关于物流的科学分类问题(续)

本文最新提出物流最基本的四个固有属性:物(Material)的根本属性,流(Flow)的根本属性,物和流的主体(Party)属性,物和流的地域(Region)属性.无论自然界物流,还是社会界物流,经济界物流,都具有这四个方面属性(RPMF).同时,本文首次提出物流四要素RPMF原理.根据物流四要素RPMF原理,提出按各要素的不同属性对物流进行科学分类的方法,并给出物流分类图.     

关于物流的科学分类问题（续）

本文最新提出物流最基本的四个固有属性：物（Material）的根本属性，流（Flow）的浪本属性，物和流的主体（Party）属性，物和流的地域（Region）属性。无论自然界物流，还是社会界物流，经济界物流，都具有这四个方面属性（RPMF）。同时，本文首次提出物流四要素RPMF原理。根据物流四要素RPMF原理，提出按各要素的不同属性对物流进行科学分类的方法，并给出物流分类图。     

论传统物流与现代物流

正确理解物流固有属性和非固有属性,可以澄清和理顺当前有关物流的一些模糊认识问题.传统物流与现代物流的区别是基于物流非固有属性物流服务、管理、技术和经济上的区别.我国正处于传统物流与现代物流并存发展且逐渐向现代物流转型的时期,应注意消除传统物流与现代物流的四个认识误区.     

论传统物流与现代物流

正确理解物流固有属性和非固有属性，可以澄清和理顺当前有关物流的一些模糊认识问题。传统物流与现代物流的区别是基于物流非固有属性物流服务、管理、技术和经济上的区别。我国正处于传统物流与现代物流并存发展且逐渐向现代物流转型的时期，应注意消除传统物流与现代物流的四个认识误区。     

关于物流科学理论的几个问题(续)

中国的物流概念是对客观事物的描述 ,它不仅仅是西方所研究的经济现象和军事现象 ,它也是自然现象和社会现象 ;根据分析对比 ,中国物流概念的最早属性、具体内涵、行为性质和使用领域等四方面都与日本、西方流行的物流概念存在差别 ,为此有必要为中国的物流概念———“物的流动”给出一个新的英文名词MaterialFlow(M .F)。     

"物流科学技术"的研究和发展前沿

本文首先介绍了中国物流概念的最早属性、具体内涵、行为性质和使用领域等四个方面都与日本、西方流行的物流概念存在差别,为此有必要为中国的物流概念--" 物的流动"给出一个新的英文名词MF(Material Flow).第二,指出中国物流科学技术的研究和发展严重落后,特别是经济界物流科学技术的研究和发展,与其作为国民经济发展的第三大支柱产业群的地位很不相称.第三,探讨了经济界、社会界和自然界物流科学技术研究和发展的前沿问题.最后提出了物流科学技术学科体系的发展设想,包括四个部分:一是物流科学技术基础学科;二是物流科学技术工程学科;三是物流科学技术理论学科;四是物流科学技术其它学科,共有40个一、二级学科,多数学科需要开拓和创建.     

“物流科学技术”的研究和发展前沿

本文首先介绍了中国物流概念的最早属性、具体内涵、行为性质和使用领域等四个方面都与日本、西方流行的物流概念存在差别，为此有必要为中国的物流概念——“物的流动”给出一个新的英文名词MF(Material Flow)。第二，指出中国物流科学技术的研究和发展严重落后，特别是经济界物流科学技术的研究和发展，与其作为国民经济发展的第三大支柱产业群的地位很不相称。第三，探讨了经济界、社会界和自然界物流科学技术研究和发展的前沿问题。最后提出了物流科学技术学科体系的发展设想，包括四个部分：一是物流科学技术基础学科；二是物流科学技术工程学科；三是物流科学技术理论学科；四是物流科学技术其它学科，共有40个一、二级学科，多数学科需要开拓和创建。     

人性与道德善恶

合理界定人性的内容及其与道德现象的关系,是理解并鉴别以往人性善恶理论的基础,也是科学阐释人性与善恶关系的前提。人性有固有属性与关系属性之分。人的固有属性是人同他人、他物无关而独自具有的属性;人的关系属性则是人同他人、社会发生特定关系时所产生的属性。人性的道德善恶是一定社会主体依据特定道德目的对属于道德现象的人性内容所作出的描述、判断与评价。脱离三个必备基本要素———道德主体、道德现象、道德目的中的任何一者,都不能得出人性是善是恶的结论。     

互联网与消费形态的跃迁

互联网具有技术属性和社会属性,技术属性是计算机通信技术和网络技术所固有的技术特性;而社会属性是指其所具备的与社会环境相匹配的特性.人类社会发展的决定性力量是生产力,由生产力性质所决定的生活工具是消费形态的决定性因素.因此,互联网这一巨型生活工具的出现必然导致网络消费的兴起,并将以提高人类消费形态的信息含量为杠杆,将社会生活推进到网络化的新阶段.     

