京津冀社会保障体系一体化的历史借鉴及对策

京津冀协同发展战略为三省市的社会保障一体化提供了难得的机遇，在对三省市的社会保障一体化的历史借鉴基础上，必须重视法律建设、顶层设计和基本公共服务均等化的协同发展。     

城市治理法治化:原则与路径

我国城市从"管理"发展到"治理",是一个城市治理法治化的过程,我国城市治理法治化具有深厚的物质和思想基础。在城市治理法治化过程中,需要确立尽量满足人们生活需求的原则、民主化原则、社会化原则和科学化原则。城市治理法治化,还要处理好立法、执法和守法的协同性关系,处理好各个主体参与城市治理的协同性关系,处理好对物的治理与对人的治理的协同性关系,处理好治理现实社会和治理电子网络社会的协同性关系,处理好城市治理的四部曲:资源治理、规划治理、建设治理、运行治理的协同性关系,处理好城市条、块治理的协同性关系,处理好建设法制设施和培养法治人才的协同性关系,处理好城市治理中法律手段和非法律手段的协同性关系。     

经济流视角下京津冀城市群协同发展研究——基于三大城市群的比较分析

经济流反映了城市间相互联系的密切程度,体现出城市群内核心城市对周边城市的经济辐射力和周边城市对核心城市辐射力的接收状况,是城市群协同程度的重要量化指标之一.京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群已成为引领国家区域经济发展的主要力量和重要增长极,通过构建引力模型,对京津冀和长三角、粤港澳大湾区城市群的经济流数据进行对比分析可以发现,三大城市群的经济流呈现"分殊性"的区域空间结构特征,京津冀城市群的整体发展水平落后于长三角和粤港澳大湾区城市群.基于三大城市群在科技创新、产业结构、交通运输量、信息强度四方面影响经济流的发展差异,京津冀城市群协同发展亟须借鉴长三角和粤港澳大湾区城市群成熟的发展经验,在发挥核心城市辐射作用、聚集创新资源要素、优化区域产业结构、构建交通网络体系、完善信息基础设施等方面注入新鲜活力,以实现区域协同发展向更加均衡、更高质量水平迈进.     

福建省区域经济协同发展的现状与趋势分析

通过分析福建省区域经济协同发展的宏观背景、历史演进、以及面对的机遇和挑战,找出其中存在的问题,如基础建设重复布局、区域产业结构趋同、地方保护主义盛行,协作领域狭窄、合作机制欠缺等,并针对这些问题,从历史、自然、行政、政策、社会五方面对区域协同发展差距的原因进行分析。认为政府应及时掌握区域协同发展的演进规律和发展变化趋势,应构建区内经济、社会资源和环境各要素全面发展的机制和框架,形成一个结构优化、富有活力、高效持续的区域社会经济系统,应提升协同发展的认识并树立新的协同发展观,应建立跨九地市组织协同发展机构及其运行机制,有必要建立九地市之间的利益共享机制和协调机制。     

京津冀协同发展战略框架下天津城市功能提升的路径选择

加快京津冀协同发展是新常态下推动我国区域经济协调发展,实现中国经济与世界经济转型对接的重大战略。京津冀协同发展的战略基础是明确三地的功能定位,以实现优势互补、合作共赢。其中,天津由于在协调区域发展中承担着重要作用,其城市功能的充分发挥是京津冀协同发展战略的关键环节。本文以城市功能相关理论为基础,以天津城市功能演化的历史轨迹为参照,系统考察了京津冀协同发展战略框架下,天津城市功能新定位的逻辑架构。在此基础上,对天津城市功能发挥中存在的若干瓶颈问题进行了深入剖析,并进一步对提升天津城市功能提出了有针对性的对策建议。     

京津冀都市圈发展新格局与合作机制创新研究

近年来京津冀都市圈的发展格局发生了诸多积极变化,三省市的经济规模、产业结构和城市功能都有了跨越式提升,区域合作发展的内在动力不断增强.但区域合作要取得实质性进展,需要三省市以更大的决心,谋划互利共赢、协同发展的差异化定位,在构建快捷便利的区域物流体系和建立地区间利益分享补偿机制两个方面创新合作机制.     

