BDI指数对中国远洋股价波动影响的实证研究

从航运企业市场价值与航运业市场环境关系的理论视角分析航运个股股价波动与波罗的海干散货运价指数(BDI)的关系,建立VAR模型和VEC模型,并对中国远洋H股股价进行方差分解,深入探讨其与BDI的关系,得出BDI对中国远洋H股股价波动有很强的引导作用。     

干散货航运价格指数的多重分形特征分析

运用多重分形理论对干散货航运价格指数的分布结构进行研究,对运价指数的广义 Hurst指数、质量指数τ（q）进行估算,结果表明干散货航运价格指数时间序列具有多重分形特征。并且结合多重分形谱分析法对运价指数的内部结构进行了研究,发现多重分形谱图左端明显低于右端,呈密集型分布,表明国际干散货运价指数总体呈增大趋势。     

航运联盟反垄断的法律规制研究

P3网络联盟事件引起了航运业界对航运联盟反垄断法的广泛关注。从航运联盟的含义及模式入手,结合航运联盟反垄断法的嬗变,分析中国现行有关航运联盟反垄断法律规定的产生背景和发展现状。阐释航运联盟反垄断法的组织结构、反垄断豁免的适用情形、反垄断的审查程序、反垄断的执法机构以及反垄断的法律责任。提出完善航运联盟反垄断法律规制的对策为明确界定航运联盟垄断行为的认定标准,严格限定航运联盟反垄断豁免的适用条件,完善运价备案制度,建立强有力的执法和监督机制以及探索航运联盟反垄断的国际合作与协调。     

铁路货物运价改革相关问题浅析

长期以来,我国铁路货物运价一直处于国家的严格控制下,随着我国社会主义市场经济的不断完善,这种以行政命令而非市场信息定价的机制严重影响了铁路货运部门参与货运市场的竞争力和积极性。分析铁路货物运价形成机制和铁路货物运价形成的各种影响因素,指出现行铁路货物运价体系中存在的问题,提出了建立实行政府管制下的适度灵活的铁路货运定价机制,实现运价与物价联动的观点。     

北极东北航线集装箱运输的经济性分析

随着北极海冰的不断融化,北极航线有望全线开通.目前东北航线是北极航线中开通前景最理想的航线,因其极大地拉近了亚洲市场与欧洲市场的距离,在繁荣两大市场间的贸易方面有着巨大的经济潜力.因此,东北航线的运输经济性受到各国的高度关注.在总结当前学者研究成果的基础上,分析了东北航线各航段的通航情况以及当前俄罗斯对北方海航道的管理政策.然后,以上海至鹿特丹集装箱运输为例,运用成本分析法详细地计算了东北航线与传统航线的成本,根据当前集装箱运价情况将东北航线与传统航线的收益做了对比发现:若单纯比较单航次航运成本,未来一段时间内东北航线不具有明显的经济优势;东北航线因相同时间内可完成更多航次,在净收益中具有明显的经济优势.     

政府与市场:民航运价的规制改革问题探析

政府与市场作为现代社会经济制度体系中两种最基本的制度安排 ,在经济发展中分别具有不同的重要作用。经济改革与发展的推进 ,应注意协调好政府与市场的关系 ,形成二者之间的有机配合。囿于高度集中的传统计划经济体制的影响 ,我国民航业过多强调政府规制的作用 ,忽略市场竞争的作用 ,必须进一步推动民航运价的规制改革 ,在市场竞争与政府规制之间形成有机配合 ,逐步建立适应社会主义市场经济体制要求、政府宏观调控、企业自主有限浮动、反映市场供求变化的民航运价机制。     

国家铁路货物整车运输比价关系探讨

铁路整车货运运价率结构对于货运整体收入及市场竞争力具有重要影响。通过对国家铁路货运总体运营价格水平与整车运价率、整车运价率基价1与基价2之间比价关系的分析发现,整车货运比价关系存在的主要问题体现在运价号设置的结构性、对运输成本的抵补、价率水平的均衡性以及与货物品类的对应关系等方面。因此,提出在"一口价"模式下充分考虑运输市场竞争因素、适当调整各运价号基价1与基价2增幅及比值关系、增设新运价号以及与运价浮动管理相结合充分利用3号运价等调整建议。     

干散货航运价格指数分形结构研究

运用分形分布理论对国际干散货航运价格指数的分布结构进行研究,对价格指数序列的Hurst指数及盒维数进行估算,结果表明干散货航运价格指数时间序列具有尖峰厚尾及长期记忆性等分形分布特征。通过对分形分布与正态分布拟合结果的比较发现,正态分布会高估时间序列的收益,并低估其风险,而分形分布能够更好地对其进行拟合,本文对运价指数序列的分形分布参数进行了估算。     

公路货运价格与需求动态关系的实证分析

为从理论上探索经济转型时期公路货运价格形成机制,基于2006年1月至2007年12月中国公路货运行业的运价和运输量时间序列数据,运用时间序列分析方法实证分析了中国公路货运行业运价与需求之间的动态关系,包括长期趋势、季节变动以及货运需求与运价之间的相互作用关系。统计分析表明,平均运价是一个常数,不随货运需求和供给而变化;季节因素是造成运价短期波动的主要因素,产业生产成本特性、需求的数量和质量是影响运价与需求量之间作用关系的重要因素。     

我国集装箱班轮运价备案制度研究:一个新的分析框架

运价备案制度是我国对集装箱班轮运输市场进行有效监管的重要制度设计,现有研究对我国运价备案制度多以静态视角分析为主,辅以与美国运价备案制度的横向对比,缺乏对我国运价备案制度10多年来变迁发展的纵向动态研究,特别是置于特定时代情境下的综合性分析.通过构建一个基于情境、结构、功能的新分析框架,可以历时态地对我国运价备案制度的发展变迁进行分析,指出运价备案制度变迁受情境变化以及组织惯性影响,制度设计应具有一定的超前性.     