国有中小物流企业产权改革探索

造成去年以来原材料供应紧张等问题的原因之一是物流瓶颈.解决我国经济发展物流瓶颈的焦点就集中在国有中小物流企业的产权改革上.国有中小物流企业的产权改革可以采取以下几种方式:1、出租固有中小物流企业自有物流设备或委托经营;2、吸引其他所有制资本参股到固有中小物流企业;3、划转建制或兼并重组;4、加入大型物流企业或物流业务合作"联合体".     

关于物流工程的几个问题

本文从理论上首次提出物流工程的新概念和物流工程六元结构理论 ,指出物流工程性质是由物流工程六元结构理论决定的 ,提出物流工程有单项物流工程和综合物流工程两大类。     

基于生态文明视角的绿色物流发展策略

绿色物流是生态文明的内在要求,生态文明的建设离不开绿色物流的发展,绿色物流是手段,生态文明是结果。我国在发展绿色物流时,物流运作主体忽视生态文明建设的内在要求,缺乏对生态文明建设与绿色物流产业发展间制约关系的明确认识,所以需从政府和企业两个层面构建基于生态文明视角的绿色物流发展策略。只有完善的绿色物流发展策略,才能保证我国生态文明建设的持续快速发展。     

北京地区物流发展的基础、特色和优劣势分析

本文针对现阶段北京地区物流发展的基础、物流服务特色及其优劣势进行分析.认为北京地区物流服务需求量大、服务对象集中、发展基础扎实、提升空间广阔,将对缓解北京地区道路交通运输、环境保护与降低社会总成本等方面起到越来越重要的作用.本文提出为实施特色物流服务,有必要解决物流管理体制和从业人员素质等问题的建议.     

流程制造业与离散制造业物流特点

流程制造业是制造业的重要组成部分,流程制造业的物流问题长期以来没有得到学术界应有的重视,但是,物流问题对于流程型制造业的影响十分重大而深远。通过对连续流程制造业为典型的流程制造业与多品种小批量离散制造业为典型的离散制造业物流特点进行对比分析,为这两个工业门类的物流管理及运作建立了整体的分析框架。在前述基础上,进一步提出：流程制造业和离散制造业本身产品的理化特点、产品结构、工艺流程将极大程度上决定其在供应物流、生产物流、销售物流、回收及废弃物物流等物流核心领域的运作模式。     

物流服务的心理学分析

我国物流服务存在着"重物轻人,客户心理需求分析不到位"的误区,制约了物流服务水平的提高。本文以客户心理需求为导向,对物流服务进行了心理学分析,阐述了提高物流服务质量的有效途径。     

电子类产品逆向物流网络结构设计

逆向物流运作的效率直接依赖和受限于逆向物流网络结构,结合电子类废旧产品的特点和目前国内实际运作模式,并考虑到法律法规的约束,可以设计电子类产品逆向物流网络的一般结构形式。随着各方利益分配的政策倾斜方向不同,网络结构会有不同的变化形式,研究表明,不同结构形式对逆向物流网络效率的影响巨大。构建适合国情并高效运作的逆向物流网络是非常重要的。     

福建省物流信息网络系统的构建

信息网络系统化是现代物流发展的重要特征。福建省物流信息基础设施总体水平居国内先进行列 ,物流信息网络系统的软硬件技术条件比较成熟 ,通过整合不同行业、地区、部门的物流信息资源 ,构建电子交易平台、物流综合服务平台和公共信息服务平台 ,强化物流网络系统建设的技术措施和政策措施 ,形成区域物流网络系统 ,建设海峡西岸物流枢纽中心。     

物流服务供应商的选择决策问题

物流服务供应链是以集成物流服务供应商为核心企业的新型供应链,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。集成物流服务供应商最明显的特征是通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。笔者采用模糊层次分析法(AHP)和线性规划法(LP)相结合的方法,结合实例探讨了供应商选择决策问题和最优采购量的分配问题。     

我国现代物流产业政策体系研究

现代物流体系是由物流基本活动、物流服务市场、类型、物流组织、物流(节点)布局、物流范围、物流产业6部分构成。在我国现代物流业发展总体水平较低、存在诸多问题的现实情况下,产业政策的作用将是巨大的。我国物流产业政策体系包括:产业结构政策、产业组织政策、产业发展政策。由于物流产业的特殊性,其产业政策的特点与其他产业有所不同。