全国地级以上城市经济高质量发展测度与分析

新时代我国经济高质量发展的内涵体现为具有经济增长速度稳定和经济结构合理的发展基础，能够激发兼具社会和生态效益的发展成果，助力平衡而充分的经济发展，最终服务于富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国和人的全面发展。本文立足新时代，基于五大“新发展理念”，从发展的基本面、社会成果和生态成果三个维度，测算全国地级以上城市经济高质量发展水平，结果显示，整体而言，我国城市经济高质量发展水平仍存在较大提升空间，城市间的经济高质量发展水平具有趋同特征，经济增长仍然是驱动高质量发展的核心动力，未来进一步提升经济高质量发展水平需要不断优化城市在社会和生态层面的发展成果；在区域层面，东部城市、大城市的经济高质量水平优于中西部城市、中小城市。构筑地方政府之间“为发展质量而竞争”的新格局，加大教育、医疗和环保的公共投入，引导高端生产要素向中西部城市、中小城市流动是促进我国高质量发展，并最终实现经济高质量发展与经济增长数量协同并进的可行选择。     

新发展格局下现代物流与制造业协同发展研究——基于大城市内部企业的微观选址行为分析

新发展格局对现代物流与制造业协同布局、联动发展提出更高要求,不仅要打通宏观尺度的"大动脉"也需要进一步畅通城市经济内部的"微循环".文章利用核密度、空间自相关以及协同共位商等空间计量方法,分析大城市内部现代物流集聚分布态势以及物流与制造协同布局特征、机理.研究表明:新发展格局下,城市内部现代物流细分行业分布出现了新的空间分异特征,表现出"向心"布局与"离心"布局的动态调整性.物流运输企业的分布相对更加离散,货运代理等高端物流服务业更倾向于集中布局.在城市生产单元内部,物流与制造业的协同布局已经从线性的空间比邻关系向更复杂的供应链协同转型,并呈现出新的网络化格局.为了畅通城市经济循环,推动产业链供应链协同升级,"加强对物流集聚区的分级分类分区专业化规划布局""加强物流与其它他价值链要素的协同规划布局""创新与制造业产业集群的多样化协同集聚模式"是城市尺度现代物流与制造业协同布局应着重考虑的三个方面.     

区域城市协同发展测度及影响机制 ——基于山东的实证分析

区域城市协同发展对于中国新型城镇化转型及可持续发展具有重要的价值.基于DMSP、VIIRS夜间影像与城市统计数据,使用计量统计及地理空间模型,分析2000—2020年山东城市演化特征,并定量揭示了其影响机制.研究表明,区域城市演化强度经历波动,市区与县域呈现出协同发展态势,演化强度速率下降;城镇化减缓,高位序城市与低位序城市规模差异扩大,区域城市体系由均衡发展转向极化发展;土地城镇化增速由大于人口城镇化增速,转变为小于人口城镇化增速,人地关系协同发展显著;影响机制以市场力与行政力混合为主,外向力上升,内源力受产业调整影响下降.     

大城市开发开放的负外部性及治理研究——基于上海的研究与思考

随着工业化、城市化进程的加快,快速融入全球经济一城市体系的中国大城市正面临经济结构转型和社会急剧变迁等演化态势.与此同时,许多负的社会、环境与空间外部性等问题正在城市空间集聚.要解决复杂的城市负外部性问题,一方面要加强空间科学与社会科学的协同研究,另一方面,应反思传统的城市治理模式.确定城市治理目标和重建治理架构,并提出有效的城市空间治理策略.     

宁镇扬文化产业协同发展策略探讨

宁镇扬三市地理相邻,文化同根,民俗同源,有着整合发展文化产业的良好基础,三市加强文化产业的协同发展,有利于扩大市场需求,增强区域投资引力;可以避免重复建设,提高生产要素配置效率,优化区域产业空间布局;有利于促进文化产业的集群发展,打造完整的文化产业链从而提高区域竞争力.三市应加强协调和合作,"打造"一条切合实际需要的文化产业链,促进高低端产业在区域内的协同发展.三市联动共建文化产业中介服务体系、技术服务体系和激励保护体系,为文化企业的发展提供良好的生态环境,减少行政壁垒对宁镇扬城市群内文化产业发展的影响.     

唐代坊市制与工商业

唐代有关置市的规定只限于官府在城市中设置的市 ,不适用于农村自发兴起之市 ,官府根据城市人口、地理位置、商品经济发展等情况 ,对市的设置提出不同要求 ,他们对市场交易、市场秩序和市容的管理 ,促进了工商业的发展。市虽限制了工商业的营业时间 ,但市内工商业只是城市工商业的一部分 ,坊内工商业可昼夜营业。工商业发展对市的增加和坊市内工商业活动的兴盛有促进作用 ,而对街禁的破坏作用不大。     

能源资源型城市产学研创新体系新型机制研究

能源资源型城市的协同创新发展一直是学界研究的焦点.能源资源型城市往往都面临着在资源枯竭后不能持续发展的困境.通过建立新的产学研创新体系来设立协同机制,明确不同创新主题的协同绩效和主体责任,建立明确的信息交流机制,能够促进地区的协同创新和科技研发能力的提高,为产业持续发展和能源资源型城市的产业升级储备科技支持,有效降低在产学研合作中的协同成本.     