金融危机背景下国际航运市场对中国航运企业影响的小波分析

运用小波分析理论,对金融危机前后BDI指数与国内航运业上市公司代表中国远洋H股股价波动的联动性加以实证研究。研究结果表明,两者的波动存在共变性与非一致性并存的显著特征,对来自金融危机的强烈冲击呈现较强的异质性波动规律。2008年金融危机前后,两者的相关性达到顶峰,大多时域及频域内,BDI指数波动领先于中国远洋H股股价波动。面对来自国际市场的负面冲击,完善风险抵御机制,提升危机应对水平,有助于国内航运业的健康发展和长期稳定。     

金融危机背景下中国航运企业SWOT分析

世界金融危机对全球金融体系及实体经济造成重创,航运业更是本轮危机的重灾区。运用SWOT的战略管理分析方法,针对中国航运企业现阶段所面临的内外部环境,提出影响航运企业战略选择的重要影响因素并进行定性分析,据以得出航运企业战略选择方案。     

自由和创新:中国金融市场制度变革的内在力量

金融市场是自由和创新的市场,金融市场自由创新是金融现代化的根本推动力量。但是,这一进程需要相应法律制度支持。否则,金融市场的发展将面临风险,甚至酿成灾难。由美国次贷危机引发而生的全球金融危机即是明证。这次全球金融危机考验全球范围内的国家和地区,我国也不能置身其外。我国政府高度重视应对金融危机,但主要还是采取经济发展模式的转换,对制度建设和法律改革没有从根本上加以重视。从国际金融实践和现代化发展过程来看,改革我国现有的金融法律制度已迫在眉睫。这些制度改革和完善要以自由原则和创新原则为基本原则,在此基础上,不仅要发挥制度本身的作用,同时也要兼顾政府监管。要摆正二者关系,以使中国资本市场既富有创新,同时也是高度法治市场。     

金融危机前后世界主要股票指数的风险分析——基于t分布和GED分布自由度的实证研究

本文选取14只世界主要的股票指数,采用GARCH(1,1)和EGARCH(1,1)模型比较金融危机前后的股市风险变化.结果表明:收益率在不同分布假设下Var值均能很好模拟风险,同时,GARCH(1,1)-GED计算的CVar值在金融危机中能很好地模拟股市风险;由t分布和GED分布的自由度的变化得出,金融危机的蔓延使得各国股市的风险上升并且趋同,而且这一状况在危机后并没有得到显著改善;发达国家受金融危机的影响严重,恢复极其缓慢,而发展中国家恢复较快.     

河南农村金融发展对策研究

随着国际金融危机对中国影响的加大,正蓬勃发展的河南农村金融市场正面临着巨大挑战。分析了金融危机对河南农村金融的影响,提出了金融危机下河南农村金融发展的对策与建议。     

美国金融危机对我国金融市场传染效应研究——基于VAR系统方法的检验

基于美国金融危机对我国金融市场传染的货币市场渠道、资本市场渠道、外汇市场渠道的理论分析,采用VAR系统方法对危机的传染效应和传染强度进行检验。研究表明,美国金融危机通过三个渠道对我国金融市场产生了显著的传染效应。其中来自货币市场渠道的直接传染效应显著,来自资本市场和外汇市场渠道的交叉传染效应显著,并且传染效应的持续时间较长。危机通过外汇市场渠道和货币市场渠道对我国货币市场传染效应的贡献度最大。最后提出了应对本次危机的措施。     

美国金融危机对中国金融业的影响及对策研究

备受关注的美国金融危机已使全球金融市场陷入本世纪以来最大的金融动荡之中,这无疑也会对我国的经济特别是金融业带来一定的冲击,致使我国金融机构境外投资风险加大,金融市场风险加剧,投资者信心受挫等等。从美国金融危机所引发的思考与启示中我们可以找到解决这些问题的对策和办法,以促进我国金融业的健康发展。     

美国次贷危机的形成机理及对我国的启示

美国次级抵押贷款市场危机近来成为各界关注的焦点。本文从探究美国次贷危机的源头入手，指出美国次级住房抵押贷款品种设计、次贷市场上各主体的收益激励结构、金融衍生品交易及对冲基金不“对冲”是导致次级贷款市场扭曲繁荣的主要原因。厘清了次贷危机被过度放大的环节所在，进一步指出近期金融市场的动荡和流动性不足主要是市场的恐慌情绪和投资者避险行为的结果，并从五个方面给出次贷危机对我国房贷市场的启示。     

金融危机下的中国农村消费市场研究

针对金融危机影响下的中国农村消费市场发展问题,采用统计分析方法进行了分析,指出中国各个区域的农村消费市场还存在着分异性,描述了中国各区域农村消费市场结构的各种模式。研究结论有利于应对金融危机下中国农村消费市场开发策略的制订。     

经济体中防范金融危机的两大外部条件

金融危机的矛盾集中反映了经济关系的国际化趋势和社会关系的国内化之间不同利益的冲突,以及现代经济中的市场价值和社会价值之间不同取向标准的碰撞;国内银行不良贷款的增加和国际短期资本的大出大进构成了金融危机的两大重要外部因素;由于市场经济的运行机制不能建立在计划经济的基础之上,所以在企业真正建立起以产权多元化为特征的现代企业制度是防范金融危机的第一个外部条件;由于金融易于与生产脱节,由于国际巨大游资的冲击,金融市场始终是一个不稳定、不确定的市场,再加上社会正义的非市场目标,所以政府积极地干预和建立国际金融新的秩序是防范金融危机的第二个外部条件。