的区域应完善物流人才培养体系、物流能力与发展水平较高的区域应提升物流投入产出比,推动区域物流能力的全面提升。     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势,物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合,以及物流自身高水平、高质量的发展,使物流业具有较强的宏观经济意义,国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用,从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展,并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策,加快物流业向更高层次发展。     

我国物流发展的宏观问题分析

我国物流在总体发展上已经具备与宏观和微观经济运行紧密结合的特征及趋势，物流与产业的融合、与区域经济协调发展的结合，以及物流自身高水平、高质量的发展，使物流业具有较强的宏观经济意义，国家在战略上必须明确物流的宏观经济地位与作用，从物流服务和物流技术应用两个层面推进物流的发展，并通过制定适宜的物流产业发展战略、树立正确的政策观念、积极引导和扶持物流产业的发展、克服推进物流产业发展的障碍等宏观政策，加快物流业向更高层次发展。     

中国农村物流发展水平评价及地区差异分析——基于28个省级行政区数据

本文从经济发展、基础设施、人力资源、物流需求、政府政策等五个维度构建了评价农村物流发展水平的指标体系,进而利用2016年我国28个省级行政区的数据,对各地区农村物流发展水平进行了定量评价.结果显示,我国农村物流发展水平存在明显的地区差异,东部地区农村物流发展水平显著高于其他地区,东、中、西呈现出依次递减态势;经济发展水平地区差异对农村物流发展水平地区差异的贡献最大,人力资源水平地区差异的贡献也较高,农村经济发展水平和人力资源水平是影响农村物流发展水平的两个关键因素;西部地区内部各省(市、自治区)之间的农村物流发展水平差异大,而东部、中部和东北地区的内部地区差异小.     

四川物流发展的现状分析及战略定位

物流在经济发展中具有十分重要的作用。四川物流发展既有较好的基础条件,也面临严峻现实问题。四川物流发展战略目标必须结合四川经济发展内在要求和现实条件合理定位。四川物流发展总的战略指导思想和目标应该是:以加快推进流通产业现代化,提升区域经济竞争力为目的,以提高物流效率降低物流成本,改善物流服务质量为手段,促进物流产业持续、有序发展;充分发挥市场在资源配置中的基础性作用,加快现代物流的发展进程;积极采用先进的物流管理和技术,整合全省物流资源,提高物流的专业化和社会化水平;努力构建与四川经济社会发展相适应的现代物流服务体系,为提高四川经济的运行质量和持续快速健康发展服务。     

我国第三方物流在电子商务环境下的发展研究

电子商务只有凭借卓越的物流才能得到发展,而第三方物流在其中占据了极其重要的地位。本文首先对第三方物流在电子商务发展过程中的重要作用进行了分析,指出第三方物流企业的成长是电子商务发展的重要推动力,然后分析了目前制约我国第三方物流发展的因素,最后提出了发展第三方物流的对策。     

构建我国物流法律体系的思考

随着经济全球化和信息技术的高速发展,物流业面临着新的机遇和挑战。我国现有的物流法律法规不能适应现代物流的发展需要。考察我国物流业发展概况,分析我国物流立法存在的问题,提出我国构建物流法律体系的思路。     

产业结构对现代物流业发展的影响——基于我国东南沿海六省面板数据的实证研究

运用面板数据模型分析我国东南沿海六省三次产业比重对现代物流业的影响,并从物流成效、物流需求和物流供给三个方面对比该六省现代物流业发展现状,提出区域产业结构调整和区域物流业发展方面的建议.