江西省物流产业发展与金融集聚适配性分析

物流业作为生产活动终端,其快速有效的区域落地和协同活动能极大增强城市与外界协同共存的能力;而以金融行业为代表的信贷资金支持对增进城市的自主生存能力愈发重要.在目前江西各城市和主要经济增长带外向协同程度较高的情况下,自主生存,整体跨越武的赶超式发展对本省产业发展适配度要求愈发显著.本文以江西11个设区市为研究单位,应用Logistic模型、线性时间序列数据和简单面板数据对物流业这种代表性强的外向协同行业与本地金融行业进行适配度分析,结果显示:南昌、萍乡、新余等老工业城市信贷资金促进经济发展动力对当地物流业发展稍显不足;而抚州、宜春等地物流业正处在加速发展对资金渴求过程中,景德镇和吉安物流业发展不足无法给予当地资金集聚足够经济利益来源.     

中国城市现代化战略研究

在现代化进程中,我国城市发展存在一些特点:设市城市数量逐年减少,小城市增加停滞;城市发展不均衡,西部城市明显落后;城市界定不清晰,行政体制混乱,统计口径不统一;城市化水平较低;城市在经济社会发展中的中心作用愈来愈明显。城市现代化的战略思考:一是加速城市化进程,提高城市化质量;二是增加城市数量,特别是中小城市数量;三是重视城市个性,制定特色战略;四是增加经济实力,促进城市全面发展;五是加强城市基础设施建设,合理布局空间。     

我国市辖区行政区划调整导向的合流与分野

2013年以来,由于城镇化的快速推进和相关政策的推动,我国出现了改革开放后第二次市辖区行政区划调整热潮,撤县(市)设区和市辖区合并重组成为当前县级以上行政区划调整的主导类型。基于城市发展的最优规模、城市在区域发展中的定位、城市政府管理的整体性特点、城市连续建成区的空间规模四个影响因素的考察可见,撤县(市)设区和市辖区合并重组对大城市和中小城市经济发展及政府管理有不同的影响。据此,应摒弃目前简单的发展主义导向,在区分城市和调整类型的前提下,兼顾经济发展与城市政府管理的整体性特点,对市辖区的调整在政策上进行分类指导:对于大城市,应继续推动撤县(市)设区,允许城市连续建成区内的市辖区进行必要的合并重组,但并不鼓励这种做法;对于中小城市,应适度控制撤县(市)设区的发展趋势,严格控制中心城区市辖区合并重组行为。     

城市发展质量研究综述

随着经济的发展和城市化的推进，我国的城市规模不断壮大，由此导致的诸如环境恶化、交通拥堵、城市犯罪等城市问题频繁发生，引起各级政府官员的深刻反思和广大城市专家学者的高度关注，对城市发展质量的研究也逐渐引起学术界的重视。文章试图从城市发展质量的内涵、城市发展质量的评价和提高大城市发展质量的途径三个方面对城市发展质量研究进行梳理论述，并在此基础上作出展望。     

日本建设低碳绿色新都市的理论与实践——以横滨市、北九州市为例

本文根据日本的低碳社会理念,重点考察了横滨市、北九州市建设低碳绿色新都市的长远战略和具体对策.构建低碳社会、建设低碳城市人人有责.重要的是,从中央到地方,从企业到学校,各行各业乃至每个人都应注重环境问题,在采取相应行动的同时,各主体必须协同作出努力.惟其如此,才能把我们的城市建设成为除大海、河流、蓝天、群山、森林、绿地和国家公园等环境之外,周围生息有多种生物、拥有优越的自然环境且富有情趣的动感风景城市.就此而言,日本建设低碳绿色新都市的理论与实践无疑是可资借鉴的有益范例.     

基于系统范式的城市群形成与发展机制分析

城市产生与邻近分布是城市群系统形成的历史与地理基础,城市化效应、城市发展和城市联系的紧密是城市群系统形成与发展的基本路径,基于城市异化的城市群协同发展机制是城市群系统不断发展的内在机制。我国城市群发展有单核心和双核心城市带动模式,发展战略主要有内部整合与协调发展战略、建设专门化产业区战略和外向型协作发展战略等。     

六朝隋唐五代江南城市的市政和社会管理

六朝隋唐五代江南城市发展迅速,与政府周密的管理措施有着重要的关联。政府对城市的管理措施,可以分成多个方面。如在城市管理上,政府对城市基础设施、城市道路、城市房屋、城市卫生保洁等方面,有很多相关的规定。在城市的治安、救灾管理上,地方官员是城市治安的主要责任人,还经常用军队来稳定局势;发生自然灾害后,政府有专门人员参加救灾,有很多具体的措施救助灾民。政府有专职官员负责市场秩序,管理交易,控制物价,征收市税。政府在城市的公共事务方面都有很多具体的管理措施。政府对江南城市的管理,既有值得肯定的一面,同时也对江南城市的发展有很多抑制作用。