基于多级模糊综合评价法的我国石油运输安全评价

基于多级模糊综合评价法,对我国进口石油运输安全进行评价。结果表明：我国石油进口运输线路的优劣顺序为,哈萨克斯坦石油进口运输路线,南美石油进口运输路线,中东石油进口运输路线,西非石油进口运输路线,俄罗斯石油进口运输路线。同时提出我国寻求区域合作保障石油运输安全的建议。     

钢铁行业运输环节碳减排情景分析与评价研究

我国钢铁行业碳排放量约为全国碳排放总量的15％,而运输耗能约占物流环节总耗能的5／6。实现钢铁行业中运输环节的节能减排,成为实现我国碳排放总量目标的重要环节。研究钢铁行业中运输环节的碳排放总量与不同碳减排途径及其组合在不同情境下的碳减排潜力,提出基于运输环节碳排放影响因素的碳排放总量测量模型、基于不同减排途径的低碳化分析模型及基于不同途径水平的情景仿真模型。与传统的累计模型不同,低碳化分析模型考虑碳减排途径间的相互影响作用,采用累积形式对减排途径组合进行分析与评价。最终以重庆某钢铁集团20万吨船用钢材作为案例进行情景仿真分析与评价,研究表明：在现有的运输条件下,可通过改变车辆运输方式直接实现0．7到3．9个百分点的碳减排;甩挂运输与混合动力系统改造,可作为优先发展技术,减排效果可达到30％;通过情景仿真分析得知,提高减排途径水平,减排效果将进一步增强。     

浅析盐业诉讼中的股权纠纷

在近现代四川盐业契约珍贵的诉讼档案中,反映出以盐业生产经营过程中各方约定俗成的厂规习惯来解决股权纠纷的特点.在诉讼程序的各个阶段,诉讼参加人自觉依据习惯法来谋求达成解决纠纷的合意,从而达到最大限度节约司法资源,降低诉讼成本的目的.分析盐业诉讼中的股权纠纷特点,借鉴我国传统纠纷解决方式中的有益成分,对于推动我国民事诉讼制度的转型和发展有着积极的意义.     

集装箱运输货损责任法律问题研究

从对集装箱性质的分析入手 ,通过对与集装箱运输货物责任相关问题的研究及各国实践做法的介绍 ,试图使集装箱运输货损责任的认定清晰化、简单化。同时对现有法律中存在的问题加以说明 ,以使法律能够尽快被完善 ,尽快适应集装箱运输方式快速发展的步伐     

试述新中国盐业运销管理的作用

新中国成立后,本着对国家和人民群众利益高度负责的精神,中央和地方各级人民政府对盐的运销实行"由国家直接经营"的经济政策,对其实行严格的管理。新中国对盐业运销的管理,是政府依靠强大的组织机构,运用行政权力对盐业经济进行严格控制的一种传统模式,是政府通过广泛存在于各个层级的组织机构,对所有运销事务进行包揽性和行政化的控制和管理。这对确保市场供给、满足人民需要、促进国民经济迅速发展,都起到了极为有益的作用。     

适应高速公路运输要求的货运汽车传动系分析

本文针对高速公路运输汽车和普通公路汽车运输汽车使用工况差别,提出在开发高速公路运输汽车时,对发动机功率选择,设计最高车速的确定和变速器选型等方面应注意的事项。     

盐业契约论(一)--盐业买卖契约的法律思考

随着自给自足的自然经济向市场交易的商品经济的日益转变,盐业买卖日益兴盛,伴随着的盐业买卖契约便应运而生并日益走向成熟,种类繁多,内容丰富,具有独特的特点,对于今天的不动产买卖合同的完善有着重要的借鉴意义.     

论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究

《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推定过错责任的本质特征。损害赔偿限额在理论上缺乏正当性。国际航空运输承运人责任中损害赔偿限额的产生与发展对我国民用航空法具有重大的启示。     

盐业契约承首人制度研究

自贡因盛产井盐而享有“盐都”美誉,自贡盐业在中国盐业史上占有极其重要的地位。在自贡盐场得到高速发展的盐业契约中,承首人在其中居于显著位置,起着重要的作用,是确保盐业契约经营机制正常运行的关键性人物。本文通过对承首人制度的演变进程、权利义务关系、与地主和投资者的关系、与现行《公司法》中发起人制度的比较等方面进行研究,分析了承首人在清朝至民国时期在自贡井盐业中的特点,并为现代《公司法》中发起人制度的完善提供一些有益参考。