排序方式: 共有106条查询结果,搜索用时 187 毫秒
41.
大规模定制物流服务能力的构成分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在界定大规模定制物流服务能力的基础上,通过分析大规模定制物流服务过程及其对能力要求,提出了大规模定制物流能力的一种综合能力,由技术能力、市场识拓子能力、组织管理在能力以及资源与流程子能力构成,各子能力需要不同的资源支撑,并分析了各子能力要素与资源的关系。 相似文献
42.
43.
数字化建设在改变企业商业模式,推动治理水平、信息传递效率提升的同时,对提高审计质量、降低审计风险具有溢出效应。基于2017~2020年A股上市公司数据,探究企业数字化建设对企业特质性关键审计事项披露的影响,可以发现:企业数字化建设通过提高内部控制质量和信息透明度显著降低企业特质性关键审计事项的披露数量。因此,企业应充分利用数字化建设成果识别并降低自身风险,推动企业更加规范、准确地披露关键审计事项。 相似文献
44.
国有企业是国民经济的主导力量,其内部薪酬差距对企业诸多方面具有重大影响。运用2006—2017年制造行业的国有上市公司的相关数据,采用面板数据固定效应模型研究了企业内部高管—员工薪酬差距与企业绩效之间的关系,进一步利用面板门限模型探讨了薪酬差距对企业绩效激励效应的门限水平。研究发现,薪酬差距与企业绩效之间存在倒U型的关系,这说明两者之间的关系不能简单地仅用锦标赛理论或行为理论来解释。另外,在薪酬差距的正向效应范围内存在显著的门限特征,在门限值(32. 216)以下,薪酬差距对企业绩效有更强的激励效应,在门限值以上激励效应减弱。研究结论表明,应当深化国企改革,注重竞争和公平两个要素,科学设置薪酬差距区间,以充分发挥薪酬差距对企业绩效的正向激励效应。 相似文献
45.
本文立足我国关于国有企业党委书记和董事长由一人担任(简称“二职合一”)的部署要求,针对“二职合一”尚未对国有企业经营绩效产生显著影响的问题,基于委托代理理论、激励理论、锦标赛理论等理论,以薪酬激励这一典型的经济型激励方式为切入点,探索解决问题的有效路径。研究发现,董事长(党委书记)薪酬激励能够显著提升“二职合一”国有企业经营绩效,且主要表现在地方国企和处于低竞争性行业的国有企业中。进一步研究发现,董事长(党委书记)的性别和学历等背景特征能够显著调节董事长(党委书记)薪酬激励对“二职合一”国有企业经营绩效产生的影响。因此,应高度重视并分类推进“二职合一”国有企业董事长(党委书记)的薪酬激励,并将“以人为本”理念融入薪酬确定过程中,更加充分地发挥薪酬的激励作用。 相似文献
46.
47.
48.
《云南民族大学学报(哲学社会科学版)》2017,(3):119-124
食品质量安全已经成为社会经济发展中备受公众关注的问题,食品安全事件引发了消费者对整个食品行业的信任危机,食品安全既是生产出来的,也是监管出来的,食品行业的信任危机也就是对监管体系的信任危机。本文基于江苏省568位城市居民的问卷调查,实证分析了城市居民对蔬菜产品质量安全监管体系的信任程度及其影响因素。研究结果表明,当前城市居民对蔬菜质量安全监管体系的信任度总体不高,而且情感信任程度低于认知信任程度;城市居民对蔬菜产品质量安全监管体系信任度的高低主要是受被调查者个人特征、家庭特征、饮食消费习惯和对蔬菜安全质量监管体系的认知特征等方面的影响。 相似文献
49.
《文化产业振兴规划》提出促进国家文化产业发展的五项具体措施,其中设立中国文化产业投资基金是目前中央和地方政府促进文化产业发展的主要抓手.本文从文化产业的融资特征出发,在剖析中国文化产业基金创立与功能定位基础上,对中国文化产业投资基金运作现状进行了分析与评价,提出了进一步明确政府职能定位、完善文化产业投资基金运作体系建设、加快配套文化市场制度建设的调整思路. 相似文献
50.
应用双(二)层规划模型研究弹性需求下网络设计问题与电子路票收取问题,其中只考虑在部分路段进行路段能力扩充和收取电子路票.上层决策者(网络规划者)选择路段能力增加和收取电子路票的数量来获得最优的社会总福利.下层决策者(网络用户)选择路径来最小化他们的出行成本(路径出行时间与所付出电子路票的价值的和).应用下层规划问题的Ka-rush-Kuhn-Tucker(KKT)条件,将双层规划模型转化为单层规划模型.为了解决互补条件所造成的求解困难,本文构造了松弛算法进行求解,并用数值试验研究了模型和算法的可行性.数值结果表明,本文的模型在缓解交通拥挤方面可以得到更好的效果,而且只在部分路段进行路段能力扩充和收取电子路票更加方便实用.在可交易电子路票方案中,更多出行的用户需要购买电子路票来为他们的额外出行付费,而减少出行的用户则可以卖出多余电子路票得到补偿,同时电子路票的交易价格是在完全竞争的市场上形成的,因此本文中的可交易电子路票机制是收入中性的. 相似文献