中屠献忠：抢跑绿色检测

面对食品安全危机，中粮集团正如履薄冰。 这家中国最大的食品生产企业的总裁于旭波认为，“当前食品安全事故频发的深层原因，在于农业和食品链不完整、不稳定。”如何搭建一个完善的全产业链？中粮计划用30－50年的时间去经营。然而在这一过程中，中粮将不可避免地遇到对上游供应商的资质、原材料质量控制等风险管理问题。这些专业的事情，必须找专业的公司提供帮助。     

贝拉维拉的涅槃

在远离市中心的上海嘉定区华江路沿线，多台重型挖掘机以轰鸣的声响，将长臂探入到残余的农田中。不消一年，这里将告别昔日的农村景象，变成又一个城市副中心。     

葛文耀：收复日化失地

细数—下中国本土日化企业，还剩几家？剩下的，有谁能与外资分庭抗礼？ “我们的国际对手，都是那些资产过百亿的欧美重量级企业。”作为本土最大的日化公司上海家化的董事长葛文耀，并不想掩饰自己孤军作战的尴尬。     

申屠献忠:抢跑绿色检测 介入新能源产业、推行碳排放管理运动

面对食品安全危机,中粮集团正如履薄冰。这家中国最大的食品生产企业的总裁于旭波认为,"当前食品安全事故频发的深层原因,在于农业和食品链不完整、不稳定。"如何搭建一个完善的全产业链?中粮计划用30-50     

乐蜂网迷惘中易主

媒体的本质是"信息传播+广告盈利",而B2C的本质却是零售。用做媒体的思维做电商,这是乐蜂网的商业模式,也正是这种"奇葩"的商业模式,不仅让乐蜂网背离零售的本质,而且在和最大竞争者聚美优品的比拼中,由强变弱,最后不得不走到委身于人的地步。     

范敏：微笑曲线谋局

从当年四君子联手创下携程至今11年,无论江湖多少刀光剑影,携程还是那个携程。     

东风雪铁龙：合纵联横

风雪铁龙正在证明自己的价值。 这家早在19年前就已进入中国的法国汽车公司,曾以旗下的富康,与德国大众的捷达、桑塔纳一起成为中国汽车业早期的三大标志,但此后,它错过了多次迅猛发展的机会。去年,这家汽车公司开始厚积薄发,以40%的增长率、22.4万辆销量,宣告自己已经重返竞争市场。     

米其林：服务争霸——在先进的营销服务模式上再创新

尽管中国整车销量领跑全球,但米其林（中国）总裁夏逸夫更关注的是汽车安全问题。5月5日,夏逸夫和中国汽车技术研究中心签署了一份战略合作协议,     

苏宁易购能走多远? 最具实力的传统零售企业能否做好电商?

李国庆打电话给我说不要打价格战,我说我们不是在打价格战,如果是打价格战的话我会直接标明‘一折起售’,你敢跟我玩吗?你玩不起的。苏宁易购总经理李斌在接受《经理人》采访时,其话语明显让人感觉出几分霸气。不可     

李晓芸：卡位财富塔顶层

中国富裕的资产投机者正在陷入彷徨。楼市调控与加息政策的靴子落地,又一次阻塞了他们的投资渠道。他们迫切希望,举着专为财富金字塔顶端服务旗号的私人银行,能为他们谋划新的投资方向。