面向策略乘客行为的双航班竞争销售策略

研究竞争环境下的航空公司机票销售策略,假定乘客具有策略等待行为,建立双航班竞争模型,分析航空公司销售周期、范围及价格对其收益的影响。研究表明：在存在策略乘客的情况下,只有常规销售期;不同购买意愿下航空公司定价不同,且当市场分别处于供大于求的区域垄断和供小于求的满足型区域垄断时,部分销售策略优于全部销售策略。     

航空收益管理及对中国企业的启示

收益管理于20世纪80年代在美国航空业界兴起,获得了极大的成功,并迅速被欧洲各航空公司采用,现已在全世界的航空公司得到了普及应用,收益管理系统已经成为航空公司的盈利利器。收益管理目前主要应用在航空领域,并在酒店、汽车出租等行业得到了推广。概括了收益管理的基本特征、核心观念;介绍了航空收益管理系统,总结了航空领域应用收益管理的几种典型的管理方法;对我国企业应用收益管理进行了探讨,分析了收益管理在企业中应用的普遍适用性,并从提高认识、转变观念、加强基础工作、研究工作及人才培养等几个方面提出了建议。     

购买航空机票的温馨提示

假期将至,航空机票销售逐渐进入高峰。目前,在航空机票销售代理市场存在侵害消费者的合法权益现象,因而在购买航空机票时要注意以下问题:(1)消费者可以通过拨打航空公司电话、登录航空公司网站和到航空公司     

信息频道

往返海内外抢票要果断付款要及时学子在预订机票时要说明自己的签证类别,有些航空公司会专门针对学生群体推出一些优惠活动。同时各大航空公司对往返日期不同的机票都有不同的价格,其中多数费用都是依美元计算,所以机票价格也会按照当天汇率实时浮动。要观察     

中国航空机票超售行为的合法性探讨

机票超售在民航售票实践中广为采用,但由于可能导致已购票旅客被原定航班拒载,实践中常引发投诉和纠纷.法律上关于超售的争论主要在于其是否具有合法性,航空公司单方面制定的超售规定能否对航空消费者构成约束.在中国立法对超售尚处空白的情况下,航空公司的超售规定只有上升为航空运输合同的内容,才具备合法性基础.结合中国法律对于格式条款订入合同的条件要求,建议中国航空公司在横平超售规则内容和履行提示义务方式上同时做出改进.     

航空联盟影响因素的实证研究

探讨了航空公司加入航空联盟的影响因素问题,研究发现:旅客运输量大的航空公司更可能加入联盟,并且对联盟的生存是必不可少;机队规模大的航空公司加入联盟后可以消化机队扩张的压力;随着航空联盟市场份额的增长,航空联盟对航空公司来说越来越具有吸引力;竞争对手是否参与联盟对航空公司加入联盟有一个正向的影响。另外,航空公司在不同的航空联盟之间进行选择的影响程度是相似的,这表明航空公司的主要决策不是要选择一个特定的联盟,而是考虑是否加入联盟,作为一个可持续发展的战略选择。     

框架效应影响因素及其认知机制研究综述

框架效应(framing effects)是指由于对选项描述上的不同而导致对同一问题的不同备选方案产生偏好反转的现象。框架效应对人们参与政治活动、进行消费、团队决策等过程都有着重要的影响,有效运用(或避免)框架效应,就必须明确不同因素对框架效应的影响及其作用机理。本文从框架效应的决策主体、决策背景两个方面对影响框架效应的因素进行分析,并对其研究现状进行了总结与归纳。此外,由于近年来涌现了很多运用神经科学技术对框架效应的研究成果,本文也进一步关注了框架效应的认知机理。综上,本文致力于全面梳理框架效应产生至今的相关研究成果,希望为研究者们对框架效应及其认知机理的进一步研究奠定理论基础,提供思路和方法上的建议。     

民用航空器停飞责任类型化研究 ——以2019年"埃航空难"引发的停飞事件为切入点

由航空产品缺陷引发的民用航空器停飞,包括基于政府民航主管机构行政命令的被动停飞、航空公司行业自律的主动停飞以及因航空公司不符合当事国强制标准的被动停飞三种类型.停飞类型不同,责任主体和损害赔偿也不尽相同.民用航空器停飞对中国突发事件应急管理体制建设和航空法治体系完善影响巨大.中国应加强适航管理,严格规范适航标准和适航审定程序,建立并固化航空安全监管机制,增强国家、航空企业各层级全范围应对突发危机事件的处理能力,制定风险防控预案,完善适航法规体系和停飞责任保险机制.     

收益管理在我国航空货运业中的应用研究

通过对航空货运业的运作特点进行分析,结合我国航空货运业的运作特色,分析了收益技术在我国航空货运业的应用,并与航空客运收益管理进行比较,说明航空货运收益管理的复杂性与独特性。     

基于KANO模型的乘客购票行为影响因素分类研究

民航乘客购票行为的影响因素包含10项产品要素和6项参考要素。针对公务型和休闲型两类乘客，根据卡诺问卷的调研数据，分别对影响两类乘客的16项要素进行了卡诺分类研究，各筛选出10项主要影响要素；对这10项要素的作用特征进行分析，并对公务型乘客与休闲型乘客作分类比较，获得了有益的管理启示，即航空公司在制定管理策略时，应该细分顾客，保证最基本的必备属性，提高并改进一维属性，积极创造魅力属性。     

框架效应研究30年的变迁

近30年来,随着风险决策研究的深入,对框架效应这种决策偏差的研究范围和深度在不断延伸。对框架效应的类型分析从单一化演变为多元化;对框架效应的理论解释从经济学理论扩展到认知理论;对框架效应的实证研究从单纯验证框架效应的普遍性发展为关注框架效应的影响因素;对框架效应的内在机制的分析从认知机制扩展到神经机制。     

基于顾客学习行为的供应链契约协调研究

由于策略型顾客的存在,顾客社会学习行为对产品的动态价格、最优库存以及供应链的协调契约均具有重要影响。在集中供应链环境下探讨基于顾客学习行为的最优运营决策,研究二级分散供应链中顾客学习行为对收益分享契约、回购契约和销售折扣契约的影响。指出传统的收益分享契约和销售折扣契约虽能协调供应链,但前者必须满足顾客学习能力达到某固定值的条件,后者则不能以任意比例分割供应链利润,基于此提出基于销售期的差别回购契约,即无论顾客学习能力为何值其均能协调供应链,并且能以任意比例分割供应链利润,以期为顾客学习行为理论夯实基础。     

财政政策动态效应与价格水平的财政决定理论检验

运用一个5变量的结构向量误差修正模型(SVECM),估计财政支出和财政收入外生冲击对GDP、价格水平等相关宏观经济变量的动态效应,同时对价格水平的财政决定理论(FTPL)进行检验。冲击的识别结合相关财政政策决策滞后的假定采用区分持久冲击和暂时冲击的方法。结果表明,正的政府收入冲击将显著减少产出并降低价格水平;正的政府支出冲击对产出的正面影响不如减少财政收入的冲击,其对价格水平的影响也不显著。有理由相信,减税比扩大政府支出更有利于经济增长。另外,在选取的样本期内,价格水平的财政决定理论得不到实证支持。     

旅游供应链中供货商与投机商的收益协调研究

作为供货商的海洋馆在市场中存在投机商的情况下销售门票，海洋馆在游客数量不确定之前就要制定门票价格以及出售给投机商的折扣价格，游客具有异质性，投机商进入市场的目的纯粹是为了贩卖，如果最后显示游客数量较大，那么投机商就有利可图。通过对模型的分析与求解，得到了在集中决策和独立决策下折扣水平的差异，研究表明，当游客服从均匀分布时，供应链集中决策时的总收益大于独立决策时的总收益；通过对折扣水平的协调，可以实现旅游供应链整体收益的最大化以及博弈双方的各自收益的最大化；最后通过一个算例证明了结论。     

信息框架对网络口碑传播意愿的影响研究

基于信息框架与解释水平理论,通过两个实验探究信息框架（促进框架/防御框架）对消费者网络口碑传播意愿的影响,发现防御框架型口碑信息的感知有用性、口碑传播意愿均高于促进框架型,感知欺骗性低于促进框架型。感知有用性和感知欺骗性在信息框架对网络口碑传播意愿的影响过程中均起到完全中介作用。社会距离在信息框架对网络口碑传播意愿的影响过程中起到调节作用。远社会距离条件下,消费者对防御框架型网络口碑的传播意愿高于促进框架型网络口碑;近社会距离条件下,两种不同信息框架类型对网络口碑传播意愿的影响无显著差异。实验一与实验二分别在功能型和享乐型产品情境下进行,实验结果无显著差异。研究结论拓展了广告领域中信息框架的适用性,证明了信息框架效应同样存在于网络口碑情境,从而对企业网络口碑管理和网络口碑传播优化提供参考价值。     

基于顾客满意的收入管理优化定价策略研究

由于价格歧视和超订策略等收入管理常用手段的应用常常让消费者感到不公平,从而造成部分客户流失到了竞争者手中,导致长期的收入降低;因此,有效的收入管理需要深入认识顾客的价值。如果利用模糊数学理论处理顾客满意与期望收入最大化之间的关系,通过模糊隶属函数来量化顾客满意度,建立模糊目标规划模型以平衡收益最大化和顾客满意度,则可以较好地解决顾客满意的收入管理优化问题。     

可追溯食品供应链博弈分析与协调研究

引入消费者对可追溯食品的支付意愿,利用博弈论分析不同决策情形下二级可追溯食品供应链中销售商和食品加工企业的最优策略。研究结果表明:在分散决策情形下,销售商在静态博弈均衡时不分担食品加工企业实施可追溯的成本,而是通过加大补贴力度激励食品加工企业提高食品的可追溯水平;在斯坦克尔伯格均衡时,销售商将选择对自己有利的成本分担比例和价格补贴系数的组合策略;基于Rubinstein讨价还价模型的收益共享契约则有助于激励各方实施食品安全可追溯机制。     

世界遗产门票价格变动的经济学分析——以辽宁为例

世界遗产门票价格变动是近几年理论研究和社会实践的热点问题。对辽宁世界遗产门票价恪的变动，从旅游者和旅游经营者的角度对这一现象进行经济学分析，说明价格上涨对旅游者的决策影响不大，为门票价格变动提供了理论依据；通过分析门票价格的供给、需求和环境容量等价格决定因素，制定出门票的均衡价格，为门票价格的制定提供了可操作实践依据。